Sobota, 4 maja 2024 r
Menu

BiTurbo V8: Dodge Challenger SRT Demon 170 od 3 Demonów!

Czas czytania 2 Min.

BiTurbo V8: Dodge Challenger SRT Demon 170 od 3 Demonów!

Z celem najsilniejszy i najszybszy Powstał zespół Demon 170 Występ 3 Demonów rozpoczął ambitny projekt. Punktem wyjścia było to Dodge Challenger SRT Demon 170 roku modelowego 2023, który charakteryzuje się swoim Go w barwach Mango już robi wrażenie wizualnie – kolor przypominający typowy Hemi Orange, ale z intensywniejszym efektem perły. Decydujący Transformacja Demon zaczął od wymiany standardowej sprężarki na Zestaw BiTurbo. Sama zmiana obiecuje radykalny wzrost wydajności. Wyzwanie podjął John Urist z Hellion Turbo. Po zdemontowaniu sprężarki i zamontowaniu Zestawy turbo Demon 170 został ponownie przetestowany na stanowisku testowym. W produkcji seryjnej SRT Demon 170 zapewnił już doskonałe wyniki Moment 923 PS i 1.190 NM "za kołami".

BiTurbo Dodge Challenger SRT Demon 170

Konwertując do tego Zestaw Turbo Hellion, który składa się między innymi z dwóch Turbosprężarki Hellion 64/66 T4 istnieje, można osiągnąć znaczny wzrost wydajności. Samochód już przyjechał Moment 1.275 PS i 1.388 NM zachowując standardowe wnętrze silnika. Nie tylko osiągnięto brutalny wzrost wydajności, ale także zmniejszono masę poprzez wymianę sprężarki na zestaw turbo. Jednak pomimo szalonych liczb Go-Mango wciąż pozostaje w tyle za kluczowymi danymi Hennessey Demon, co jest występem niesamowitym PS 1.700 posiada. Jednak ostateczny wzrost wydajności BiTurbo SRT Demon 170 nadal nie jest gotowy, ponieważ plan jest taki, aby pojazd był używany w wyścigach. Ważne jest, aby używać marki 7,9 sekundy na ćwierć mili pokonać to Fioletowy demon Hennessey'a założył.

inne powiązane posty

Dodge Challenger SRT Demon 170: najlepszy samochód z mięśniami!

BiTurbo V8: Dodge Challenger SRT Demon 170 od 3 Demonów!

Najmocniejszy na koniec: Dodge Challenger SRT Demon 170

BiTurbo V8: Dodge Challenger SRT Demon 170 od 3 Demonów!

BiTurbo V8: Dodge Challenger SRT Demon 170 od 3 Demonów!
Źródło zdjęcia/źródło: 3 Demons Performance

"tuningblog.eu" - magazyn tuningowy

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane