piątek 3 maja 2024 r
Menu

Full House - Widebody Mercedes-Benz SLS AMG z Race! Afryka Południowa

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 26 października 2016 r. o 10:37

Czy nadal pamiętasz jak Konstrukcja FAB Wprowadziłeś na rynek ekstremalny zestaw szerokokadłubowy do Mercedes Benz SLS AMG na początku 2011 roku? Niezwykle grube fartuchy z otworami wentylacyjnymi, grube boczne progi, znacznie poszerzone błotniki dookoła, rażący czerpak powietrza na dachu, tylny spojler, który można na stałe zamontować na życzenie, oraz mocny dyfuzor z tyłu. Wszystkie składniki, które sprawiają, że SLS jest jeszcze bardziej brutalny niż z fabryki. Tuner RACE! Republika Południowej Afryki zrealizowała dokładnie taki projekt. Podstawą była zamknięta wersja coupe typu C197, ale zestaw karoserii niewiele z tego pozostawia. Wspomniane powyżej części aerodynamiczne zostały tutaj również zainstalowane, a także wyglądał na stealth w matowej szarości. Zainstalowane tutaj felgi aluminiowe również pochodzą od FAB Design i kolorystycznie pasują do reszty pojazdu. Właściciel zrobił to tylko bez opcjonalnego stałego tylnego spojlera, który zdecydowanie zapewnia jeden lub dwa kilogramy nacisku na torze wyścigowym, ale pod względem maksymalnej prędkości jednostka ogonowa powinna mieć odwrotny skutek.

Widebody i foliowanie

Zespół RACE! Republika Południowej Afryki opublikowała wczoraj brutalny widebody SLS z kilkoma zdjęciami i oczywiście z przyjemnością je wam pokażemy. Po niezwykle wszechstronnym optycznie leczeniu tuningowym, które SLS mógł wytrzymać, jest teraz zdecydowanie szerszy, znacznie bardziej agresywny i dynamiczny niż wersja produkcyjna, bez przesady ani nawet pulchności. W szczególności uważam, że pominięcie tylnego spojlera to bardzo dobra decyzja optyczna - czasami mniej znaczy więcej! Więc kto przez długi czas potajemnie myślał o zakupie rzadkiego SLS AMG lub nawet jest jego szczęśliwym posiadaczem, to RACE! zdecydowanie ciekawy punkt wyjścia, jeśli chodzi o indywidualne i wyraźne odróżnienie pojazdu od modelu produkcyjnego. A dla wszystkich, którzy niekoniecznie są w słonecznej RPA (Johannesburg) Pojazd może służyć jako szablon tuningu dla lokalnego partnera tuningu.

Jeśli chodzi o dalsze zmiany w optyce czy technologii, to staraliśmy się poznać najważniejsze szczegóły. Jak zawsze, wypisaliśmy, co z tego wynikło, w dolnej części artykułu w małym podsumowaniu dla Ciebie. Jeśli odkryjesz więcej zmian, które przegapiliśmy, skorzystaj z naszego pola komentarza i daj nam znać, a następnie dodamy je do artykułu tak szybko, jak to możliwe.

Ps. Podobał Ci się RACE! Znaleziono RPA? Mamy dla Ciebie coś, po kilku przykładach pojazdów z RACE! Republika Południowej Afryki została już opublikowana na blogu tuningowym:

Full House - Widebody Mercedes-Benz SLS AMG z wyścigu! Republika Południowej Afryki

Crazy Style - Ferrari 458 Speciale Aperta od RACE! Republika Południowej Afryki

 Full House - Widebody Mercedes-Benz SLS AMG z wyścigu! Republika Południowej Afryki

Liberty Walk Lamborghini Huracan Race! Republika Południowej Afryki

 Full House - Widebody Mercedes-Benz SLS AMG z wyścigu! Republika Południowej Afryki

Ferrari 458 Speciale na ADV.1 Wheels by Race! Republika Południowej Afryki

A jeśli to ci nie wystarczy, możesz uzyskać pełny przegląd, klikając nazwę w Zdjęcie referencyjny pod tym zdjęciem.

(Photo / s: RACE! Republika Południowej Afryki)

Są to zmiany w Mercedes-Benz SLS AMG

  • Zestaw szerokokadłubowy Fab Design (nowe fartuchy, boczne progi, szersze błotniki, czerpak powietrza na dachu, dyfuzor)
  • Folia dookoła matowa szarość (3M matowa szarość)
  • malowane felgi aluminiowe FAB Design
  • wszystkie chromowane detale w matowej czerni (gwiazda, napis itp.)
  • Obniżenie (sprężyny sportowe, sprężyny śrubowe, zawieszenie sportowe, zawieszenie sprężynowe - więcej informacji nie jest dostępnych)
  • ewentualnie wzrost wydajności - (tuning chipów, tuning box, konwersja kompresora lub turbo, NOS itp. - więcej informacji nie jest dostępnych)
  • ewentualnie sportowy układ wydechowy (zmieniono tylną rurę)

Jesteśmy pewni, że w ciągu najbliższych kilku tygodni otrzymamy informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy. Jak tylko to nastąpi, oczywiście dodamy do artykułu i poinformujemy o tym.

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

Informacia

Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inne.
Miłego przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane