niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

M-Pathie: Sprężyny śrubowe H&R dla BMW M6

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 5 maja 2020 r. o 07:08

M-Pathie: Sprężyny śrubowe H&R dla BMW M6

[Ekran]

Przykucnięta sylwetka BMW M6 nie pozostawia wątpliwości co do mocy bawarskiego samochodu wyścigowego. Dosłownie można zobaczyć bi-turbo V8 o mocy 600 KM. Opcje wyposażenia odpowiedzialnej firmy M GmbH również pozostawiają niewiele do życzenia. Obejmują one zmienną regulację wysokości pojazdu, którą H&R umożliwia teraz za pomocą gwintowanego zestawu sprężyn. Pomimo tego, że standardowe amortyzatory zostały zachowane, środek ciężkości pojazdu można regulować w sposób płynny i obniżać o 20 do 40 milimetrów na przedniej osi i od 20 do 35 mm z tyłu.

Sprężyny sportowe H&R + TRAK + przekładki kół

M-Pathie: Sprężyny śrubowe H&R dla BMW M6

Zapewnia to wzrost dynamiki kierowania i ograniczenie ruchu ciała w szybkich zakrętach. Mimo to komfort jazdy jest na poziomie odpowiednim do długich podróży. W programie dostaw H&R pozostają „normalne” sprężyny sportowe H&R, a także przekładki kół TRAK + wykonane z aluminium o wysokiej wytrzymałości, które umożliwiają wyrównanie seryjnych i modernizowanych kół do krawędzi błotników z milimetrową precyzją. Wszystkie produkty H&R są „Made in Germany” i zawsze posiadają niezbędne certyfikaty części.

M-Pathie: Sprężyny śrubowe H&R dla BMW M6

Elementy zawieszenia H&R do BMW M6:

  • BMW BMW M6 kabriolet (F13), Typ M5 / M6, 2WD, w tym pakiet zawodów, tylko dla pojazdów z adaptacyjnymi amortyzatorami, od roku budowy 2012
    Nr pozycji: 23014-1
    Obniżenie: VA 20-40 mm / HA 20-35 mm
    Cena (RRP): 880,00 Euro z VAT
  • BMW M6 Coupe (F13), Typ M5 / M6, 2WD, w tym pakiet zawodów, tylko dla pojazdów z adaptacyjnymi amortyzatorami, od roku budowy 2012
    Nr pozycji: 23014-1
    Obniżenie: VA 20-40 mm / HA 20-35 mm
    Cena (RRP): 880,00 Euro z VAT
  • BMW M6 Gran Coupe (F06), Typ M5 / M6, 2WD, w tym pakiet zawodów, tylko dla pojazdów z adaptacyjnymi amortyzatorami, od roku budowy 2012
    Nr pozycji: 23014-2
    Obniżenie: VA 40-55 mm / HA 30-50 mm
    Cena (RRP): 880,00 Euro z VAT
  • TRAK + przekładki kół, srebrny lub czarny anodowany
    Poszerzenie: 20 - 40 mm (na oś)
    Ceny (RRP): od 91,00 Euro (za oś)

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ. A z elementami zawieszenia H&R mamy wiele innych, poniżej znajduje się mały fragment:

Doping do podstawowych sprężyn sportowych Benz: H&R w sedanie Mercedesa klasy A.

M-Pathie: Sprężyny śrubowe H&R dla BMW M6

Również dla amortyzatorów adaptacyjnych: sportowe sprężyny H&R do Mercedesa A35 AMG

M-Pathie: Sprężyny śrubowe H&R dla BMW M6

Najlepsza zabawa dla pięciocylindrowych: sprężyny śrubowe H&R w Audi TTRS

M-Pathie: Sprężyny śrubowe H&R dla BMW M6

Sprężyny śrubowe H&R do BMW M6

M-Pathie: Sprężyny śrubowe H&R dla BMW M6 M-Pathie: Sprężyny śrubowe H&R dla BMW M6 M-Pathie: Sprężyny śrubowe H&R dla BMW M6

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane