Sobota, 4 maja 2024 r
Menu

WOW! Voomeran VW Golf GTi (MK1) na przednich obręczach

Czas czytania 5 Min.

Ostatnio zaktualizowano 25 stycznia 2021 o 10:48

WOW! Voomeran VW Golf GTi (MK1) na przednich obręczach

Po VW Golf MK7 jest wcześniej MK2 a przed MK1 ... Lub coś takiego! ^^ Japoński tuner i producent Voomeran powoli, ale pewnie przegląda serię 7 Golf i radzi sobie ze spektakularnym MK1 GTI w sam raz na Mistrzostwa Świata 2019 w Japonii. Szalony pojazd, który został całkowicie odnowiony i przebudowany, a także na nadchodzące spotkanie Golf GTI w Wörthersee (29. Może do 01. czerwiec) będzie widoczny. Po tym, jak ciało zostało uwolnione od śladów używania w ostatnich latach 40, Wolfsburgowi brakowało ręcznie wykonanego pakietu aerodynamicznego. Najważniejsze tutaj są oczywiście ogromne rozbłyski błotników, które są płynnie zintegrowane z ciałem. Konstrukcja wyraźnie opiera się na legendarnych pojazdach Pikes Peak MK1, które wciąż są używane tu i tam. Poszerzenia połączone są z przodu dużą krawędzią spojlera, a fabrycznie zbudowany zderzak ze zintegrowanymi kierunkowskazami został całkowicie usunięty.

Voomeran VW Golf GTi (MK1)

WOW! Voomeran VW Golf GTi (MK1) na przednich obręczach

Nie ma też reflektorów Mk1. Podczas gdy zaślepka została zainstalowana po stronie kierowcy, wlot silnika znajduje się w tym miejscu po stronie pasażera. Niestety obecnie nie mamy żadnych informacji o tym silniku. Z dużym prawdopodobieństwem jednak więcej niż standardowe 110 KM (od 1982 - 112 KM) będzie pracować w Wolfsburgu. Jesteśmy tego prawie pewni. A także z tyłu GTi podjęto decyzję o całkowitym usunięciu fabrycznego fartucha. Tutaj są tylko panele Voomeran po prawej i lewej stronie i nic więcej. Tylna klapa otrzymała ogromne tylne skrzydło dachu rajdowego, a ogromny wygląd Voomeran MK1 GTi dopełnia się bardziej niż imponująco. I oczywiście należy również wspomnieć o fantastycznym zestawie kołowym.

Kute koła FrontLine z głębokim łóżkiem XXL

WOW! Voomeran VW Golf GTi (MK1) na przednich obręczach

W szczególności istnieją trzyczęściowe kute koła z półki japońskiego producenta FrontLine z powierzchnią o wysokim połysku w każdym przypadku właściwym wyborem. Aby ten zestaw kół z grubymi kapciami Toyo Tyres osadzony był w poszerzonych nadkolach z milimetrową precyzją, nadal istniało w pełni regulowane podwozie z Zawieszeń KW. Obszerne foliowanie, w tym numer początkowy 16, uzupełnia zmiany wizualne i nadaje MK1 GTI niepowtarzalny wygląd, który z pewnością wywoła poruszenie w Reifnitz. A także we wnętrzu wiele się wydarzyło. Wszystko, co powoduje niepotrzebny balast, odleciało, a dzięki nowo przygotowanym siedzeniom i sportowej kierownicy również tutaj brakowało MK1, optyka w stanie nowego samochodu.

ogromny rajdowy spojler dachowy w GTi

WOW! Voomeran VW Golf GTi (MK1) na przednich obręczach

Po raz kolejny japoński zespół Voomeran, po pokazie MK2, że dokładnie wiedzą, jak radzić sobie z klasykiem i już jesteśmy ciekawi, czy podobny pojazd pojawi się również na podstawie Golfa MK3 i MK4. Czy powinniśmy niezwłocznie uzyskać więcej informacji o dalszych szczegółach (Moc silnika, układ wydechowy, wnętrze itp.Oczywiście istnieje aktualizacja tego raportu. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast się z Tobą skontaktujemy. Życzymy dużo zabawy podczas oglądania zdjęć.

(Photo / s: Voomeran i inne)

Oto szczegóły Voomeran VW Golf GTi:

  • Zestaw body Voomeran z rozbłyskami błotników, przedni spoiler, spojler dachowy
  • czarna kratka z emblematem GTI i VW
  • brak reflektorów przednich (zaślepka po stronie kierowcy i po prawej stronie zamontowany jest wlot)
  • brak tylnego zderzaka
  • duży spojler dachowy w stylu rajdowym
  • Sportowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej z rurą wydechową
  • Zestaw kół przednich (wieloczęściowa felga pośrodku, wysoko wypolerowana obręcz i gwiazda obręczy, około 15-16 cala)
  • Opony Toyo Tires z napylonym napisem
  • Zawieszenie cewki zawieszenia KW
  • Wnętrze z nowymi siedzeniami, w tym paskami gąsienic, sportową kierownicą itp.
  • Foliowanie dookoła
  • ewentualnie wzrost wydajności - (konwersja sprężarki lub turbosprężarki, NOS itp. - więcej informacji nie jest dostępnych)

WOW! Voomeran VW Golf GTi (MK1) na przednich obręczach

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, I dostrojony VW Golf MK1 mamy o wiele więcej, po małym fragmencie:

9 sekund na ćwierć mili w VW Golf MK1 z 750PS

WOW! Voomeran VW Golf GTi (MK1) na przednich obręczach

Kultowe pudełko - VW Golf MK1 z pieprzonym podwoziem i 17-calowym BBS

WOW! Voomeran VW Golf GTi (MK1) na przednich obręczach

Wszystkie koła VW Golf Mk1 z 455 PS na torze

WOW! Voomeran VW Golf GTi (MK1) na przednich obręczach

Forge Motorsport - VW Golf GTI Mk1 Rabbit with 1.8T Power

WOW! Voomeran VW Golf GTi (MK1) na przednich obręczach

1.151PS 16 Vampire VW Golf MK1 vs. AWD Audi 90 z 1.250PS

WOW! Voomeran VW Golf GTi (MK1) na przednich obręczach

1984 RWD VW Golf mk1 z silnikiem Audi S4 4.2L

WOW! Voomeran VW Golf GTi (MK1) na przednich obręczach

Voomeran VW Golf GTi (MK1) na przednich obręczach

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane