Fantastycznie: projekt budowy nadwozi Rolls-Royce "Boat Tail"!

Czas czytania 13 Min.

Photo credit: Rolls-Royce

„Dzisiaj jest kluczowy moment dla Rolls-Royce'a. Jesteśmy dumni, że możemy zaprezentować światu Rolls-Royce Boat Tail i tym samym potwierdzić konstrukcję nadwozia jako integralną część naszego przyszłego portfolio. W przeszłości niestandardowa konstrukcja nadwozia była integralną częścią historii Rolls-Royce'a. We współczesnej historii Rolls-Royce'a zostało to określone przez naszą przewodnią filozofię z Bespoke. Ale chodzi o więcej, dużo więcej. Rolls-Royce Coachbuild to powrót do korzeni naszej marki. To okazja dla nielicznych wybranych do udziału w tworzeniu absolutnie unikalnych produktów o przyszłym znaczeniu historycznym.

Projekt budowy nadwozi Rolls-Royce „Ogon łodzi”

• Bazując na zamówieniu klienta, Boat Tail łączy w sobie luksus, design i kulturę między marką a klientem
• Coachbuild umożliwia klientom wyrażanie własnego gustu
• W 2017 roku Rolls-Royce zainicjował współczesną konstrukcję nadwozia, wprowadzając Sweptail

Rolls-Royce uważnie słuchał swoich najbliższych klientów, którzy wyrażali chęć pogłębienia relacji z marką. Rolls-Royce Boat Tail nie jest koncepcją opracowaną do obsługi posprzedażnej klientom. Ale wręcz przeciwnie. Rolls-Royce wierzy w całkowitą autentyczność, a Boat Tail to kulminacja czterech lat współpracy z trzema naszymi specjalnymi klientami. Klienci Rolls-Royce Coachbuild są osobiście zaangażowani na każdym etapie procesu twórczego i technicznego. Ściśle współpracujemy z nimi, aby lepiej zrozumieć ich osobowość i jej niuanse oraz dokładnie przetłumaczyć te cechy, aby wypełnić misję.

Tylko Rolls-Royce może zaoferować swoim klientom Coachbuild możliwość stworzenia produktu o przyszłym znaczeniu historycznym, który jest tak samo wyjątkowy jak jego właściciel - a następnie uczestniczyć w każdym szczególe jego rozwoju. To autentyczny luksus, czyli konstrukcja nadwozia Rolls-Royce ”. Torsten Müller-Ötvös, dyrektor generalny Rolls-Royce Motor Cars

Czym właściwie jest samochód?

„Rolls-Royce Boat Tail kwestionuje pojęcie, czym jest samochód. Tworzy nową definicję tego, co oznacza samochód. Ogon łodzi wykracza daleko poza zwykły środek transportu. To nie jest środek do celu, to cel sam w sobie, to koncepcja o niezwykłym zasięgu, która prowadzi do dzieła sztuki o znaczeniu historycznym. Budowa trenera oznacza większą swobodę. Zwykle istnieje naturalny limit dla Rolls-Royce Bespoke. W Rolls-Royce Coachbuild przebijamy się przez to i wykorzystujemy swobodę, jaką daje konstrukcja nadwozia, aby opracować koncepcję bezpośrednio z naszymi klientami. Osiągnęliśmy ten cel dzięki Boat Tail. Stworzyliśmy trio niezwykłych samochodów, które mimo że mają w zasadzie wspólną konstrukcję nadwozia, każdy jest przesiąknięty wyjątkowymi, wysoce osobistymi aspiracjami klienta. Ogon łodzi jest niezrównany i stanowi wyraźną przeciwwagę dla przemysłowego luksusu ”. Alex Innes, szef projektowania konstrukcji nadwozi Rolls-Royce, Rolls-Royce

Rolls-Royce zawsze służył jako płótno, na którym klienci odzwierciedlają swoje osobiste upodobania, wyrażają ambicje i definiują dziedzictwo. Coraz więcej klientów docenia możliwości Rolls-Royce Bespoke. Marka i jej klienci stają się coraz bliżej. Rozwój wzajemnego zaufania doprowadził do coraz bardziej ambitnych zleceń, które daleko wykraczają poza zakres zwykłych kompetencji i możliwości Bespoke w dziedzinie budowy nadwozi. Aby zrealizować te zamówienia klientów, Rolls-Royce zdecydował się powrócić do jednego z korzeni marki i utworzyć oddzielny dział w firmie: Rolls-Royce Coachbuild.

Konstrukcja nadwozia jest intensywnym wyrazem Rolls-Royce Bespoke i zarezerwowana dla tych, którzy próbują wyjść poza istniejące ograniczenia. Rezultat stworzy przyszłe dziedzictwo historyczne i będzie napędzać projekty, które z kolei definiują epokę i których wpływ wykracza daleko poza cel bycia zwykłym środkiem transportu.

SWEPTAIL STWORZYŁ POCZĄTEK

Współczesna reinterpretacja konstrukcji nadwozia rozpoczęła się w 2017 roku od Rolls-Royce Sweptail. To był decydujący moment, który stworzył symbol motoryzacyjnego luksusu i reprezentował nowy wymiar rzemiosła. Uosabiał znaczącą zmianę możliwości i potwierdził, że dziedzictwo Rolls-Royce'a jest definiowane we współpracy z jego klientami. Sweptail wzbudził fascynację kolekcjonerów, mecenasów sztuki i klientów kultowej architektury. Sporo z nich zwróciło się do Rolls-Royce'a i zapytało, czy oni też mogą złożyć wyjątkowe zamówienie. Taką, która sięgała jeszcze głębiej i oferowała bardziej intensywne poczucie kuracji. Marka zgodziła się i zasygnalizowała utworzenie stałego warsztatu blacharskiego w Rolls-Royce.

W tej grupie zainteresowanych okazało się, że troje potencjalnych klientów docenia współczesne żeglarskie wzornictwo. Jachty klasy J były często wymieniane jako punkty inspiracji - zarówno ze względu na wyrazistość ich kształtu, jak i wykonanie na najwyższym poziomie. To zorientowane na klienta wyrażenie zbiegło się z długo pielęgnowanymi wysiłkami zespołu projektowego Rolls-Royce, aby stworzyć współczesny wyraz typologii ogona łodzi, w którym rufa jachtu jest przenoszona na Rolls-Royce. Kiedy projektanci zaproponowali ten pomysł, trzej klienci byli zgodni - i wszyscy mieli jedno żądanie: „Pokaż coś, czego nigdy wcześniej nie widzieliśmy”. Tak więc osiągnięto porozumienie, że trzy pojazdy otrzymały wspólną karoserię, ale potem każdy jeden jest wysoce spersonalizowany. Tak zaprojektowano Rolls-Royce Boat Tail.

TRANSFER DUSZY

Ręczne techniki konstrukcji nadwozia oferują nowe możliwości projektowania. Po pierwsze, propozycja projektu jest opracowywana ręcznie, zanim pojazd zostanie utworzony jako rzeźba z gliny w oryginalnym rozmiarze. Umożliwia to ręczne zmiany powierzchni w celu udoskonalenia kształtu. W trakcie tego procesu zachęca się klientów do wpływania na styl. Model z gliny jest następnie przetwarzany cyfrowo w celu utworzenia ramy, na której rozciągane są ręcznie formowane blachy aluminiowe. Wykorzystując wielowiekowe zdolności manualne i najnowsze technologie, żywe płótno jest wykonane z metalu. Aluminiowy korpus jest szlifowany i zoptymalizowany, tworząc czystą powierzchnię i wyrafinowaną linię, której nie można osiągnąć za pomocą samej maszyny.

Procedura jest podobna do budowy jachtu i ułatwia przeniesienie duszy do stworzenia. Proces przebiega bez presji czasu. W trakcie tego procesu metalowe blachy powoli przekształcają się w rzeźbiarski wygląd ogona łodzi: bez szwu, bez przerw przez połamane panele, dramatyczne w swojej krzywizny, monolityczne w skali i uformowane z pozornie nieskończonej powierzchni.

ŚWIĘTOWANIE SUKCESU

Pierwszy zaprezentowany dziś Rolls-Royce Boat Tail to zbiór niezwykłych myśli, koncepcji i przedmiotów, które składają się na doskonałe wrażenia. Klienci, para odnosząca sukcesy na całym świecie, która bardzo dobrze zna się na uruchamianiu samochodów Rolls-Royce, jest uosobieniem prawdziwego konesera. Twoje uznanie dla luksusu, który jest formą sztuki samą w sobie. Pragnieniem pary było stworzenie odpowiedzi na życie pełne ciężkiej pracy. Twój Rolls-Royce Boat Tail powinien promieniować radością, aby cieszyć się nim z rodziną.

Wraz z projektantami marki wyruszyli w podróż opartą na wieloletniej i twórczej relacji z marką. Fascynację klientów kształtem ogona łodzi dodatkowo wzmocnił pojazd z ich prywatnej kolekcji: Rolls-Royce Boat Tail z 1932 r., Który z miłością odrestaurowali przed ukończeniem nowoczesnego ogona łodzi.

Rolls-Royce Boat Tail reprezentuje nową estetykę marki. Kreacja opowiada romantyczną historię Rolls-Royce'a, odzwierciedlając projekt ogona łodzi, ale nie imitując go bezpośrednio, ale raczej łącząc go ze współczesnym designem. Przy długości prawie 5,80 metra, szlachetne proporcje i przejrzystość powierzchni zapewniają pełen wdzięku i zrelaksowany wygląd. Przedni profil skupia się na nowej odsłonie kultowej osłony chłodnicy i reflektorów Rolls-Royce'a w stylu Pantheon. Kratka staje się integralną częścią łuku, a nie aplikacją. Ta swoboda projektowania jest przyznawana tylko modelom Rolls-Royce Coachbuild. Zaawansowane podejście ogranicza znaną formalność Rolls-Royce'a, jednocześnie zachowując niezaprzeczalną obecność marki. Mocna, pozioma grafika z nisko położonymi światłami do jazdy dziennej tworzy intensywną linię czoła ogona łodzi i klasycznych okrągłych reflektorów w ramach ramy - cecha stylistyczna pochodząca z archiwów projektowych Rolls-Royce.

W profilu bardzo sugestywne są nawiązania do żeglarstwa. Owinięta szyba przednia przypomina daszek klasycznych jachtów motorowych, podczas gdy łagodne nachylenie słupka A do tyłu, duże i potężne objętości z przodu oraz zwężająca się rufa tworzą wygląd motorówki po wynurzeniu się z wody podczas przyspieszania. Progresywna negatywowa rzeźba w dolnej części nadwozia nadaje elegancki wygląd, a jednocześnie nawiązuje historycznie do desek do biegania konstrukcji Rolls-Royce.

Patrząc z tyłu, kształt nadwozia rozpływa się w delikatnym konturze. Podobnie jak z przodu, tył jest podkreślony w poziomie dzięki szerokim, nisko osadzonym tylnym światłom - stanowi to przełom w oczekiwanej pionowej, jasnej grafice Rolls-Royce'a.

Wreszcie na rufie nawiązania do żeglarstwa stają się jeszcze wyraźniejsze. Pokład rufowy to nowoczesne podejście do historycznych łodzi i zawiera duże panele. Aplikacje Caleidolegno są traktowane małą sztuczką techniki Rolls-Royce'a. Szaro-czarny materiał, który zwykle znajduje się we wnętrzu, został specjalnie dostosowany do przestrzeni zewnętrznej bez uszczerbku dla estetyki. Okleina z otwartymi porami ma liniowe usłojenie, które jest optycznie przedłużone przez prążkowane intarsje ze szczotkowanej stali nierdzewnej i jest aluzją do typowej drewnianej konstrukcji starych i nowych jachtów. Niezwykłe umiejętności specjalistów od drewna w firmie Rolls-Royce umożliwiły dostosowanie słojów do geometrii pojazdu. Obróbka forniru rozciąga się na dolną powierzchnię lustra i rozpuszcza zwężenie i ogólną objętość do tyłu. To odważne skrócenie subtelnie wskazuje na linie kadłuba klasycznych kadłubów łodzi.

Z tyłu widać mocną kompozycję graficzną, która charakteryzuje się dalszym poziomym akcentem i podkreśla dużą szerokość ogona łodzi. Niskie tylne światła tworzą dramatycznie niską krawędź i przypominają obniżoną rufę przyspieszającej łodzi motorowej.

Wyraźny wpływ architektoniczny można dostrzec w zdejmowanym nieruchomym dachu w ogonie łodzi. Oprócz rzeźbiarskiej formy zakrzywiona linia dachu kończy się filigranowymi elementami konstrukcyjnymi, które mocują się z tyłu. W przypadku złej pogody po zdjęciu dachu, miękki pokrowiec umieszczony w bagażniku zapewnia ochronę.

MUZA NA NIEBIESKO

Zewnętrzna część Rolls-Royce Boat Tail jest pokryta intensywnym, złożonym błękitem, ulubionym kolorem pary kupujących. Odcień ma oczywiste nawiązanie do żeglarstwa. Osadzony metal i kryształowe płatki nadają wykończeniu żywą i energetyczną aurę. Koła są jasnoniebieskie, polerowane na wysoki połysk i pokryte lakierem bezbarwnym, aby podkreślić charakter ogona łodzi. Ręcznie malowana maska ​​- pierwsza w Rolls-Royce - wyróżnia się stosunkowo stonowanym, głębszym błękitem. Odcień wydaje się rozlewać z góry na osłonę chłodnicy.

Skóra we wnętrzu odzwierciedla kolorystykę maski, a przednie siedzenia utrzymane są w ciemniejszym odcieniu niebieskiego, który wizualnie wyraża zorientowany na kierowcę charakter ogona łodzi. Tylne siedzenia są jaśniejsze. Miękki metaliczny połysk jest zintegrowany ze skórą, która podkreśla wygląd zewnętrzny, podczas gdy szwy i lamówka są wykonane w bardziej intensywnym niebieskim kolorze. Jasny niebieski jest wpleciony we wewnętrzne aplikacje pod kątem 55 stopni, nadając wygląd fal.

Deska rozdzielcza została celowo zredukowana w swoim wyglądzie, aby zapewnić nowoczesną estetykę. Minimalistyczne podejście podkreśla biżuteryjne cechy całkowicie unikalnych zegarków BOVET 1822, które klient zamówił specjalnie dla modelu Boat Tail. Dyskretnie w schowku na rękawiczki znajduje się ręcznie wykonane aluminiowo-skórzane etui, w którym bezpiecznie mieści się kolejna wielka pasja klientów: zabytkowe pióro wieczne Montblanc. Deska rozdzielcza jest wykończona techniką dekoracyjną zwaną giloszem, która doskonale sprawdza się w branży jubilerskiej i zegarmistrzowskiej. Elegancka, cienko oprawiona dwukolorowa kierownica nawiązuje do kolorów pojazdu. Wnętrza Caleidolegno o otwartych porach można również poczuć dotykiem. Fornir ma kolor antracytowy, dodając siły i głębi, aby zrównoważyć miękkość jasnoniebieskiego i metalicznego połysku.

POCZUCIE SZANSY

„Ten pojazd powinien być okazją i służyć jej jak nic innego”.

To było zamówienie klienta. W odpowiedzi i zgodnie z tym pokład rufowy zawiera szczególnie ambitną koncepcję. Po naciśnięciu przycisku platforma otwiera się zakrzywionym gestem motyla, odsłaniając przestronny apartament hostingowy. Złożony ruch jest inspirowany koncepcjami wsporników badanymi przez znanego architekta Santiago Calatravę.

Pakiet hostingowy jest świątecznym punktem centralnym wspólnego wydarzenia i oferuje wystarczającą ilość okazji do ujawnienia indywidualności i preferencji klientów. W kierunku linii środkowej zsynchronizowany ruch otwierania ukazuje skrzynię skarbów z ruchomymi częściami. Otwiera się i prezentuje swoją zawartość pod kątem dokładnie 15 stopni. Więc elegancko odzwierciedla brytyjską filozofię usług. Pakiet hostingowy jest doskonale wyposażony do prawdziwego Rolls-Royce'a na świeżym powietrzu. Jedna strona przeznaczona jest na aperitify, druga na kuchnię. Opracowano również podwójną lodówkę, aby pomieścić najpopularniejsze roczniki szampana klienta. W tym celu wykonano eleganckie uchwyty do bezpiecznego przechowywania butelek o określonej wielkości w lodówce. Ramki są mocno wypolerowane i dopasowane kolorystycznie do butelki. Srebrne sztućce pochodzą od Christofle w Paryżu.

Klasycznym elementem wystroju nowoczesnych samochodów Rolls-Royce jest trzymanie parasoli Rolls-Royce w drzwiach na wypadek ewentualnej złej pogody. W zachwycającej modyfikacji oczekiwanej ładnej pogody pod tylną linią środkową umieszczono parasol. Teleskopowy mechanizm wkłada baldachim i zapewnia komfort po dotarciu do celu.

Stoły koktajlowe, wsparte na zawiasach fortepianowych, otwierają się po obu stronach pakietu hostingowego i zapewniają dostęp do dwóch minimalistycznych siedzeń, które są dyskretnie schowane pod spodem. Zaprojektowane przez Rolls-Royce i wyprodukowane przez włoskiego producenta mebli Promemoria, eleganckie, blokujące się taborety są wykonane z tego samego włókna technicznego, które znajduje się na zewnątrz pojazdu. Są pokryte niebieską skórą Rolls-Royce we wnętrzu.

PASJA PONADCZASOWA - WSPÓŁPRACA Z BOVETEM 1822

W kroku, który dodatkowo demonstruje wizjonerskie podejście klientów, na ich życzenie połączyły się dwa duże luksusowe domy, w których wspólnym dążeniu do perfekcji było: światowej klasy rzemiosło BOVET 1822, oparte na filozofii pomysłowości i technologii, ręczne w parze z Rolls-Royce'em.

Klienci myślący w wymiarach mechanicznych próbowali przełamać sztukę zegarmistrzostwa. Jako namiętny kolekcjoner BOVET 1822 i Rolls-Royce'a, ich wizją było stworzenie przełomowego zegarka z tyłu łodzi. Stworzyło to zupełnie nowy i unikalny zegar na desce rozdzielczej.
Rezultat nie został nigdy wcześniej osiągnięty w żadnej branży. Dwa piękne odwracalne zegary, jeden dla kobiet i jeden dla mężczyzn, zostały zaprojektowane tak, aby można je było nosić na nadgarstku lub umieścić z przodu deski rozdzielczej ogona łodzi.

W przypadku dwustronnych zegarków Rolls-Royce i BOVET 1822 pracowały obok siebie przez trzy lata, aby opracować fundamentalną przebudowę najbardziej złożonego, jak dotąd, systemu kabrioletów Amadeo. Wynik odzwierciedla mistrzowskie umiejętności BOVET 1822 i umożliwia zintegrowanie zegarka z tourbillonem z pojazdem.

Pascal Raffy, właściciel BOVET 1822, powiedział: „Jestem dumny z zespołu BOVET 1822, który wraz z elitarnym zespołem projektowym Rolls-Royce'a wymyślił coś spektakularnego. Te dwa arcydzieła i system montażu są wyjątkowe i nie przypominają niczego, co kiedykolwiek robiliśmy ”.

Historia powstania tych niezwykłych dzieł sztuki jest wyjątkowa i zostanie ogłoszona w komunikacie prasowym 8 czerwca 2021 r. O godzinie 14:XNUMX czasu środkowoeuropejskiego.

CUD TECHNICZNY

Aby sprostać niezwykłym ambicjom klientów, opracowując Rolls-Royce Boat Tail pokonano znaczne wyzwania techniczne. 1.813 zupełnie nowych części zostało stworzonych specjalnie dla tych pojazdów. Czas, cierpliwość, zaangażowanie i pasja były znakami rozpoznawczymi projektu. W sumie spędzono ponad 20 osobolat, dopóki faza przedprojektowa nie została zakończona przed rozpoczęciem produkcji.

Podczas gdy projekty były finalizowane z klientami, skalowalna aluminiowa architektura ramy spaceframe została całkowicie zmieniona, aby wspierać hojne proporcje ogona łodzi. Ten proces trwał osiem miesięcy. Jak zwykle system audio Bespoke Rolls-Royce z 15 głośnikami był przeznaczony do pojazdu od samego początku, ale architektura spaceframe została w tym przypadku wykorzystana inaczej. Cała konstrukcja podłogi jest wykorzystana w ogonie łodzi, tworząc niezwykłe wrażenia dźwiękowe.

Aby sprostać złożonym potrzebom pakietu hostingowego Boat Tail, wymagane było unikalne podejście. Pięć elektronicznych jednostek sterujących zostało opracowanych tylko dla tylnej części pojazdu - proces, który wymagał całkowicie zmodyfikowanej wiązki przewodów. Tylko w ten sposób można było otworzyć pokrywę pokładu rufowego pod kątem 67 stopni, zainstalować wysoce bezpieczny mechanizm blokujący i zintegrować kompletny system klimatyzacji z rufowym zestawem hostingowym.

Wewnętrzna temperatura pakietu hostingowego wymagała szczególnej uwagi. Ogon łodzi został zaplanowany w oczekiwaniu na ładną pogodę. Należało więc zadbać, aby pochłanianie ciepła nie wpłynęło na zawartość apartamentu - jedzenie i oczywiście szampan. W tym celu w dolnej części zainstalowano dwa wentylatory odprowadzające ciepło. Pomiary zostały pomyślnie przetestowane w temperaturach od 80 do -20 stopni Celsjusza.

Ponieważ Boat Tail jest w pełni homologowanym i dopuszczonym do ruchu drogowego samochodem, marka została w pełni zatwierdzona dopiero po przejściu tych samych rygorystycznych testów dynamicznych, co wszystkie inne modele Rolls-Royce'a. Dotyczyło to również szybkiej analizy. Zapewniło to, że zawartość pakietu hostingowego była odpowiednio zabezpieczona i nie powodowała żadnego hałasu podczas jazdy - w końcu wszyscy klienci potwierdzali, że po otrzymaniu go chcą napędzać Boat Tail.

Torsten Müller-Ötvös podsumowuje: „Boat Tail to szczyt współpracy, ambicji, wysiłku i czasu. Zrodził się z chęci świętowania sukcesu i tworzenia trwałego dziedzictwa. W swoim niezwykłym wykonaniu Rolls-Royce Boat Tail tworzy przełomowy moment w historii naszej marki i we współczesnym luksusowym krajobrazie ”.

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany wszystkim, co ma związek z producentem Rolls-Royce? Zatem następujący fragment z innymi pojazdami jest zdecydowanie właściwy.

2021 Rolls-Royce Dawn „The Kita” - wyjątkowy przedmiot dla Japonii!

Rolls-Royce z 3 pojazdami na targach Auto Shanghai 2021

Rolls-Royce Phantom Oribe: projekt Hermès autorstwa Bespoke!

Rolls-Royce Coachbuild Project Boat Tail

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.