wtorek 14 maja 2024 r
Menu

Na sam szczyt - Brabus dostraja Mercedesa-Maybacha S600

Czas czytania 2 Min.

Ostatnio zaktualizowano 3 kwietnia 2017 o 06:23

Zagrożenie! Tam jest "Aktualizacja " który zawiera nowe informacje (zdjęcia, dane, wideo). Nowe informacje znajdziesz specjalnie oznaczone na końcu artykułu! Wiadomości od zespołu wokół Brabusa. Najnowszym dziełem, które napotkaliśmy z uświęconych hal Brabusa, jest zmodyfikowany Mercedes-Benz-Maybach S600. W tej wersji Brabus prezentuje również swój absolutnie topowy model. Nawet wyższy, w sensie luksusu - rozmiaru i „drogiego” niż w Mercedesie-Maybachu, gama Mercedesa, a co za tym idzie, gama Brabusa, nie może. Zasadniczo musisz powiedzieć, że przynajmniej wizualnie, za dobre 500.000 XNUMX €, nadal jeździsz „tylko” Klasą S lub od razu widać różnicę w Rakieta Brabus 900? Znamy już kilka szczegółów na temat tuningu Maybach S600. To, czego się nauczyliśmy, wymieniliśmy poniżej w małym podsumowaniu.

⚠ nowe zdjęcia z 03.2017 ➡ klick

(Zdjęcia: Brabus / wideo: Shmee150)

Oto szczegóły, które znamy o Mercedes-Benz Maybach S600:

  • Podstawa: luksusowe wersje Mercedesa, Marcedes-Maybach
  • Standard: dwunastocylindrowy silnik biturbo o mocy 390 kW / 530 KM -> zwiększenie pojemności z 6,0 litra do 6,3 litra oraz różne inne prace przy silniku, Brabus Rocket 900 ma teraz 662 kW / 900 KM
  • Masa własna 2,8 ton
  • 3,7 sekund 0-100 km / h
  • 350 km / h V-Max.
  • Zarządzanie dźwiękiem dla wydechu sportowego regulowane za pomocą przycisku
  • specjalne elementy aerodynamiczne (nowy przedni fartuch, duże wloty powietrza, tylny fartuch ze zintegrowanym dyfuzorem)
  • Aluminiowe felgi 21
  • Obniżenie 25 mm
  • Wnętrze można indywidualnie zaprojektować: kolorystyka, skóra, Alcantara, wzór tapicerki, szlachetne drewno lub listwy węglowe itp. Są wykonywane indywidualnie
  • Koszt około 500.000 €

Aktualizacja od „18.09.2015”

Pojawiły się nowe informacje na temat Brabus Maybach 900, których oczywiście nie możemy odmówić. Baw się z nowymi zdjęciami i danymi technicznymi!

  • nowa przednia osłona chłodnicy, przedni spojler i tylny dyfuzor ze zintegrowanymi rurami wydechowymi Brabus
  • dwukolorowe czarno-białe skórzane wnętrze (wzór ściegu diamentowego, wykończenie z włókna węglowego i różne akcenty, niebieskie oświetlenie ambientowe, dywaniki Brabus, kierownica z włókna węglowego)
  • standardowe dwa duże ekrany dla pasażerów z tyłu zostały rozszerzone przez Brabusa o dwie tace (mogą służyć jako stoliki piknikowe)
  • PS 900
  • Moment obrotowy 1.500 Nm

Aktualizacja od „08.07.2016”

Jak już wspomniano na początku artykułu, mamy kilka nowych zdjęć biało-niebieskiego Brabus Rocket 900 63 V12 Mercedes Maybach które oczywiście musimy wam pokazać. Baw się z nowymi zdjęciami! 

Aktualizacja

Wiadomości z 03.04.2017

Jak już wspomniano na początku artykułu, otrzymaliśmy kilka nowych zdjęć Mercedesa-Maybacha Rocket 900, które oczywiście musimy wam pokazać. Ta kopia jest oczywiście również wyposażona w V12-BiTurbo, który zapewnia potężny moment obrotowy 900 PS i 1500 NM, a tym samym przyspiesza potwora, który waży znacznie ponad 2 t, od 3,7 do 0 km / hw zaledwie 100 sekundy. A maksymalna prędkość 350 km / h nie pozostawia żadnych pytań bez odpowiedzi. Ten egzemplarz został umieszczony na 21-calowych felgach aluminiowych Brabus, które odpowiadają za przenoszenie mocy. Baw się z nowymi zdjęciami!

Może niedługo pojawi się aktualizacja z informacjami i zdjęciami. W takim przypadku oczywiście umieścimy go również online i poinformujemy o tym.

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane