Coś się dzieje! 460 PS i 580 Nm w ASK Performance Audi S3

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 24 stycznia 2024 o 12:26

Któż nie zna hasła reklamowego Audi „Przewaga dzięki technice”. Hasło to istnieje od 1971 roku, kiedy zostało wprowadzone przez Audi NSU Auto Union AG. Audi wdrożyło to motto w imponujący sposób, na przykład zaprezentowanym w 2017 roku Audi S310 380V o mocy 3 KM i momencie obrotowym 8 Nm, które wyraźnie zdeklasowało rodzimą konkurencję w postaci VW Golfa MK7 R. Jednak zespół ASK Performance we współpracy z firmą Siemoneit Racing pokazuje nam, że model ten jest w stanie prześcignąć nawet zupełnie nowe RS3 Sportback z aluminiowym pięciocylindrowym turbo od TT RS.

Od teraz: „Przewaga dzięki wydajności”

Postawili sobie za cel wdrażanie „postępu poprzez technologię” znacznie bardziej konsekwentnie niż Audi AG. A jak mogłoby to działać inaczej niż przy znacznie większej mocy? W oparciu o Audi S2017 z 3 roku z 7-biegową skrzynią DSG, opracowano wzrost wydajności, co skutkuje doskonałym momentem obrotowym 460 KM i 580 NM. Tak wyposażony przyspiesza do 3,4 km/h w zaledwie 100 sekundy i jednocześnie rozwija prędkość maksymalną do elektronicznie ograniczonego 280 km/h (wersja eksportowa 300 km/h). To zaledwie o pół sekundy szybciej niż BMW M4 GTS i dorównuje zupełnie nowej Hondzie NSX czy Lamborghini Gallardo LP 570-4 Squadra Corse. Ale w jaki sposób ASK Performance osiąga tak ogromny wzrost wydajności? Powiemy ci. Zainstalowano własne ulepszone turbosprężarki, nowy wlot i wylot turbosprężarki, zmodyfikowaną rurę ciśnieniową oraz samodzielnie opracowany sportowy układ wydechowy z turbosprężarki.

Film? Mówi więcej niż tysiąc słów...

Dostępny jest również intercooler Wagnera i układ dolotowy HFI V3. Wynik oznacza, że ​​konieczne jest również wzmocnione sprzęgło DSG, które oczywiście jest również instalowane przez ASK Performance. Nawiasem mówiąc, jesteśmy dumni nie tylko z osiągów, ale także z faktu, że charakterystyka silnika pozostała zbliżona do charakterystyki pojazdu produkcyjnego. Oznacza to, że reakcja, zachowanie, dynamika jazdy, ale także przydatność do codziennego użytku nie ucierpią znacząco, a S3 nadal będzie kierowcą na co dzień. Aby całość mogła legalnie poruszać się po naszych drogach, przygotowywany jest już raport TÜV dla Golfa 7 GTI / R / Audi S3 / Škody Octavii 3 RS itp.

Jeśli to nadal Ci nie wystarczy, możesz uzbroić się w cierpliwość. ASK Performance wskazało już, że trwają prace nad poziomem wydajności 500 KM. Ze względu na stosunek mocy do masy przeciwnikami będą zapewne nazywać się M5 F90, E63 AMG lub Audi RS6. Jak zawsze, jeśli otrzymamy nowe szczegóły dotyczące planowanej modernizacji o mocy 500 KM, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał. Jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany.

Są to zmiany w Audi S3 8V:

• Wzrost wydajności z 310 PS i 380 Nm do 460 PS i 580 NM
  - ASK Performance upgrade turbosprężarki
  - ZAPYTAĆ Układ wydechowy z turbosprężarki
  - Chłodnica powietrza doładowującego Wagner
  - Układ dolotowy HFI V3
  - Przewód ciśnieniowy, wlot i wylot turbiny
  - Wzmocnione sprzęgło DSG
• 0 przy 100 km / hw 3,4 sekund
• 200m za 7,2 sekund
• Maksymalna prędkość ograniczona do 280 km / h (300 km / h dla wersji eksportowej)
• Certyfikat TÜV dla trwającej przebudowy ładowarki
• Wersja 500 PS w toku