tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Aby uczcić 50. urodziny M-GmbH, BMW wydało kilka specjalnych „Prototypy CSL“, które do tej pory były dobrze strzeżoną tajemnicą. Ze specjalnym przewodnikiem wideo (Wideo dalej w poście) tajny M-Garage ujawnia kilka pojazdy CSLktóry nigdy nie trafił do masowej produkcji. Jeden się zaczyna BMW M3 CSL V8 od 2003 roku na bazie generacji E46. Wtedy to było albo PS 343 silny (normalny M3) lub CSL z 360 konik błogosławiony. Oczywiście CSL był również znacznie lżejszy niż normalny M3. Ale z jednym silnik V8 CSL nigdy nie istniało fabrycznie lub jako pojazd produkcyjny. Ale nie wiemy dokładnie, jaki to silnik. Ponieważ na filmie mówi się zarówno o silniku S62 z dawnego M5 (E39), jak i o specjalnym wariancie S65 S65VB40 z późniejszych M3 (E90, E92).
430 KM BMW M3 CSL V8
Tak czy inaczej, prototyp BMW M3 CSL V8 ma być PS 430 być silnym i dlatego został wyposażony nie z SMG III, ale z Podwójnym sprzęgłem przez Getrag z E90 i E92. I naszym zdaniem ten fakt przemawia również za silnikiem z M3 E90/E92. Wizualnie jest to jednak wyraźnie silnik S62. Nie ważne! Różnice optyczne w porównaniu z serią CSL wynikały właściwie tylko z druga okrągła wlot powietrza w przednim fartuchu. I kontynuowano ze specjalnym M5.
,de M5 CSL na podstawie E60 ma dach węgla i kilka innych środków Odchudzanie zainstalowany i całkowicie zmieniony V10. Silnik wysokoobrotowy (S85) był włączony 5,7 litrów pojemności rozszerzono, a maksymalna prędkość została również zwiększona do szalonych 9.000 obr./min. Występ powinien być napięty PS 630 zwiększona, w połączeniu z charakterystycznym piskiem V10. Pejzaż dźwiękowy został połączony ze specjalnym airbox węgiel. I on też to dostał DKG z M3 E90/E92.
M3 CSL V8 E46, M5 CSL E60, M6 CSL E63
A ostatni pojazd „z wyjaśnieniem” z bieżącego filmu od M-GmbH to a M6 CSL serii E63, która skupia się na zmianie aerodynamika kłaść. Aktywna aerodynamika z rozkładanym ekranem jest specjalnie zainstalowana w coupe tylny spojler, chowany przedni splitter i były nowe Lusterko zewnętrzne M z podwójnym mostkiem, który można zobaczyć w aktualnych modelach M. A na sam koniec będzie jeszcze jeden M2 CSL (F87) pokazane. Jest jeszcze bardziej ekstremalny niż model CS, ale ma również 3-litrowy, sześciocylindrowy silnik z podwójnym turbodoładowaniem i 450 PS i 550 Nm.
Jako prototyp CSL ma również niektóre elementy M4 GTS, takie jak regulowany Carbon tylny spojler z czerwonymi lakierowanymi stopkami z nadrukiem 3D w zestawie, ale ich brakuje Tylne siedzenie i to jest pałąk zainstalowany. Ponadto nie było fotele kubełkowe, Eine hamulce węglowe-ceramiczne i Konsola środkowa z włókna węglowego. Zdjęcia tego poniżej. Czy firma M-GmbH powinna opublikować więcej filmów – i to właśnie zamierzasz zrobić – wtedy oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu użyjesz naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami? marki BMW? Następnie kliknij jeden z poniższych postów!
inne powiązane posty
Prototypy BMW CSL: M3 CSL V8 E46
Kredyty fotograficzne: Zrzuty ekranu wideo BMW YouTube
Prototypy BMW CSL: M5 CSL E60
Prototypy BMW CSL: M6 CSL E63
Prototypy BMW CSL: M2 CSL (F87)
