niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Teraz w Dodge Charger Hellcat - zestaw HPE1000 firmy Hennessey

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 20 lipca 2018 r. o 09:59

Teraz w Dodge Charger Hellcat - zestaw HPE1000 firmy Hennessey

Od kilku tygodni cały świat mówi Dodge Challenger SRT Demon co daje fabryczną moc 852 KM. Amerykański tuner zaprezentowany następnie zaledwie dwa tygodnie temu Wydajność Hennessey jego Chevrolet Camaro „Egzorcysta” co powinno zapewnić wydalenie demonów Pretendenta. Ale to tak szalone, że 1000 PS z Hennessey nie jest niczym niezwykłym, ponieważ już go mamy Dodge Challenger Hellcat, jeden Chevrolet Camaro Z / 28Że Corvette Z06 a nawet 2016 Chevrolet Camaro SS podziwiaj te kluczowe dane. A kto ma do czynienia z Dodge Challenger Hellcat, będzie wiedział, że sprężarka Chrysler HEMI o pojemności 6.2 litra, z momentem obrotowym 707 PS i 880 NM, jest również wepchnięta do Dodge Charger Hellcat i uczyniła go najpotężniejszym sedanem seryjnym na świecie od 2014 roku.

Teraz w Dodge Charger Hellcat - zestaw HPE1000 firmy Hennessey

A jeśli wymagania techniczne są identyczne, oczywiście można również zwiększyć wydajność ładowarki do 1.000 PS. Dokładnie to zostało zrobione i ten model ma pełne 1,012 KM i 969 lb-ft, co odpowiada odpowiednikowi momentu obrotowego 1026 PS i 1313NM. Komponenty użyte w zestawie HPE1000 są identyczne z tymi używanymi w Challengerze. Zmodyfikowany w ten sposób sedan przyspiesza do 2,8 mil na godzinę w 60 sekundy, a ćwierć mili pokonuje w 9,9 sekundy. Poniżej dodaliśmy najważniejsze informacje dotyczące konwersji w języku angielskim.

⚠ poniżej przeciwko 650 PS Chevrolet Corvette C7 Z06 ➡ klick

Oto zmiany w Dodge Charger Hellcat:

  • Podwójny system turbo współpracujący z fabryczną sprężarką doładowującą wytwarzającą 15 psi boost
  • Turbosprężarki z dwoma łożyskami kulkowymi i aluminiowymi kołami kompresora
  • Wysokowydajny układ chłodnicy powietrza do wody
  • Turbosprężarki i rury spustowe ze stali nierdzewnej
  • Podwójne bramki na odpady turbo
  • Turbo wlotowe rury z podwójnymi zaworami wydmuchowymi
  • Ulepszone wtryskiwacze paliwa o wysokim przepływie
  • Ulepszona pompa paliwowa i układ paliwowy
  • Aktualizacja zarządzania silnikiem HPE i kalibracja hamowni podwozia
  • Wkład filtra powietrza o wysokim przepływie (zastępuje fabryczny filtr powietrza w skrzynce powietrznej)
  • Profesjonalna instalacja
  • Wszystkie niezbędne uszczelki i płyny
    Testowanie podwozia na hamowni. Otrzymasz raport wykresu przed i po hamowni, pokazujący moc i moment obrotowy zmierzone na tylnych kołach
  • Testy drogowe (do 100 mil)
  • Zewnętrzna plakietka Hennessey (tył)
  • HPE1000 Powered by Hennessey odznaki (boczne i tylne)
  • Odznaki Twin Turbo
  • Tablica z numerem seryjnym Hennessey HPE1000 sygnowana przez Johna Hennesseya (wnętrze)
  • Tablica z numerem seryjnym Hennessey HPE1000 podpisana przez technika HPE, który buduje samochód (komora silnika)
  • Napędzany matami podłogowymi klasy premium Hennessey
    Numer seryjny certyfikatu autentyczności podpisanego przez Johna Hennesseya
  • Bezpłatne dożywotnie członkostwo w oficjalnym rejestrze pojazdów Hennessey (HVR)
  • Ograniczona gwarancja 1 Year / 12,000 mile. Skontaktuj się z pracownikiem działu sprzedaży Hennessey w celu uzyskania szczegółowych informacji
  • Shell V-Power Nitro + oktanowa benzyna 93
  • Wymiana oleju syntetycznego i filtra Pennzoil Ultra Platinum

Jeśli otrzymamy dalsze szczegóły, oczywiście dodamy je do postu w odpowiednim czasie.

Aktualizacja

Wiadomości z 20.07.2018

Ładowarka 1.000 PS Dodge Hellcat firmy Hennessey Performance pokazuje, co może zrobić przeciwko 650 PS Z06 Chevrolet Corvette! Baw się dobrze z filmem!

Może niedługo pojawi się aktualizacja z informacjami i zdjęciami. W takim przypadku oczywiście umieścimy go również online i poinformujemy o tym.

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane