Tylko połowa prawdy? G-Power z „jedną” sprężarką w BMW M5 / M6 V10

Thomas Wachsmuth 23. Kwietnia 2015 -> Samochody od AZ, -> Tunery od AZ, BMW, G-MOC

Czas czytania <1 Min.

Ostatnio zaktualizowano 23 sierpnia 2016 o 08:08

Prawie dostrojony samochód nie był uszlachetniany pochwałami i szacunkiem jak 820PS BMW E61 M5 Touring od G-Power. Ekstremalne osiągi i V-Max 362 km / h wciąż szukają tego samego. Jak wiadomo, ta wersja wyposażona jest w 2 sprężarki (ASA T1-313), które powodują tak olbrzymią wydajność. Teraz G-Power opracował nowy system z tylko jedną sprężarką dla V10. Wszystkie dane znajdziesz poniżej. „Stary” system jest oczywiście nadal dostępny. Zespół tuningowy dookoła G-Power ma na to BMW M5 wprowadził następujące zmiany:

Tylko połowa prawdy? G-Power ze sprężarką „a” w BMW M5 / M6 V10

(Zdjęcia: G-Power)

zainstalowano tylko jedną sprężarkę (ASA T1-724)
ASA T1-724 to obecnie najmocniejsza sprężarka tunera (przepływ wody 2400 kg / h, wzrost ciśnienia o 0,5 bara)
W tym systemie można zainstalować standardowe rozwiązanie dla powietrza chłodzącego
brak dodatkowej pracy na maszynie
Współczynnik kompresji niezmieniony
od momentu obrotowego 507PS i 520 Nm do 700PS i 680 Nm
pasuje do wszystkich M5 i M6 V10

Jeśli zapomnieliśmy o czymś, co zauważysz, po prostu powiedz nam w polu komentarza. Jeśli w niedalekiej przyszłości nauczymy się również nowych szczegółów na temat tej konwersji tuningu, poinformujemy Cię oczywiście w tym poście.