tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 16 listopada 2020 r. o 06:46
Trudno w to uwierzyć! Nie, tutaj nie ma legendarnego Shelby GT500 z roku 1967. Z drugiej strony zdecydowanie jest Shelby GT500 od 1967. Proszę? Ok, bardzo powoli. Tuner z Los Angeles MAG Motors postawił sobie za cel zapierające dech w piersiach każdy czasomierz budować wyglądem legendarnego Pony Cars. Baza jest nawet tutaj prawdziwy Shelby MJ2014. I jedna z przedostatnich generacji jako Shelby GT500 z fabrycznym 662 PS. Wersja mocy boga tuningu Caroll Shelby jest znana z litrowego XXUMX V5,8 i gigantycznej doładowania. Szalony moment obrotowy 8 Nm spada na tylne koła i powoduje rozpacz 856 Zöller.
Shelby Mustang GT500r
A wszystko to w cenie tylko 55.000 $ w USA. W tym kraju dobre 70.000 €, wciąż okazja. I właśnie ta baza jest szablonem dla tak zwanej Shelby GT500R firmy MAG Motors. Zasadniczo tuner całkowicie rozdziela GT500 i zachowuje tylko drążek napędowy i podwozie Cobry. Korpus 1967 GT500, wykonany z węgla i wiernie odtworzony, jest następnie łączony z nową technologią i umieszczany na podwoziu. Oczywiście potrzeba niezliczonych innych drobnych szczegółów, dopóki wszystko nie pasuje i widać na zdjęciach. Wyliczenie wszystkiego tutaj byłoby poza zakresem. Odnosimy się zatem do najważniejszej rzeczy.
fantastyczny wygląd i fantastyczna sceneria
I ważny jest silnik. Jest to popychane za pomocą sportowego układu wydechowego, nowego oprogramowania i drobnych modyfikacji 662 PS w stosunku do 720 PS, a zatem jest jeszcze silniejsze niż przed konwersją. Pojazd fabryczny ma już 360 km / h na zegarze, a przesadzanie jest teraz najmniej prawdopodobne. I tak, aby zagwarantować właściwe dla gatunku opóźnienie w instalacji układu hamulcowego Brembo 15 cala z dużymi perforowanymi tarczami hamulcowymi. A co najważniejsze, fakt, że GT500R zachowuje wszystkie cechy współczesności. Oznacza to, że dzięki dwóm charakterystycznym sklepieniom dostosowanym do przodka wnętrze Dynamata zachowało sportowe fotele z ogrzewaniem i wentylacją, nadal jest nowoczesna nawigacja i kamera cofania, a także system dźwiękowy, wygodne otwieranie pojazdu bez kluczyka lub przycisk uruchamiania ,
wewnątrz jest także urok 1967er w GT500r
Nawet wewnętrzne oświetlenie LED, logo Shelby na podłodze podczas otwierania drzwi i systemy bezpieczeństwa, takie jak poduszki powietrzne lub ABS, są nadal w pełni funkcjonalne. Nawet to Zaawansowany system wspomagania kierowcy (ADAS) nadal wykonuje swoje obowiązki w GT500R i ostrzega kierowcę przy zjeżdżaniu z pasa lub w przypadku kolizji. Ale szczególnie wiele drobnych szczegółów sprawia, że GT500R zapiera dech w piersiach. Na przykład przednie reflektory HALO mają oryginalny wygląd, ale jednocześnie są absolutnie wysokiej klasy i wyposażone w światła do jazdy dziennej w stylu aktualnego Mustanga i najnowocześniejszej technologii oświetleniowej. To samo dotyczy tylnych świateł LED. Ponownie, istnieje absolutna zgodność z oryginalnym wyglądem połączonym z nowoczesnymi funkcjami.
perforowane tarcze hamulcowe w formacie XXL
Tylko z matowym czarnym, trzyczęściowym zestawem kołowym MAG Wheels 19 × 12 na kapciach Potenza RE11s pojawia się odrobina nowoczesności. Ale także tutaj możesz zamontować felgi w stylu retro i puścić wodze fantazji. MAG Motors wystawił już 3 takie pojazdy z czasem budowy od siedmiu do ośmiu miesięcy. Z ceną około 200.000 XNUMX USD, wliczając pojazd podstawowy, nie jest to naszym zdaniem zbyt wygórowane. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach, o których do tej pory nie wspomniano, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć.
(Photo / s: MAG Motors i inne)
Najważniejsze szczegóły dotyczące Everytimer GT500r:
- Shelby GT500 od podwozia i napędu 2012-2014
- Nazwa: GT500R (silniki MAG GT500R „MAGStang”)
- Karbonowy korpus z 1967 roku z rozszerzanymi błotnikami
- Wzmocnienie podwozia
- Wnętrze Dynamat z ogrzewaniem siedzenia z wentylacją fotela, nawigacją, kamerą cofania, systemem nagłośnienia, systemem bezkluczykowym, przyciskiem Start, oświetleniem wnętrza LED, poduszkami powietrznymi, ABS
- Zaawansowany system wspomagania kierowcy (ADAS)
- Wzrost wydajności z 662 PS do ponad 720 PS
- Czas budowy: od siedmiu do ośmiu miesięcy
- subtelne obniżanie
- Sportowy układ wydechowy
- 5,8 litr V8 ze sprężarką
- Wnętrze z włoskiej postarzanej skóry oraz kolorowe szwy i Alcantara
- Tylna opona 305er
- Układ hamulcowy Brembo z perforowanymi tarczami
- Felgi Forgeline
- Klapa tylna z pilotem
- Ogniskowy system audio, w tym Alpine Infotainment, części 3D
- Wzorowany na regulatorach szyb z Forda GT (2005 i 2006)
- Kontrola trakcji i stabilności z Shelby GT500, przednia strefa zgniotu i poduszki powietrzne
- Masa własna około 1.814 kilogramów
Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także dostrojony Ford Mustang mamy o wiele więcej, po małym fragmencie:
Shelby Mustang GT500 staje się GT500R
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
