piątek 3 maja 2024 r
Menu

Porsche 911 jako Super Carrera Targa Cadillac 500 V8!

Czas czytania 3 Min.

Porsche 911 jako Super Carrera Targa Cadillac 500 V8!

Odkryliśmy w sieci naprawdę przyciągającą wzrok! Konkretnie jest to Porsche 1981 SC Targa z 911 roku z 1981 roku, z „subtelną” modyfikacją pod blachą. A XNUMX ma „trochę większy silnik' od General Motors. Konkretnie, szalenie ogromny 8,2-litrowy silnik V8 od Cadillaca, który był największym i najwyższym momentem obrotowym silnika serii V8 Cadillaca w latach 8. Ogólnie rzecz biorąc, nigdy nie było większego Cadillaca VXNUMX! Aby jednak silnik zmieścił się w XNUMX, trzeba było wykonać pewne prace blacharskie i przesunąć amortyzatory. Zdaniem konstruktora reszta była stosunkowo „prosta”, bo silnik Eldorado podobno pasował nawet do fabrycznych punktów mocowania. Jednak potrzebne były specjalnie wykonane mocowania silnika, przeguby homokinetyczne, różne adaptery, a także niestandardowe osie.

Porsche 911 z mocą V8

Zainstalowana jest chłodnica dostosowana do potrzeb, a także Sportowy układ wydechowy. Wnętrzności silnika są również całkowicie nowe. Ponadto zainstalowano wiele elementów kutych, był jeden zmodyfikowany Wałek rozrządu a mechanizm rozrządu jest nowy. Były też aluminiowe głowice cylindrów i wtrysk paliwa Holley Sniper. Zainstalowano również wysokowydajne pompy układu smarowania i chłodzenia, a kolektory wydechowe pokryto podwójną powłoką ceramiczną wewnątrz i na zewnątrz. Nawiasem mówiąc, pojazd został wykonany Michaela Dyera Brooksa z Newport Beach (Kalifornia). Zapewnił, że trzylitrowy sześciocylindrowy bokser zniknął, a klasyczne 8 jest teraz napędzane silnikiem VXNUMX, który jest pełny pod względem pojemności 2,73 razy większy jest.

z trzybiegową automatyczną skrzynią biegów GM THM425

Klasyk, przerobiony na 8,2 z silnikiem umieszczonym centralnie, otrzymał od Brooksa szytą na miarę osłonę bagażnika oraz masywną, a także specjalnie wykonaną podwójną chłodnicę pod tylną klapą. Aluminiowy wymiennik ciepła chłodzi duży silnik o pojemności 425 litra, który jest połączony ze zoptymalizowaną trzybiegową automatyczną skrzynią biegów GM THM400 (Turbo Hydramatic 911). Nawiasem mówiąc, „specjalne 545” ogłasza się akustycznie za pomocą sportowego układu wydechowego Magnaflow, a osiągi mierzone są na XNUMX KM w opisie aukcji. Aukcja? Dokładnie! XNUMX już się skończyło Przynieś przyczepę sprzedany. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu użyjesz naszego our karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? Następnie dostrojony zostaje następujący fragment Młodzi i starsi ludzie zdecydowanie odpowiednie miejsce do przeglądania.

inne powiązane posty

„Rock 'n' Roll & Roadster: Reviving an Icon” pokazuje BMW 507 Elvisa!

Porsche 911 jako Super Carrera Targa Cadillac 500 V8!

1968 Ford Bronco z napędem Coyote V8 jako Restomod!

Porsche 911 jako Super Carrera Targa Cadillac 500 V8!

Theon Design ITA001: Restomod Porsche 964 o mocy 400 KM!

Porsche 911 jako Super Carrera Targa Cadillac 500 V8!

Land Rover Series IIA staje się pojazdem elektrycznym dzięki Everrati!

Porsche 911 jako Super Carrera Targa Cadillac 500 V8!

Porsche 911 jako „Super Carrera Targa Cadillac 500 V8!”
Kredyt fotograficzny: Bring a Trailer
tuningblog.eu - na ten temat Strojenie klasyczne (Restomods, Elektromods & Co.) na bieżąco informujemy o naszym magazynie. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane