Sobota, 4 maja 2024 r
Menu

TechArt Porsche Cayenne na 22 Inch HF-LC5 Alu firmy Prodrive

Czas czytania 3 Min.

Możesz robić, co chcesz, niezależnie od tego, czy jeździsz Cayenne jako wariant 9PA, czy też nazywasz obecny 92A swoim własnym. Obie wersje są technicznie niemal doskonałymi pojazdami, ale w przypadku obu modeli Porsche podchodzi bardzo dyskretnie, jeśli nie powiedzieć „stateczni”, jeśli chodzi o projekt SUV-a. Cayenne jest fabrycznie wyprasowane niezwykle gładko i przynajmniej wyraźnie brakuje mi rogów i krawędzi. Na szczęście istnieją tunery takie jak Techart, które robią Cayenne, niezależnie od tego, czy neu lub alt, dostosuj kompletny zestaw karoserii i dostosuj optycznie mocnego SUV-a do 570PS do osiągów. Oczywiście Techart idzie dalej na żądanie i umieszcza moment obrotowy do 700PS i 920NM w Zuffenhausener. Przynajmniej jeśli chodzi o pakiet optyki, tajski zespół tuningowy „Prodrive” wyposażył obecnie Cayenne dla jednego ze swoich klientów w TECHART Aerokit. Niestety nie wiemy, czy nastąpił opcjonalny wzrost wydajności, czy zmiana wnętrza. Wiemy jednak, że Prodrive nie używał opcjonalnych felg aluminiowych Techart, ale zamiast tego używał zestawu kutych kół Hyperforged HF-LC5 w calach 22. Faceci z zespołu tuningowego wypuścili dziś Cayenne i oczywiście musimy wam to pokazać. Po obszernej kuracji tuningowej, którą Cayenne S Hybrid mógł znieść, jest teraz znacznie bardziej ekscytujący, bardziej indywidualny, a także bardziej dynamiczny niż wersja produkcyjna. Jeśli myślisz o zakupie Porsche Cayenne w przyszłości lub już posiadasz i mieszkasz w Tajlandii, Prodrive jest zdecydowanie interesującym punktem wyjścia, jeśli chodzi o odróżnienie pojazdu od modelu produkcyjnego. Jeśli chodzi o zmiany dokonane w optyce czy technologii, poznaliśmy już pierwsze szczegóły. Jak zwykle poniżej w podsumowaniu wymieniliśmy to, co wiemy. Jeśli odkryjesz dalsze zmiany, których nie wymieniliśmy, po prostu użyj pola komentarza i daj nam znać!

Ps. Jeśli masz więcej tuningowanych pojazdów takich jak ten Vorsteiner Ferrari 599 VX a nawet jeden Toyota Vellfire z Prodrive (Tajlandia) wystarczy kliknąć odnośnik do zdjęcia poniżej nazwy tunera!

(Photo / s: Prodrive - Tajlandia)

Oto szczegóły TechArt Porsche Cayenne:

  • Bodykit (TECHART Aerokit, spoiler przedni TECHART, listwy progowe, spojler dachowy, tylny dyfuzor)
  • nieznane obniżenie (sprężyny sportowe, sprężyny śrubowe, zawieszenie sportowe, zawieszenie coilover, zawieszenie pneumatyczne z napędem pneumatycznym - informacje w toku)
  • Zestaw kutych kół Hyperforged HF-LC5 w calach 22 (satynowy brąz)
  • zaciemnione okna dookoła
  • ewentualnie wzrost wydajności - (tuning chipów, tuning box, kompresor lub konwersja turbo, NOS itp. - informacje w toku)
  • ewentualnie sportowy układ wydechowy (informacje wciąż czekają)
  • Monoblokowy układ hamulcowy Brembo GT z żółtymi zaciskami

Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.

„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów. Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów:
ALFA ROMEO, ALPINA, AUDI, BMWCADILLACChevrolet, CHRYSLER, CITROËN, DACIADAEWOODODGEFIATFORDHONDAHYUNDAIINFINITIISUZUJAGUARJEEPKIALANCIALAND ROVERLEXUSMASERATIMAZDAMERCEDESMINIMITSUBISHIANISSANOPELPEUGEOTPORSCHERENAULTSAABSEATSZKODASMARTSUBARUSUZUKITATATOYOTAVAUXHALLVOLVOVW i WSZYSTKIE inni
Miłej zabawy podczas przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane