Sobota, 4 maja 2024 r
Menu

Crazy Style - Audi A4 B8 Avant na felgach aluminiowych Vossen LC-106T

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 27 września 2016 r. o 10:52

Czy tuning zaczyna się również od felgi aluminiowej? Dla mnie tak! 🙂 Dla wielu tuning zaczyna się od obniżenia lub głośnego sportowego wydechu i tuningu chipów, a czasami ekstremalne konwersje silnika są dla wielu jedynie uosobieniem tuningowanego samochodu. Dlaczego nie? Ale co, jeśli podejmiemy trud i porównamy pytanie ze statystyką? Następnie w czerni i bieli widzimy, że dobre 70% wszystkich właścicieli pojazdów, którzy chcą dostroić aluminiowe felgi (ostatnio coraz częściej felgi „karbonowe”) pojazdu jest wymienianych w pierwszej kolejności. Jeszcze przed wspomnianym strojeniem lub obniżaniem chipów nowe felgi są najpopularniejszym narzędziem tuningowym ze wszystkich, ale jednocześnie często jedną z najdroższych późniejszych zmian.

Wybór felg w Audi A4 B8 Avant

Wybór zamiany felg jest w moich oczach zrozumiały, bo często montowane fabrycznie felgi nie zawsze są brzydkie czy wręcz brzydkie, problem w tym, że standardowe felgi dobiera się w konfiguratorze producenta i że docelowo mają tysiące innych kupujących, w tym przypadku Audi A4 B8 Avant, również zrobione. Ponadto zestawy kół są bardzo przycięte w kierunku optyki głównego nurtu i oczywiście niezbyt indywidualne, ponieważ ostatecznie powinny spodobać się szerokiej publiczności.

Powody, dla których warto mieć nowy iw tym przypadku bardzo efektowny zestaw felg! Cóż może być bardziej oczywistego niż rozglądanie się po repertuarze kół Vossen, które, jak wiadomo, mogą obsługiwać prawie każdy typ pojazdu? Właściciel tego eleganckiego, metalicznego szarego Audi A4 B8 Avant ma "projekt zestawu kołowego„Zaakceptowano między innymi i wymieniono standardowe felgi na zestaw kół Vossen Forged LC-106T w calach 20 i mega przyciągający wzrok miedziany wygląd (lakier proszkowy Copper Penny). Jeśli spojrzysz na wybór felg z Vossen Wheels, stanie się dla nas jasne, dlaczego musiał to być ten dostawca! Vossen ma w swoim asortymencie tylko wysokiej jakości felgi i atrakcyjny wybór wzorów w magazynie, a zwłaszcza obręcz LC-106T przyciąga wzrok, a do tego w tym kolorze!

Oprócz wbudowanych i bardzo dobrze dopasowanych felg, A4 Avant otrzymał wiele innych, ale dość subtelnych zmian, o których wiemy tylko ze zdjęć, niestety nie mamy jeszcze żadnych szczegółów technicznych. Bez względu na to, na czym skupia się samochód, oczywiście jest zestaw kołowy LC-106T, który z pewnością nie ominie standardowych felg i jest absolutnym atutem niezwykle obniżonego A4 Avant. Pojazd od razu wygląda bardziej dynamicznie i sportowo, co zawsze jest plusem, aw połączeniu z przedłużeniami nadkoli Allroad potężne 20 × 10 cali pasują również do A4. Przyjrzeliśmy się bliżej zdjęciom pojazdu i dokonaliśmy porównania z wersją produkcyjną i byliśmy w stanie określić jedną lub drugą zmianę felg.

Czego nauczyliśmy się bezpośrednio od Vossen Wheels i rozpoznaliśmy siebie, przedstawiamy w podsumowaniu, jak zwykle poniżej. Jeśli zauważysz jakiekolwiek dalsze zmiany, bylibyśmy szczęśliwi, gdybyś umieścił je w "polu komentarza", a następnie dodamy je do postu tak szybko, jak to możliwe.

Ps. Jeśli masz więcej tuningowanych pojazdów takich jak ten Audi R8 Coupe a nawet jeden Mercedes C63 AMG z felgami Vossen Wheels po prostu kliknij nazwę tunera na wskazówce do zdjęcia (pod zdjęciem)!

(Photo / s: Koła Vossen)

Oto znane zmiany w serii Audi A4 B8 Avant:

  • Zestaw kołowy Vossen Forged LC-106T (20 cali, wygląd miedzi - powłoka proszkowa Copper Penny, 20 × 9 i 20 × 10)
  • Usunięto emblemat Audi z tyłu
  • spojler dachowy
  • Rozszerzenia nadkoli A4 Allroad dookoła
  • Obniżenie (zawieszenie pneumatyczne Airride)
  • miętowe zielone zaciski hamulcowe (zmodyfikowany układ hamulcowy z perforowanymi tarczami hamulcowymi)
  • Osłona chłodnicy i emblemat Audi w kolorze czarnym
  • przyciemnione / przyciemnione szyby
  • ewentualnie wzrost wydajności - (tuning chipów, tuning box, konwersja kompresora lub turbo, NOS itp. - więcej informacji nie jest dostępnych)
  • ewentualnie sportowy układ wydechowy (więcej informacji nie jest dostępnych)

Jesteśmy pewni, że w ciągu najbliższych kilku tygodni otrzymamy informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy. Jak tylko to nastąpi, oczywiście dodamy do artykułu i poinformujemy o tym.

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inne.
Miłego przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane