tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 23 lutego 2022 o 11:03
Gdy tylko pomyślisz o Skodzie Octavia w wersji kombi, od razu myślisz o pojeździe reprezentacyjnym lub rodzinnym kombi, którym możesz przewieźć swoje dziecko. Niewielu jednak pomyśli, że Octavią w wersji kombi można się też dobrze bawić i że można tak zmodyfikować czeski, aby nadawał się na tor wyścigowy. Ale Brytyjczyk ma ten wyczyn Andy'ego Cowleya zrób to, zamieniając konwencjonalną Octavię kombi w jedno Śledź potwora który został zainspirowany samochodami turystycznymi BTCC. Pokazał więc krytykom długi nos i zadbał o to, aby jego Skoda stała się prawdziwą bronią na torze wyścigowym. Oczywiście nie chcemy odmawiać ci pojazdu, a teraz przedstawimy go bardziej szczegółowo.
Samochody turystyczne na drogę!
Pierwszą rzeczą do upadku jest to, że Opakowanie Tic-Tac gdzie prawie żaden składnik nie pozostał niezmieniony. Ponadto Skoda była in Porsche Kreda Szary lakierowana w celu uzyskania efektu specjalnego wraz z foliowaniem. Dla jak najgłębszego spojrzenia Poduszki powietrzne Airlift V2 jak również z tyłu amortyzator zainstalowany przez Bilstein. Ten z przodu był szerszy rama pomocnicza Podwozie jest wzorowane na modelu Cupra R, a niektóre części podwozia pochodzą z jednego z nich Audi TT. Dodatkowo trzystopniowy ujemny camber, Ramiona Camber instalowane przez IDF, które umożliwiają efekt.
Podłoga była również wyczyszczoneaby umożliwić optymalne osiągi na torze wyścigowym, a także jest w kolorze nadwozia lakierowane. Otrzymał też jeden malowanie proszkowe. Były też 8,5 × 19-calowe felgi aluminiowe z Dynamika zespołu zainstalowany na nazwie modelu; Wyścig zawodowy 1.3 Słuchać. Na Alusie były Opony Nankang NS 2 podniesione, które zapewniają optymalną przyczepność w każdej sytuacji. Za wieloramiennymi felgami, które wyglądają bardzo dynamicznie, jest jeden hamulce Brembo z dużymi hamulcami tarczowymi 334 mm, które zapewniają, że Skoda bezpiecznie zatrzyma się we wszystkich dziedzinach życia. Dalsze modyfikacje wyglądu zewnętrznego obejmują: Aluminiowe tylne skrzydło przez BYC, a Aluminiowy dyfuzor na rufie szyta na miarę, przedłużona Tylny zderzak, sprytny Hatchback, Niestandardowe spódnice boczne, tył szerszy o 20 mm błotnik, które zostały wykonane specjalnie dla pojazdu i emblematycznego przedni grill.
Dołączają również do Rozdzielacz przedni, Lusterka zewnętrzne DTMktóre zostały wykonane specjalnie dla pojazdu i specjalnego kaptur z dużymi wlotami powietrza, które zapewniają odpowiednią wentylację silnika. Wreszcie, oprócz reflektorów są dodatkowe reflektory wloty powietrzaktóre służą również do chłodzenia silnika. Nie można zapomnieć o tych niezwykle przyciągających wzrok sidepipesktórzy wypuszczają niefiltrowane spaliny za przednie koła. Wraz z pojazdem tuner Andy Cowley stworzył rasowe narzędzie do śledzenia, które prawdopodobnie sprawia, że Lotus, Caterham lub Donkervoort wyglądają na stare.
We wnętrzu panuje również atmosfera wyścigów!
Gdy tylko zajrzysz do kokpitu, uderza cię fioletowe morze. Te fioletowe fotele kubełkowe Corbeau o nazwie Revenge, które są wykonane z węgla, wyglądają, jakby wpadły do pojemnika z farbą, podobnie jak fioletowe Wstawki na desce rozdzielczej z naszego punktu widzenia może nie pasować do wyścigowego wyglądu Skody. Turkusowe z tym współgrają Pasy uprzęży nie do końca z fioletem siedzeń. A kierownica sportowa z osłoną Alcantara o średnicy 350 mm i turkusową klatka wzmacniająca, który zapewnia, że tylna ławka musiała ustąpić miejsca, są również zainstalowane.
Jest też jeden w samochodzie System dźwiękowy Kenwood 2 DINto z 6,5-calowe komponenty Alpine w drzwiach przednich, a zamiast na tylnej kanapie dwa 12-calowe subwoofery JL zainstalowane, które dbają o bas. ten zapasowy został również umieszczony w bagażniku i jest na specjalnie wykonanym wsporniku, co umożliwia korzystanie z misternie skonstruowanego System audio pomieścić w samochodzie.
Silnik turbo o pojemności 1,8 litra napędza Skodę
Sercem niezwykłego kombi jest dobrze znany silnik VW. ten 1,8-litrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem z 20 zaworami działa jako źródło napędu czeskiego narzędzia gąsienicowego. Oczywiście został on zaopatrzony w różne modyfikacje, których nie możemy wszystkie wymienić z osobna w tekście, dzięki czemu generuje znacznie więcej mocy niż standardowe 180 koni.
Nie wiemy jednak nic o dokładnej mocy i maksymalnym momencie obrotowym. Wiemy tylko, że pojazd ma władzę nad przerobionym Skrzynka rozdzielcza O2J z pięcioma biegami inklusive Różnicowy o ograniczonym poślizgu transfery na przednie koła. Ponadto Skoda zdobyła Sprzęgło Golfa VR6, aby lepiej radzić sobie ze zwiększoną wydajnością.
Nasz wniosek dotyczący Skody Octavii Combi:
Niezwykły projekt, który tuner Andy Cowley włożył na koła. Podobno pojazd nie jest jeszcze gotowy, ale nadal możemy pogratulować, bo takiej Skody nie znajdziecie po raz drugi. Jeśli pojazd również Ci się spodobał, możesz rzucić okiem na galerię zdjęć, którą dołączyliśmy do artykułu na końcu. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu zrobisz nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami tej marki? Skoda? Zatem następujący fragment jest z pewnością właściwą rzeczą.
Skoda Octavia Combi w stylu samochodu turystycznego z wyglądem wyścigowym!
Photo credit: fastcar.co.uk
tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.
