piątek 3 maja 2024 r
Menu

Śruby do kół: kołnierz stożkowy, kołnierz kulisty, kołnierz płaski, osłony adaptera & Co.!

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 23 października 2023 r. o 05:46

Śruby do kół: kołnierz stożkowy, kołnierz kulisty, kołnierz płaski, osłony adaptera & Co.!

Temat, który jest szczególnie Obręcze akcesoriów lubi wymyślać, to temat właściwego Śruby do kół/śruby do kół. W przypadku nowego zestawu kołowego można założyć, że zostaną dołączone odpowiednie elementy złączne, ale nie jest to naprawdę gwarantowane. Dotyczy to zwłaszcza używanych felg. Są one często dostarczane przez sprzedawcę bez Dostarczono odpowiednie śruby do kół i wtedy pojawia się pytanie: Jakich śrub do kół/śrub do kół naprawdę potrzebuję?

Stożkowy kołnierz, kulisty kołnierz, płaski kołnierz

Śruby do kół: kołnierz stożkowy, kołnierz kulisty, kołnierz płaski, osłony adaptera & Co.!

Do mocowania felg możliwe są śruby kół taper seat, as Kugelbund i stosunkowo rzadkie są tak zwane płaski pas szpilki do kół. Oprócz systemów mocowania z orzechy (są przykręcane do śrub dwustronnych zamocowanych w uchwytach kół) są to typowe rodzaje śrub do kół używanych do mocowania felg do pojazdu. Obręcz będzie tylko mocowane za pomocą szpilek do kół. Dlatego jest to niezbędne te właściwe używać śrub do kół. I nie ma znaczenia, czy to felgi stalowe, felgi aluminiowe, felgi karbonowe itp. Każda pojedyncza śruba koła musi zostać wymieniona Usiądź poprawnie, aby nie uszkodzić felgi i móc zagwarantować bezpieczeństwo pojazdu.

Różnice stożek i kołnierz kulowy!

Śruby do kół: kołnierz stożkowy, kołnierz kulisty, kołnierz płaski, osłony adaptera & Co.!
Należy przestrzegać wszystkich wymiarów

Istnieją również różnice w promieniach śrub. W przypadku np. śruby z kołnierzem kulistym promień podaje się w jednostce "R“ stwierdził. Więc R12, R13, R14 itd. Wszystkie szczegóły śruby koła muszą być dokładnie przestrzegane. Dotyczy to następujących punktów: typ progu (np. piłka), promień kuli (np. 12 mm / R12) wątek (np. M12 x 1,5), wysokość od Sześciokąt (A) (np. 13,0 mm), wysokość od Bund (B) (np. 8,0 mm), długość wału i Wątek (C) (np. 55mm i 1,5), średnica głowy (KD) (np. 22,0 mm) i rozmiar klucza (np. 17 mm/SW17). Więcej takich wartości klasa wytrzymałości (np. 10.9) lub długość użytkowa (np. kołnierz + gwint = 41 mm). Info: Stożki śrub kół z ruchomym kołnierzem są również używane do niektórych podkładek dystansowych do kół!

Śruby z kołnierzem w kratkę i osłony adaptera!

W zakresie przyczep tzw. radełkowane śruby kołnierzowe używany. Jednak rzadko mocować konwencjonalną felgę do pojazdu (np. Ford Focus Bj. 2010). A potem pojawia się kwestia osłony adaptera, około od Stożkowy kołnierz na kulistym kołnierzu (np. dla kołnierza stożkowego M12 na kołnierzu kulowym R12). Takie osłony adaptera (kołnierz kulisty) są używane lub wymagane, jeśli dostępne na rynku śruby/zamki obręczy nie są dostępne w żądanym projekcie.

Dzięki takiej osłonie adaptera, blokada obręczy może być dostosowana na przykład z kołnierza stożkowego do kołnierza kulistego, co oczywiście dotyczy również konwencjonalnej śruby koła. Jednak do tej pory jesteśmy ŻADEN Znane muszle adapterów, te mieć aprobatę. I to ma swój powód. Ze względu na sparowanie materiałów momenty dokręcania nie mogą być już jednoznacznie określone, a długość wału jest również skrócona przez mocowanie, dlatego taka osłona adaptera jest w naszych oczach zagraża życiu.

Mamy nadzieję, że otrzymali Państwo nasz raport informacyjny na ten temat / termin Osłony adaptera do śrub kół (dalsze oznaczenia / słowa kluczowe to: Osłony adaptera, osłony adaptera, adapter kołnierza kulistego, adapter kołnierza kulistego, adapter kołnierza stożkowego, adapter kołnierza stożkowego) z kategorii Autotuning. Naszym celem jest stworzenie największego niemieckojęzycznego leksykonu tuningowego (Tuning Wikipedia) oraz wyjaśnić strojenie terminów technicznych od A do Z w łatwy i zrozumiały sposób. Dlatego prawie codziennie poszerzamy ten leksykon i widać, jak daleko już zaszliśmy TUTAJ zobaczyć. A już niedługo kolejny termin na scenę tuningową oświetlone przez nas. Jest taki motyw nie można znaleźć w naszej Wikipedii? Następnie wyślij nam e-mail na adres [email chroniony] i podaje nam termin. Jak najszybciej napiszemy odpowiedni artykuł. PS. Nawiasem mówiąc, będziesz informowany o nowych tematach, jeśli masz nasz karmić subskrybowane.

Śruby do kół: kołnierz stożkowy, kołnierz kulisty, kołnierz płaski, osłony adaptera & Co.!

Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:

Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Chcielibyśmy również przekazać Ci informacje oprócz tuningu. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki dotyczącej tuningu.

inne powiązane posty

Czym jest tak zwana wymiana wnętrza?

Śruby do kół: kołnierz stożkowy, kołnierz kulisty, kołnierz płaski, osłony adaptera & Co.!

Sportowy design z tylnymi klapkami! Co to właściwie jest?

Śruby do kół: kołnierz stożkowy, kołnierz kulisty, kołnierz płaski, osłony adaptera & Co.!

Co to jest tak zwane kolano turbo?

Śruby do kół: kołnierz stożkowy, kołnierz kulisty, kołnierz płaski, osłony adaptera & Co.!

Per4mance Engineering zyski różnicowe w warsztacie elektrowni

Śruby do kół: kołnierz stożkowy, kołnierz kulisty, kołnierz płaski, osłony adaptera & Co.!
„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

komentarz

  1. Witaj, wygląda na to, że pomieszałeś rysunek gniazda stożków i śruby kulowej.

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane