Sobota, 4 maja 2024 r
Menu

745PS i 955NM w Porsche Panamera Gemballa Mistrale w Genewie

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 9 marca 2017 o 06:09

745PS i 955NM w Porsche Panamera Gemballa Mistrale w Genewie

Gemballa przywiezie również do Genewy Gemballa Mistrale opartą na pierwszej generacji Porsche Panamera, co powinno wywołać spore poruszenie po latach od oficjalnej prezentacji. Absolutną wizualną atrakcją jest oczywiście zestaw body GEMBALLA, który jest w dużej mierze wykonany z węgla. Obejmuje to nowy przedni fartuch ze zintegrowaną krawędzią z włókna węglowego, maskę ze szczelinowymi kanałami wentylacyjnymi, znacznie poszerzone przednie i tylne błotniki oraz nowo zaprojektowany tylny fartuch ze zintegrowanym dyfuzorem. W szczególności całkowicie nowe tylne światła sprawiają, że Mistrale jest niepowtarzalny. Z tylnym zderzakiem zintegrowany jest wysokiej jakości sportowy układ wydechowy z 4 rurami wydechowymi wykonanymi z litego aluminium i wyglądającymi jak silniki odrzutowe. Najważniejsze jest oczywiście zwiększenie wydajności i to pasuje do wyglądu - niezwykle.

745PS i 955NM w Porsche Panamera Gemballa Mistrale w Genewie

Dzięki nowej turbosprężarce, nowej chłodnicy międzystopniowej, nowym kanałom powietrznym i układowi wydechowemu, osiągi Panamery wzrosną do imponujących 745 PS / 548 kW i 955 Nm (ograniczona elektronicznie), dzięki czemu właściciel ma aż 48 procent więcej dostępnej mocy niż w pojeździe produkcyjnym. Tak wyposażony, rozpędza się do 3,2 km / hw zaledwie 100 sekundy, a napęd jest zatrzymywany dopiero przy imponującej prędkości 339 km / h. Aby wszystko ponownie się zatrzymało, GEMBALLA zainstalowała wysokowydajny układ hamulcowy, który konsekwentnie zatrzymuje ładunek z 6-tłoczkowymi zaciskami hamulcowymi i 420-milimetrowymi tarczami na przedniej osi, a także 4-tłoczkowymi zaciskami hamulcowymi z tarczami 380 mm na tylnej osi. Opcjonalnie można oczywiście zmienić całe wnętrze i nie ma ograniczeń co do indywidualności. Można zastosować materiały takie jak skóra, aluminium, stal nierdzewna, węgiel, drewno, a nawet powierzchnie z prawdziwymi diamentami, lodówkę do szampana lub nowe centrum multimedialne z dźwiękiem przestrzennym. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć.

(Photo / s: Gemballa)

Oto szczegóły Gemballa Mistrale:

  • Podstawa: Porsche Panamera pierwszej generacji
  • Elementy aerodynamiczne GEMBALLA w dużej mierze wykonane z węgla (przedni fartuch ze zintegrowaną wargą z włókna węglowego, maska ​​ze szczelinowymi kanałami wentylacyjnymi, poszerzone przednie i tylne błotniki, nowo zaprojektowany tylny fartuch ze zintegrowanym dyfuzorem)
  • Opuszczanie z nowo zaprogramowanym modułem zawieszenia pneumatycznego (do 40 milimetra niższego, opcjonalne zawieszenie z coilover z regulacją wysokości)
  • Sportowy układ wydechowy z rurami wydechowymi 4 (wylot z dyszy wykonanej z litego aluminium)
  • Kute koła 22
  • Wysokowydajny układ hamulcowy GEMBALLA (6-tłoczkowe zaciski hamulcowe, 420 milimetrowe tarcze na przedniej osi, 4-tłoczkowe zaciski hamulcowe z tarczami 380 mm z tyłu)
  • Wzrost wydajności dzięki nowym turbosprężarkom, chłodnicom międzystopniowym, nowym kanałom powietrznym + układowi wydechowemu do 745 PS / 548 kW i 955 niutonometrów (ograniczona elektronicznie) - (48 procent więcej mocy niż seria)
  • 3,2 sekund przy 100 km / h
  • Maksymalna prędkość 338,8 km / h.
  • Zmienione wnętrze (kolorystyka, okładki mogą być indywidualnie zaprojektowane - materiały skóra, aluminium, stal nierdzewna, węgiel, drewno i opcjonalnie z prawdziwymi diamentami, lodówka na szampana, centrum multimedialne z dźwiękiem przestrzennym itp.)

745PS i 955NM w Porsche Panamera Gemballa Mistrale w Genewie

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także z Gemballa, nadal mamy kilka innych pojazdów, po małym fragmencie:

GEMBALLA GT McLaren 650S na felgach aluminiowych GForged-one Black Magic

745PS i 955NM w Porsche Panamera Gemballa Mistrale w Genewie

Wersja GT Carbon Porsche 918 od Gemballa

745PS i 955NM w Porsche Panamera Gemballa Mistrale w Genewie

Ferrari 458 Italia na felgach aluminiowych 21 calowych HRE P104

745PS i 955NM w Porsche Panamera Gemballa Mistrale w Genewie

szczególnie zauważalny - tył

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

Informacia

Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inne. Miłego przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane