piątek 3 maja 2024 r
Menu

60er Flair - Spiaggina 4.0 oparty na Fiacie 500C

Czas czytania 4 Min.

60er Flair - Spiaggina 4.0 oparty na Fiacie 500C

Ok - na życzenie z dużym zwijanym dachem. Ale to prawdziwe uczucie kabrioletu tak naprawdę nie pochodzi z irytujących słupków dachowych Fiata 500C. To wszystko jest bardzo miłe, ale jeśli jesteś w kabriolecie, nie chcesz widzieć dużych części samochodu, gdy patrzysz w górę, ale błękitne niebo. Ostatni raz w 500 cm4 była „Spiaggina”, która została zaprezentowana publiczności 1958 lipca 60 roku na Capri. Dokładnie XNUMX lat później pojawia się tuner Garaż Italia Customs który we współpracy z Fiatem całkowicie otwiera 500er. Podobnie jak mały 500 z tamtych czasów, Spiaggina 4.0 jest bez dachu.

60er Flair - Spiaggina 4.0 oparty na Fiacie 500C

Spektakularny w nowym produkcie jest również brak przedniej szyby, a jedynie malutka owiewka chroniąca kierowcę i pasażera z przodu. Ponadto tylne siedzenie zostało całkowicie usunięte, a utworzoną przestrzeń można teraz wykorzystać jako schowek z „zintegrowanym prysznicem”! Dostępna jest również klasyczna dwukolorowa farba w kolorze niebieskim i białym Volare oraz super eleganckie opony z białymi ścianami (Pirelli P Zero Nero GT) na nowych felgach.

60er Flair - Spiaggina 4.0 oparty na Fiacie 500C

Aby było jasne, że to nie tylko czysty samochód pokazowy, był nawet pałąk, który powinien zapewnić bezpieczeństwo i nadać nadwoziu niezbędną sztywność z powodu brakującego dachu. Wspornik zapewnia również usztywnienie korpusu i został opracowany we współpracy ze specjalistami z Pininfarina. Dwubarwne wnętrze zachwyca również przytulną, pełnowymiarową ławką w stylu lat 60. Według szefa „Garage Italia” Lapo Elkann Nawiasem mówiąc, badanie jest w mgnieniu oka od masowej produkcji.

60er Flair - Spiaggina 4.0 oparty na Fiacie 500C

Wszystkie silniki dostępne dla Fiata 500 zmieściłyby się w małym „koszyku truskawek” i być może nadal jest to problem Abarth zespół trochę z otwartą pokusą. Oprócz „Spiaggina by Garage Italia” Fiat wprowadza również „Fiat 500 Spiaggina '58” (Zdjęcia na końcu artykułu) zbudowany na podstawie roku 1958 tylko dokładnie razy 1958. On jest już do zamówienia. Jeśli otrzymamy aktualne informacje, oczywiście jak zwykle aktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast się z Tobą skontaktujemy. Życzymy dużo zabawy podczas oglądania zdjęć.

(Photo / s: Garaż Italia Customs)

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także z Tuner Garage Italia Customs mamy inne pojazdy, po małym fragmencie:

wyjątkowa Alfa Romeo 4C firmy Garage Italia Customs

60er Flair - Spiaggina 4.0 oparty na Fiacie 500C

Garaż Italia Customs - Ferrari 458 Italia Speciale

60er Flair - Spiaggina 4.0 oparty na Fiacie 500C

Kolorowy - Fiat 500C Missoni Custom marki Garage Italia Customs

60er Flair - Spiaggina 4.0 oparty na Fiacie 500C

Garaż Italia Customs Fiat 500e Wild

60er Flair - Spiaggina 4.0 oparty na Fiacie 500C

Ferrari 512 Tr od Garage Italia Customs

60er Flair - Spiaggina 4.0 oparty na Fiacie 500C

BMW i8 i i3 zaprojektowane przez Garage Italia Customs

60er Flair - Spiaggina 4.0 oparty na Fiacie 500C

Fiat 500 Spiaggina '58 edycja (1958 x)

Może niedługo pojawi się aktualizacja z informacjami i zdjęciami. W takim przypadku oczywiście umieścimy go również online i poinformujemy o tym.

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane