Sobota, 4 maja 2024 r
Menu

Moment obrotowy 301 PS / 418 NM w DTE VW Golf GTi (MK8)

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 5 grudnia 2022 r. o 01:16

Moment obrotowy 301 PS / 418 NM w DTE VW Golf GTi (MK8)

Te trzy litery również należą do ósmego pokolenia GTi w gamie VW Golf. I oczywiście generacja MK8 będzie miała również niesamowicie szeroką Zakres strojenia może zachwycić. W tej chwili jest to jeszcze w blokach startowych, ale małymi kroczkami przybywają pierwsi nawróceni Golfa MK8 GTI na scenie. Zespół DTE zmierzył się już z legendą motoryzacji. I z tym Chip tuning DTE PowerControl X. Jak wiadomo, obecna ósma generacja GTi zaczyna się o godz PS 245 i moment obrotowy 370 Nm. A specjaliści od chiptuningu z DTE-Systems zajęli się sprawą profesjonalnie i zaopatrzyli ich w oprogramowanie dodatkowe 56 KM i 48 Nm z czterocylindrowego GTI-VW EA888. To sprawia, że ​​2,0-litrowy silnik jest dostojny PS 301 i ma wyjątkowo silny moment obrotowy 418 Nm. Wzrost wydajności jest możliwy dzięki technologii multi-map „Made by DTE-Systems”.

Moment 301 PS i 418 NM

Moment obrotowy 301 PS / 418 NM w DTE VW Golf GTi (MK8)

Dodatkowa jednostka sterująca zoptymalizowany wszystkie istotne parametry sterowania silnikiem i zapewnia lepsze spalanie. Dołączone jest nawet oprogramowanie DTE PowerControl X. App-Control dostępne i można je dostosować do własnego stylu jazdy jednym kliknięciem. Możesz przełączać się między trybami Programy Sport, Dynamika i Wydajność zmienić w dowolnym momencie. Ponadto kierowca może w czasie rzeczywistym sprawdź najważniejsze dane silnika. O ciśnienie doładowaniaŻe Ciśnienie w kolektorze i przyśpieszenie. Jeśli coś nie pasuje, można to łatwo poprawić i zmienić. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu zrobisz nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny! Zdjęcia autorstwa DTE Systems GmbH

Moment obrotowy 301 PS / 418 NM w DTE VW Golf GTi (MK8)

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany specjalistami od chiptuningu z DTE-Systems? Następnie następujący fragment z innymi pojazdami tunera jest zdecydowanie właściwy.

BMW i8 i X2 M35i z chiptuningiem od DTE-Systems!

Moment obrotowy 301 PS / 418 NM w DTE VW Golf GTi (MK8)

634 PS w systemie DTE BMW X3 M (F97) i X4 M (F98)

Moment obrotowy 301 PS / 418 NM w DTE VW Golf GTi (MK8)

DTE-Systems GmbH Toyota Yaris GR z 310 PS i 398 NM!

Moment obrotowy 301 PS / 418 NM w DTE VW Golf GTi (MK8)

Moment obrotowy 301 PS / 418 NM w DTE VW Golf GTi (MK8)

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane