Sobota, 4 maja 2024 r
Menu

SMN600: potwór wydajności oparty na Mercedesie Klasy S!

Czas czytania 3 Min.

SMN600: potwór wydajności oparty na Mercedesie Klasy S!

Obecny Mercedes klasy S W223 to imponujący pojazd, tak Silniki SMN (SMN83 GmbH) z Hückelhoven (ten sam właściciel co Simon Motorsport) idzie o krok dalej. Zrobili sobie misję, aby wydostać się z tego Mercedesa S580 4MATIC aby stworzyć jeszcze mocniejsze i bardziej eleganckie arcydzieło z dużym rozstawem osi. Wynik? Ten z imponującym PS 600 wyposażony SMN600. Przyciągającym wzrok SMN600 jest bez wątpienia Zestaw aerodynamiczny z włókna węglowego. Daje to Klasie S bardziej sportowy i jeszcze mocniejszy wygląd, a wszystkie elementy zestawu są wykonane z prepregu w całości z włókna węglowego w autoklawach. Jest to wysokiej jakości metoda produkcji precyzyjnie dopasowanych części karbonowych. Ale to nie wszystko. SMN600 również działa na miejscu kute felgi w formacie 22-calowym, wyposażony w opony o wymiarach 265/30R22 z przodu i 295/25R22 z tyłu. Szczególnym udoskonaleniem jest „RuchomyLogo SMN na felgach: pozostaje czytelne w poziomie nawet podczas jazdy.

SMN600 Mercedes klasy S

Luksusowy sedan jest dodatkowo udoskonalony przez a opuszczenie jeszcze bardziej dynamiczny. Ta nie tylko wizualna zmiana obniża środek ciężkości pojazdu, co znacznie poprawia dynamikę pokonywania zakrętów. I to też Innenraum SMN600 naprawdę przyciąga wzrok. SMN Motors ma luksusową atmosferę grzywny Skóra Nappa i miękkie Alcantara stworzony, który rozciąga się na wygodne siedzenia, drzwi i panele boczne, deskę rozdzielczą, konsolę środkową, kierownicę, słupki A/B/C i całą podsufitkę. Szczególną atrakcją jest ta wkomponowana w podsufitkę gwiaździsty. Nawiasem mówiąc, SMN Motors wybrał uderzający pojazd na pojazd fotograficzny Royal Mint do powierzchni skórzanych i Alcantara. Aby w pełni wykorzystać potencjał dynamiki jazdy Klasy S, SMN Motors ma taki Strojenie wydajności przeprowadzone.

Więcej mocy, więcej dźwięku: ulepszenie wydajności SMN

,de Zasilacz SMN600 zwiększa osiągi pojazdu podstawowego 503 PS i 700 Nm na znaczne 600 PS i 820 Nm. Dodatkową moc zapewnia również a Układ wydechowy ze stali nierdzewnej SMN i Rury do wymiany tłumika środkowego stał się słyszalny. SMN Motors po raz kolejny udowadnia, że ​​„Najlepsze albo nic“ to nie tylko slogan Mercedes-Benz. Dzięki SMN600 firma stworzyła niezwykły pojazd, który wyznacza nowe standardy pod względem osiągów, designu i komfortu. Jeśli otrzymamy więcej informacji, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

SMN600: potwór wydajności oparty na Mercedesie Klasy S!

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Możesz też przeczytać poniższe, odpowiednie tematycznie raporty dotyczące pojazdów. Z pewnością znajdzie się tam jeszcze jeden ciekawy pojazd.

inne powiązane posty

tuning mariani dla nowego Mercedesa klasy S (W223)

SMN600: potwór wydajności oparty na Mercedesie Klasy S!

Mercedes-Benz S 580 (W223) na kołach ANRKY!

SMN600: potwór wydajności oparty na Mercedesie Klasy S!

Mercedes-Benz Klasy S (S 580/W223) od PP-Exclusive!

SMN600: potwór wydajności oparty na Mercedesie Klasy S!

Nowy Mercedes Klasy S (W223) na felgach Platinum D100!

SMN600: potwór wydajności oparty na Mercedesie Klasy S!
SMN600: potwór wydajności oparty na Mercedesie Klasy S!
Photo credit: Silniki SMN
„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane