Wersja produkcyjna Dodge Ram wymaga również pewnych podstawowych ćwiczeń w celu wsiadania i wysiadania. Teraz wyobraź sobie, że chcesz wspiąć się na taran, który został podniesiony o dobre cale 9. Kto nie zawsze ma małą drabinkę na drodze, najprawdopodobniej będzie miał tak wielką potrzebę. Importer AEC oferuje 1500er dokładnie tak samo.
(Zdjęcia: AEC / Auto Magnus )
Jeśli staniesz z tą podłogą na światłach za Oplem Mokką, maska RAM zamyka się z grubsza dachem Mokki. A Opels Mocha można już opisać jako SUV. A co jeśli masz przed sobą opuszczone Lamborghini? Zwykle, jeśli chodzi o podniesienie wysokości, w Niemczech używa się 6 cali. AEC naprawdę chciał 9 cali. Dodatkowe 3 cale można osiągnąć tylko dużym wysiłkiem, w tym sześciocalowy zestaw body od Power Parts, ale to nie wystarczyło.
Inne stalowe zwrotnice zostały zamontowane z przodu, drążki Panharda i drążki sprzęgające zostały wydłużone, elementy dystansowe AEC i adaptery zostały zamontowane na wszystkich mocowaniach sprężyn i ostatecznie osiągnęły 3 cale więcej. Imię całości, mistrz pola 2! Nawiasem mówiąc, numer 1 pojawił się na rynku w 2011 roku, łącznie z foliowaniem maskującym. Nawiasem mówiąc, jeśli naprawdę jesteś zainteresowany windą, musisz spodziewać się 10.000 1.400 €. Za dalsze dostrojenie, takie jak rozszerzone błotniki, należy zapłacić kolejne 22 €. Koszty 2-calowych chromowanych felg od amerykańskiego dostawcy 37Crave z oponami MT w rozmiarze 13,5 × 7.000 cala są również wysokie; kosztują one dumne 1.700 euro. Dostępna jest również osłona platformy w kratkę od Diamond Black, zaczynająca się od XNUMX €.
Całkowicie napalona