Sobota, 4 maja 2024 r
Menu

Renault 4EVER Trophy: odrodzenie ikony!

Czas czytania 5 Min.

Renault 4EVER Trophy: odrodzenie ikony!

Powrót legendy motoryzacji: dzięki całkowicie elektrycznemu studium 4EVER Trophy marka z rombem składa hołd Renault 89 podczas 4. edycji Mondial de l'Auto. Samochód koncepcyjny daje pierwsze wrażenie kompaktowego elektrycznego SUV-a, który ma zostać wprowadzony na rynek w 1960 roku. Jednocześnie solidny samochód pokazowy przypomina humanitarny rajd 1980L Trophy Rally, który w tym roku obchodzi 2025. rocznicę i jest uzupełniany wyłącznie kultowym pięciodrzwiowym samochodem.

Trofeum Renault 4EVER

Osiem milionów egzemplarzy w ponad 100 krajach: od ponad 60 lat Renault łączy 4 pokolenia i różne klasy społeczne. To wszechstronny samochód zarówno w mieście, jak i na wsi: do zwiedzania, do dojazdów do pracy, jako przestronny van i nie tylko. Skromna, ale modna, stylowa i popularna ikona, spodoba się zarówno mężczyznom, jak i kobietom.

Chociaż produkcja zakończyła się 30 lat temu, „4L”, jak nazywa się Renault 4 we Francji, zawsze był w centrum uwagi. Jako klasyczny „youngtimer”, imponował długowiecznością i niezawodnością i stał się ulubieńcem publiczności, przede wszystkim młodego pokolenia.

W przeciwieństwie do oryginału, obecnie prezentowany samochód pokazowy, czysto elektryczny 4EVER Trophy, jest napędzany silnikiem synchronicznym o mocy 100 kW/136 KM, który czerpie energię z akumulatora litowo-jonowego o pojemności 42 kWh. Po Renault 5 Prototype pokazowy samochód 4EVER Trophy jest drugim pojazdem elektrycznym Renault, który zostanie wprowadzony na rynek w ramach Renaulution i został zainspirowany ikoną marki.

KLASYCZNE KSZTAŁTY O NOWOCZESNEJ INTERPRETACJI

Projekt badania 4EVER Trophy przytacza ważne cechy modelu historycznego:

  • sylwetka z wyrazistą maską, przesuniętym zderzakiem i charakterystycznym hatchbackiem
  • tylne, trapezowe szyby boczne z zaokrąglonymi narożnikami nad tylnymi kołami
  • przednie boki bez reflektorów wciągniętych w nadwozie

Renault 4EVER Trophy: odrodzenie ikony!

NIEPOWTARZALNY PODPIS ŚWIETLNY

Elementy „retro” harmonijnie wpasowują się w poza tym niezwykle techniczne linie charakteryzujące się muskularnymi krzywiznami. Nowoczesna interpretacja niepowtarzalnej osłony chłodnicy Renault 4 z okrągłymi reflektorami stanowi połączenie między nowoczesnością a przeszłością. Uzupełnieniem 4EVER Trophy są nowoczesne matrycowe światła LED, które nadają pojazdowi silną tożsamość. Charakterystyczne pionowe tylne światła z najnowszą technologią oświetleniową również nawiązują do historycznych modeli.

Renault 4EVER Trophy: odrodzenie ikony!

Gilles Vidal, wiceprezes ds. designu w Renault: „Aby wprowadzić trofeum 4EVER we współczesną erę, połączyliśmy jego formę z wyrafinowaniem technologicznym i starannie dopracowaliśmy szczegóły, aby projekt był tak samo atrakcyjny dla tych, którzy już znają 4L, jak a także młodsze pokolenia, które mogą jeszcze nie być świadome znakomitej historii pojazdu”.

SAMOCHÓD Z TERENOWYM CHARAKTEREM

Renault 4EVER Trophy w stylu buggy na wydmach na pierwszy rzut oka zaprasza do odkrywania nowych horyzontów poza utartymi szlakami. Srebrny lakier i purpurowe akcenty na zderzakach, kołach i opaskach na koła zapasowe na dachu z włókna węglowego dodają mu tego dodatkowego charakteru. Krótkie zwisy zapewniają duże kąty zejścia. Z kołem zapasowym zamontowanym na zewnątrz oraz łopatą i osłonami przed piaskiem nad tylną szybą, pojazd jest idealnie przygotowany na każdą sytuację terenową.

Renault 4EVER Trophy: odrodzenie ikony!

Dolna część pojazdu przeznaczona jest do użytku na świeżym powietrzu. Masywne ochraniacze wystają 20 centymetrów ponad nadkola, podwyższona karoseria umożliwia wypady nawet w trudnym terenie, a także podkreśla szerokość osłony kół 255/55 R 19. Każde koło wyposażone jest w widoczny kompresor, którym można sterować z wnętrza pojazdu, aby dostosować ciśnienie w oponach do terenu. Kolejną cechą jest duży otwór wylotowy powietrza w masce, co dodatkowo poprawia wydajność chłodnicy.

Renault 4EVER Trophy: odrodzenie ikony!

Mimo że pojazd terenowy, studium 4EVER Trophy można jeździć po każdej utwardzonej drodze bez ograniczeń. W ten sposób daje wgląd w charakter przyszłego elektrycznego 4L: nowa edycja kultowego klasyka będzie tak samo wszechstronna i uniwersalna, jak historyczny model z 1962 roku. Przy długości 4,06 metra 4EVER Trophy z grubsza odpowiada formatowi siostrzanego modelu Clio (4,05 metra). Na 1,9 metra wznosi się w sumie o 46 centymetrów wyżej. Podobnie jak jego legendarny poprzednik, przyszły pojazd produkcyjny będzie również „made in France”. Podobnie jak w przypadku wszystkich pojazdów opartych na nowej platformie CMF BEV, produkcja będzie miała miejsce w centrum produkcji pojazdów elektrycznych ElectriCity w północnej Francji.

SPECYFIKACJA TECHNICZNA TROFEA RENAULT 4EVER

Länge 4.060 mm
Szerokość 2.100 mm
Wysokość 1.900 mm
Radstand 2.570 mm
opona 255 / 55 R 19
Silnik silnik synchroniczny
Leistung 100 kW / KM 136
Bateria Akumulator litowo-jonowy
pojemność baterii 42 kWh

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami? marki Renault? Następnie kliknij jeden z poniższych postów!

inne powiązane posty

Renault Megane RS z felgami Elegance od HS Motorsport!

Renault 4EVER Trophy: odrodzenie ikony!

Renault 5 Turbo 3E: urodzony do driftu!

Renault 4EVER Trophy: odrodzenie ikony!

Badanie: motel Renault Hippie Caviar!

Renault 4EVER Trophy: odrodzenie ikony!

Renault bez Phoenix Mobility zamienia silniki spalinowe na samochody elektryczne!

Renault 4EVER Trophy: odrodzenie ikony!

Światowa premiera na Salonie Samochodowym w Paryżu w 2022 r.
Trofeum 4EVER: odrodzenie ikony
Photo credit: Renault
„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane