Faceci z zespołu Hennessey Performance (W szczególności z US66 Hennessey Performance Europe Center z 49324 Melle) opublikował nowy projekt, który absolutnie musimy wam pokazać. Do tuningu wykorzystano Jeep Wrangler Rubicon jako pojazd podstawowy, który odtąd sprawia, że niektórzy sportowcy wyglądają głupio dzięki brutalnemu 430PS. Po uzdrowieniu tuningowym, które pozwolił Jeepowi Wranglerowi przetrwać w luksusowym wariancie Rubicon, jest teraz znacznie bardziej ekscytujący, bardziej indywidualny, a także bardziej dynamiczny niż wersja produkcyjna. Każdy, kto w przyszłości myśli o zakupie Jeepa Wranglera lub już go posiada, to Hennessey Performance, aw Niemczech „US66 Hennessey Performance Europe” jest z pewnością interesującym punktem wyjścia, jeśli chodzi o odróżnienie pojazdu od modelu produkcyjnego. Jeśli chodzi o zmiany w optyce czy technologii, poznaliśmy już pierwsze szczegóły. Jak zwykle w podsumowaniu wymieniliśmy poniżej to, co wiemy. Jeśli odkryjesz jakiekolwiek dalsze zmiany, których nie wymieniliśmy, po prostu użyj pola komentarza i daj nam znać!
(Photo / s: Wydajność Hennessey / US66 Hennessey Performance Europe)
Oto szczegóły Hennessey HPE430 Jeep Wrangler Rubicon:
- Hennessey Wrangler Rubicon HPE430
- 430 PS i 600 Nm
- Zestaw HPE430 Performance (układ sprężarki HPE, aktualizacja zarządzania silnikiem HPE (specjalnie zaprojektowana dla europejskich warunków jazdy i jakości paliwa), chłodnica powietrza doładowującego HPE, system filtrów powietrza HPE o wysokim przepływie, w tym wyścigowy filtr powietrza, układ wtrysku HPE (większe wtryskiwacze itp.)
- samodzielnie opracowany układ wydechowy ze stali nierdzewnej z rurami wydechowymi 4 (sterowany klapami)
- Obręcze calowe 22
- 22 Calowa Continental CrossContact Tire (305 / 40)
- zderzaki pomalowane w kolorze nadwozia z przodu iz tyłu, rozbłyski błotników
- Możliwa konwersja na doładowanie V8 (do 700 KM) (poziomy mocy: doładowanie V6 (430 KM), doładowanie Hemi 6.4 l V8 (600 KM), doładowanie V7.0 8 l (700 KM), w tym skrzynia biegów Dodge Hellcat itp.)
- Opcjonalny wysokowydajny układ hamulcowy z sześcioma lub ośmioma tłokami (możliwe tarcze do 400 mm)
- Coilover z regulacją wysokości
Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.
„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.
Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać.