Ostatnio zaktualizowano 8 maja 2023 r. o 08:42
Europejska ekspansja różnych chińskich marek samochodowych idzie pełną parą, a młoda marka XPeng alias Xiaopeng Motors również chciałaby dostać kawałek tortu, który jest obecnie dystrybuowany w Europie. W sektorze elektromobilności w ostatnich latach doszło do całkowitej przetasowania, a nowi gracze, tacy jak Tesla, wyprzedzają uznane marki pod względem liczby rejestracji. Jako jeden z najsilniejszych konkurentów Tesli na rynku chińskim, XPeng próbuje teraz zdobyć przyczółek w Europie ze swoimi pojazdami. Dzisiaj przedstawiamy XPeng P7, który jeździ w Chinach, nosi nazwę „Page” i został ekstrawagancko zmodyfikowany przez tuner.
Zestaw nadwozia i oświetlenie podwozia
Powściągliwe i elegancko zaprojektowane czterodrzwiowe luksusowe coupé staje się majsterkowaniemBodykit tunera, którego nazwy niestety nie znamy, ripper optyczny. Masywne tylne skrzydło GT, wyraźnie zarysowane listwy progowe i zmodyfikowany przedni zderzak ze zmodyfikowaną krawędzią sprawiają, że e-mobile jest dynamiczny. Z tyłu dominujący dyfuzor również nadaje sportowy wygląd, a 20-calowe felgi aluminiowe z błyszczącym czarnym wykończeniem i gwiaździstą optyką nadają samochodowi złowrogi charakter. Do tego dochodzi a podwozie Airride firmy AirLift Performance, której sprężarka jest umieszczona w przednim bagażniku, który we współczesnym języku niemieckim nazywany jest również „Frunk”.
Jak na razie jest dobrze, ale najważniejsze wydarzenie dopiero nadejdzie. To jest przenikliwe Unterbodenbeleuchtung, które mogą zmieniać kolor podobnie jak oświetlenie otoczenia. Ostatni raz widziano go na przełomie tysiącleci i tego typu modyfikacje stały się uosobieniem Uczciwy tuning. Uważamy również, że oświetlenie XPeng P7 jest przesadzone, ponieważ sprawia, że samochód wygląda jak późno dojrzewający „chłopiec wyścigowy”. Elegancko zaprojektowana e-limuzyna nie zasługuje na taki wygląd.
Do wyboru dwa napędy elektryczne o mocy 196 kW lub 316 kW!
Niestety nie wiemy jaki napęd jest zainstalowany w prezentowanym przez nas modelu. Jednak prędkość maksymalna to zaledwie skromne, elektronicznie ograniczone 170 km/h, a sprint od 0 do 100 w topowej wersji trwa 4,3 sekundy. Nasz wniosek: Ekipa tuningowa nieco przekroczyła granicę na „Page”. Uczciwe strojenie w luksusowej klasie Stromer nie jest modne, w wyniku czego cierpi na tym harmonijny projekt XPeng P7. Jeśli otrzymamy więcej informacji, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Możesz też przeczytać poniższe, odpowiednie tematycznie raporty dotyczące pojazdów. Z pewnością znajdzie się tam jeszcze jeden ciekawy pojazd.
inne powiązane posty
La bella macchina rossa: Ferrari 488 ze sportowymi sprężynami H&R |