niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Wysoka z AEC Ram 1500 Feldmeister II od AEC

Czas czytania 2 Min.

Wersja produkcyjna Dodge Ram wymaga również pewnych podstawowych ćwiczeń w celu wsiadania i wysiadania. Teraz wyobraź sobie, że chcesz wspiąć się na taran, który został podniesiony o dobre cale 9. Kto nie zawsze ma małą drabinkę na drodze, najprawdopodobniej będzie miał tak wielką potrzebę. Importer AEC oferuje 1500er dokładnie tak samo.

Wysoka z AEC Ram 1500 Feldmeister II od AEC

(Zdjęcia: AEC / Auto Magnus )

Wysoka z AEC Ram 1500 Feldmeister II od AEC

Jeśli staniesz z tą podłogą na światłach za Oplem Mokką, maska ​​RAM zamyka się z grubsza dachem Mokki. A Opels Mocha można już opisać jako SUV. A co jeśli masz przed sobą opuszczone Lamborghini? Zwykle, jeśli chodzi o podniesienie wysokości, w Niemczech używa się 6 cali. AEC naprawdę chciał 9 cali. Dodatkowe 3 cale można osiągnąć tylko dużym wysiłkiem, w tym sześciocalowy zestaw body od Power Parts, ale to nie wystarczyło.

Wysoka z AEC Ram 1500 Feldmeister II od AECInne stalowe zwrotnice zostały zamontowane z przodu, drążki Panharda i drążki sprzęgające zostały wydłużone, elementy dystansowe AEC i adaptery zostały zamontowane na wszystkich mocowaniach sprężyn i ostatecznie osiągnęły 3 cale więcej. Imię całości, mistrz pola 2! Nawiasem mówiąc, numer 1 pojawił się na rynku w 2011 roku, łącznie z foliowaniem maskującym. Nawiasem mówiąc, jeśli naprawdę jesteś zainteresowany windą, musisz spodziewać się 10.000 1.400 €. Za dalsze dostrojenie, takie jak rozszerzone błotniki, należy zapłacić kolejne 22 €. Koszty 2-calowych chromowanych felg od amerykańskiego dostawcy 37Crave z oponami MT w rozmiarze 13,5 × 7.000 cala są również wysokie; kosztują one dumne 1.700 euro. Dostępna jest również osłona platformy w kratkę od Diamond Black, zaczynająca się od XNUMX €.

Wysoka z AEC Ram 1500 Feldmeister II od AEC

 

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

komentarz

  1. Całkowicie napalona

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane