tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Jeśli jedno 1.100 PS mocne Audi TT RS przeciwko równie silnemu Porsche 911 Turbo S (991) i przeciwko jednemu 1.200 KM Audi R8 wtedy emocje są gwarantowane. Aby TT był tak potężny, właściciel wydał dobre 110.000 2,5 dolarów, co oznacza, że wbudowany 8-litrowy pięciocylindrowy silnik z pojedynczą turbosprężarką jest wart więcej niż cały pojazd. A R10 V5,2? Silnik V10 o pojemności XNUMX litra był wyposażony w dwie turbosprężarki wyposażony i tak idzie ze standardowych 540 KM do szaleństwa PS 1.200 w górę. A Porsche 911 Turbo S?
Audi TT RS, R8, 911 Turbo S.
W 125.000 zainstalowano nawet akcesoria warte dobre XNUMX XNUMX USD i zostało wyprodukowane przez Pojemność skokowa 3,8 litra do 4,2 litra wywiercone. Działa również z nowymi turbosprężarkami i wieloma innymi technologiami PS 1.100 w górę. A kto jest szybszy? Nie podamy czasu pojazdów ani ich rozmieszczenia. Ale możemy Ci powiedzieć: Wszystkie trzy samochody pokonują ćwierć mili w mniej niż 10 sekund. Jednak z kilkoma problemami związanymi z technologią, ale także ze sterownikami.
Uwaga!
Chcesz obejrzeć więcej filmów? Następnie kliknij tutaj dla pełnego przeglądu lub po prostu kliknij poniższe posty. W każdym znajdziesz co najmniej jeden film. Z pewnością jest to odpowiedni temat dla Ciebie.
|
Ambasador marki: sportowe sprężyny H&R do VW GOLF R.
|
VW Golf GTI (MK8) „Skylight” na spotkanie Wörthersee!
|
941 KM Jeep Trackhawk kontra Tuning BMW X3 M!
|
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.
