Sobota, 4 maja 2024 r
Menu

Znowu! 9ff wyświetla (najszybszy) 9ff F97 A-Max 4-WD

Czas czytania 2 Min.

Ostatnio zaktualizowano 21 sierpnia 2016 o 07:28

Szef firmy 9ff Fahrzeugtechnik GmbH, Jan Fatthauer, zaprezentował coś nowego! Po burzliwym czasie (2013) firma tuningowa pokazuje, co możesz zrobić najlepiej z najszybszym na świecie 9ff F97 A-Max 4-WD, a mianowicie budować ultraszybkie Porsche. Porsche 9 Turbo F997 A-Max 97-WD nie było „samochodem seryjnym” firmy 4ff, ale było to specjalne życzenie klienta.

Znowu! 9ff wyświetla (najszybszy) 9ff F97 A-Max 4-WD

(Zdjęcia: 9ff / Peter Meißner Moment-Fotodesign)

Jak wiemy z 9FF, to 911 również zostało stworzone do perfekcji. Z osobliwym 1.400 KM dodatkowa moc została również zwiększona o prawie 1.000 KM, musisz sobie wyobrazić! Całość osiąga się poprzez zwiększenie pojemności skokowej z 3,6l do 4,2l oraz wymianę prawie wszystkich części w silniku. Należą do nich nowe tuleje cylindrowe i tłoki, nowe korbowody, wały korbowe, układ dolotowy, wtrysk i oczywiście dwie nowe turbosprężarki. Wszystko zostało wzmocnione, aby wytrzymać ogromne siły 1.400PS i 1.250NM (ograniczone elektrycznie). Podsumowujemy wszystko, co jest dla Ciebie ważne:

Znowu! 9ff wyświetla (najszybszy) 9ff F97 A-Max 4-WD

  • Baza Porsche 997 Turbo
  • napęd na wszystkie koła
  • 0-300 km / hw 12,5
  • Zwiększenie pojemności silnika 3,6 do 4,2 litrów
  • nowe tuleje cylindrowe
  • nowe tłoki
  • nowe korbowody
  • nowy wał korbowy
  • nowe spożycie
  • nowy system wtrysku
  • nowa turbosprężarka
  • Moc 1400 PS / moment obrotowy 1.250 Nm (ograniczona elektronicznie)
  • Ciśnienie doładowania 2,2 bar
  • 0 do 100 km / hw 2,4 sekundy
  • 100 na 200 km / h 2,63 sekund
  • Waga 1530 kg (z kierowcą)
  • Maksymalna 403 kmh
  • 4 sprzęgło
  • wzmocnione koła zębate
  • tłumaczenie specjalne
  • Blokada mechanizmu różnicowego 9ff
  • wzmocnione wały napędowe
  • zawieszenie Bilstein
  • nowy obóz katedralny
  • wzmocnione wahacze
  • regulowane stabilizatory

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane