piątek 3 maja 2024 r
Menu

Mighty - Hennessey HPE430 Jeep Wrangler Rubicon

Czas czytania 2 Min.

Faceci z zespołu Hennessey Performance (W szczególności z US66 Hennessey Performance Europe Center z 49324 Melle) opublikował nowy projekt, który absolutnie musimy wam pokazać. Do tuningu wykorzystano Jeep Wrangler Rubicon jako pojazd podstawowy, który odtąd sprawia, że ​​niektórzy sportowcy wyglądają głupio dzięki brutalnemu 430PS. Po uzdrowieniu tuningowym, które pozwolił Jeepowi Wranglerowi przetrwać w luksusowym wariancie Rubicon, jest teraz znacznie bardziej ekscytujący, bardziej indywidualny, a także bardziej dynamiczny niż wersja produkcyjna. Każdy, kto w przyszłości myśli o zakupie Jeepa Wranglera lub już go posiada, to Hennessey Performance, aw Niemczech „US66 Hennessey Performance Europe” jest z pewnością interesującym punktem wyjścia, jeśli chodzi o odróżnienie pojazdu od modelu produkcyjnego. Jeśli chodzi o zmiany w optyce czy technologii, poznaliśmy już pierwsze szczegóły. Jak zwykle w podsumowaniu wymieniliśmy poniżej to, co wiemy. Jeśli odkryjesz jakiekolwiek dalsze zmiany, których nie wymieniliśmy, po prostu użyj pola komentarza i daj nam znać!

(Photo / s: Wydajność Hennessey / US66 Hennessey Performance Europe)

Oto szczegóły Hennessey HPE430 Jeep Wrangler Rubicon:

  • Hennessey Wrangler Rubicon HPE430
  • 430 PS i 600 Nm
  • Zestaw HPE430 Performance (układ sprężarki HPE, aktualizacja zarządzania silnikiem HPE (specjalnie zaprojektowana dla europejskich warunków jazdy i jakości paliwa), chłodnica powietrza doładowującego HPE, system filtrów powietrza HPE o wysokim przepływie, w tym wyścigowy filtr powietrza, układ wtrysku HPE (większe wtryskiwacze itp.)
  • samodzielnie opracowany układ wydechowy ze stali nierdzewnej z rurami wydechowymi 4 (sterowany klapami)
  • Obręcze calowe 22
  • 22 Calowa Continental CrossContact Tire (305 / 40)
  • zderzaki pomalowane w kolorze nadwozia z przodu iz tyłu, rozbłyski błotników
  • Możliwa konwersja na doładowanie V8 (do 700 KM) (poziomy mocy: doładowanie V6 (430 KM), doładowanie Hemi 6.4 l V8 (600 KM), doładowanie V7.0 8 l (700 KM), w tym skrzynia biegów Dodge Hellcat itp.)
  • Opcjonalny wysokowydajny układ hamulcowy z sześcioma lub ośmioma tłokami (możliwe tarcze do 400 mm)
  • Coilover z regulacją wysokości

Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.

„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.
Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane