Widebody BMW 135i E82 na felgach Vossen Forged CG-204

Czas czytania 4 Min.

Trudno w to uwierzyć, ale podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego 2007 BMW rozszerzyło linię modeli 1er o E82 Coupe. Rozpoczęcie sprzedaży sportowego kompaktowego Monachium to wtedy 24. Listopad 2007. Prawie dziesięć lat temu... Ale nawet dzisiaj detale, takie jak długa maska, smukła kabina pasażerska i krótka rufa, przyciągają wzrok. Zanim BMW wprowadziło na rynek genialny 1M, najlepszym modelem był 135i z sześciocylindrowym 3,0-litrowym biturbo, który dostarczał 225 kW (306 KM) na tylne koła. Zmodyfikowany pakiet M-Sport jest zawsze dołączany do 135i. Można to rozpoznać po klapie Gurneya na pokrywie bagażnika, lakierowanych zaciskach hamulcowych z napisem BMW czy nieistniejących światłach przeciwmgielnych, ale w tym miejscu jest chłodnica oleju (od strony pasażera). Ale jeśli te subtelne szczegóły nie wystarczą dla zwykłego Coupe serii 1, zespół pod adresem N5tuner (Kalifornia, USA) może być właśnie w magazynie.

Na życzenie przekształcają dyskretny 1er Coupé w potężnego, potężnego potwora, który nie musi się ukrywać przed obecnym coupe F87 M2. Absolutną atrakcją przebudowy jest zdecydowanie ręcznie robiony zestaw szerokokanałowy. Chociaż znamy już podobny wariant Wcześniejszy projektzmodyfikowany korpus N5tuner jest wszędzie nieco ostrzejszy. Tuner znacznie poszerzył przednie błotniki i tylne ściany boczne, a także fakt, że nie utworzono tutaj żadnych przystawek, ale gwarantowane jest płynne przejście do nadwozia. Oczywiście wiąże się to ze znacznie większym wysiłkiem, ale wynik jest zdecydowanie tego wart, ponieważ seria 1 Coupé ma absolutnie harmonijny kształt i dlatego może również pochodzić z fabryki w Monachium. Oprócz poszerzonych błotników do brutalnego wyglądu przyczynia się również pakiet aerodynamiczny z włókna węglowego.

Zestaw body składa się z dużego przedniego splittera, przyciągających wzrok listew progowych z klapami z przodu iz tyłu, dyfuzora i spoilera na pokrywie bagażnika. Zainstalowano również nową maskę z kopułą mocy, w stylu E92 M3. We wnętrzu zastosowano karbonowe części RevoZport, więc standardowe panele drzwi zostały zastąpione tymi wykonanymi z włókna węglowego, aw zestawie jest kilka części DINAN, takich jak dźwignia zmiany biegów, pedały lub dywaniki. Ostatnią iskierkę indywidualności daje wiele jasnozielonych akcentów na wykończeniu wnętrza, torbie zmiany biegów lub dźwigni hamulca ręcznego. Ale teraz znowu na zewnątrz! Oczywiście trzeba było zainstalować nowy zestaw kół, aby pasował do znacznie poszerzonego nadwozia. Zdecydowano się na kute koła Vossen Wheels typu CG-204 w eleganckim srebrnym kolorze, które są wyposażone w opony marki Toyo Tires. Aby nowe aluminiowe felgi idealnie pasowały do ​​nadkola, oczywiście nie można pominąć znacznego obniżenia, dlatego 135i przesuwa się znacznie bliżej ziemi dzięki zawieszeniu na coilover.

Jeśli przyjrzysz się bliżej, możesz zobaczyć przez szprychy felg, że został również zainstalowany kompletny układ hamulcowy, tutaj zdecydowano się na układ hamulcowy Brembo ze szczelinowymi tarczami hamulcowymi i uderzającymi zielonymi zaciskami hamulcowymi (pasującymi do wnętrza). Niestety nie mamy prawie żadnych informacji o wzroście wydajności. Ale jesteśmy prawie pewni, że mechanizm różnicowy Wavetrac lub sportowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej Milltek to nie tylko pokaz, ale także to, że osiągi 135i zostały wyraźnie dostosowane do optyki poprzez dalsze zmiany w sprzęcie i tuning chipów. Pojazd o nazwie „ProjectJayden” jest prawdopodobnie najbardziej ekstremalnym pojazdem opartym na E87, który przedstawiliśmy na tuningblog.eu, mamy nadzieję, że wkrótce będziemy mogli wprowadzić więcej pojazdów z N5Tuner. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć.

(Photo / s: N5tuner)

Są to zmiany w BMW 135i E82 Coupe:

• Nazwa: ProjectJayden
• ręcznie robiony zestaw do szerokiej gamy (nowe przednie błotniki - ze skrzelami, poszerzone tylne ściany boczne)
• Pakiet aerodynamiczny węgla (przedni rozdzielacz, boczne progi z klapami z przodu iz tyłu, dyfuzor, spoiler na pokrywie bagażnika, maska ​​z kopułą mocy)
• Karbonowe panele drzwiowe RevoZport
• Manetka DINAN, pedały, maty podłogowe
• jasne zielone akcenty w środku
• Koła kute Vossen Typ CG-204 (srebrny)
• Opona Opony Toyo
• czarne nerki
• Układ hamulcowy Brembo (tarcze hamulcowe szczelinowe, zaciski pomalowane na zielono)
• Różnica Wavetrac
• Sportowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej Milltek
• Obniżenie (zawieszenie coilover)
• ewentualnie wzrost wydajności - (tuning chipów, tuning box, konwersja kompresora lub turbo, NOS itp. - więcej informacji nie jest dostępnych)

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także samochody na Vossen Wheels, mamy kilka innych, po małym fragmencie:

Koła Vossen Wheels VFS-10 na Roush RS3 Ford Mustang

Neus Green Lexus RC350 F-Sport na felgach Vossen VFS-6

Kute koła Vossen CG-205 na Lamborghini Murcielago

Vossen Forged CG-204

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.