Specjalne koncepcje Tuning w VW Golf 3 VR6 Turbo

Czas czytania <1 Min.

Ostatnio zaktualizowano 17 lutego 2020 o 07:50

Producent pojazdu: VW
Typ pojazdu: Golf 3 VR6 Turbo
Silnik: 6 Cylinder Turbo
Przemieszczenie: 2,8l
Wydajność: 487 PS
Napęd: Napęd na przednie koła z blokadą 100%
Ciężar: 1200 kg
Prędkość maksymalna: 280 km / h

 

Ciśnienie doładowania: 1,6 bar Ciśnienie doładowania: 2,0 bar
1/8 mili: -
Czas 1 / 4: 12,53s

Silnik do obróbki: Turbosprężarka Garrett GT30 HF, zewnętrzny zawór upustowy, 55 przewodów powietrza doładowującego, duże LLK, R32 łożyska, zmodyfikowany kolektor dolotowy, dysze wtryskowe 470 cm70, metalowe złącze spiekane Sachs, wysokowydajna pompa benzynowa Bosch, regulowany regulator ciśnienia gazu, układ wydechowy 15er bez kota , Sportowa kierownica z lat 30., wnętrze z beżowej skóry

Kierowca: Sandro Wichmann

Sukcesy: -

Pierwotnie zjechał z linii montażowej jako 1.6er (75PS), w 2002 roku został przekonwertowany na VR6 (174PS), aw 2006 roku nastąpił kolejny etap rozbudowy do turbosprężarki T3 / T4 (303PS przy 0,8 bar), w 2008 roku konwersja na turbosprężarkę GT30HF, a obecnie 487PS Przy ciśnieniu doładowania 2,0 bara

Niestety, dobry kawałek musiał służyć jako dozownik części do Lupo i dlatego został całkowicie zdemontowany ...