Sobota, 4 maja 2024 r
Menu

Wideo: brutalnie głośny - 2020 Toyota Supra z układem wydechowym Magnaflow

Czas czytania 2 Min.

Wideo: brutalnie głośny - 2020 Toyota Supra z układem wydechowym Magnaflow

Czy to obecnie najgłośniejsza Supra nowej generacji modelu? Uważamy, że może coś w tym być! Pojazd otrzymał od Magnaflow system, który zaczyna się z przodu o średnicy 3,5 cala, a kończy z tyłu w formacie 3 cali. System to system klap z lekko powiększonymi rurami wydechowymi, którymi można wygodnie sterować z wnętrza. Na filmie widać dwa warianty, jeden z tylnym tłumikiem, a drugi z pojedynczą rurką. Supra otrzymała również 4-calową rurę spustową i tylko ze sportowym układem wydechowym (bez ESD) wydajność powinna wzrosnąć o 14 KM. Ale przekonaj się sam ...

Uwaga!

Chcesz obejrzeć więcej filmów? Następnie kliknij tutaj dla pełnego przeglądu lub po prostu kliknij poniższe posty. W każdym znajdziesz co najmniej jeden film. Z pewnością jest to odpowiedni temat dla Ciebie.

Limitowany lifting Callum: Aston Martin V12 Vanquish 2019

Wideo: brutalnie głośny - 2020 Toyota Supra z układem wydechowym Magnaflow

Wideo: 490 km / h w zmodyfikowanym Bugatti Chiron (2019)

Wideo: brutalnie głośny - 2020 Toyota Supra z układem wydechowym Magnaflow

2019 VisionVenture oparty na Mercedesie Sprinter firmy Hymer

Wideo: brutalnie głośny - 2020 Toyota Supra z układem wydechowym Magnaflow

Lamborghini Urus z włókna węglowego z tunera DMC

Wideo: brutalnie głośny - 2020 Toyota Supra z układem wydechowym Magnaflow

2018 Holden Colorado Rox Concept 2.8L XLD28 na filmie

Wideo: brutalnie głośny - 2020 Toyota Supra z układem wydechowym Magnaflow

Hate or love - Porsche GT2 RS od Boden AutoHaus

Wideo: brutalnie głośny - 2020 Toyota Supra z układem wydechowym Magnaflow

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane