Śruby kół są zardzewiałe - nie używaj oleju/smaru!

Czas czytania 7 Min.

Ostatnio zaktualizowano 21 lipca 2022 r. o 01:05

Wiele osób, które same zmieniają swoje letnie/zimowe koła, prawdopodobnie już tego doświadczyło. Śruby/nakrętki kół są trudne do odkręcenia, a niektóre są mocno zardzewiałe. Szybko pojawia się pomysł, aby śruby do kół były sprawne przed wkręceniem ich z powrotem. Ale jaki jest sens smarowania nakrętek i śrub kół? Zardzewiałe nakrętki kół są trudne do odkręcenia. Dlatego wielu myśli o nasmarowaniu nakrętek lub kołków, aby chronić je przed rdzą. Jednak powinieneś się nad tym dwa razy zastanowić. Z jednej strony jest tylko kilku producentów samochodów, którzy pozwalają na to w ogóle za pomocą specjalnych narzędzi, z drugiej strony mówią inni Powody przeciw!

nie używaj oleju/tłuszczu itp., ponieważ...

1. Śruby lub nakrętki kół znajdują się w bezpośrednim sąsiedztwie układu hamulcowego i dlatego są narażone na działanie wysokich temperatur. Może to doprowadzić do spalenia smaru, co może spowodować zakleszczenie nakrętek i śrub.
2. Gwinty, które są nasmarowane/smarowane mogą się poluzować rozwiązać
3. Więc powinieneś ani śrub do kół, ani nakrętek do kół smar. Zamiast tego jest całkowicie wystarczające, jeden Szczotka druciana ręcznie i ostrożnie uwolnij gwinty i powierzchnie od korozji powierzchni. Również wkrętarka akumulatorowa z przywiązanie do jeża (Okrągła szczotka/turbo jeż) może być ewentualnie używana z niewielkim naciskiem i małą prędkością. W razie potrzeby namoczyć śruby/nakrętki w koksu
4. Zwłaszcza ten dobry stary WD-40 W tym przypadku ma raczej negatywny wpływ i prawie jak klej. Ponadto limit momentu obrotowego może zostać nieznacznie przekroczony podczas wkręcania za pomocą WD-40. To może być kołek koła niszczyć.

Nakrętki i śruby do kół: różnica

Jednym spojrzeniem można sprawdzić, czy mamy do czynienia z nakrętkami, czy śrubami do kół. Aby określić rodzaj zastosowanego połączenia, najpierw zdejmij obręcz. Jeśli zainstalowano nakrętki kół, czy Szpilki zobaczyć. Są one mocno połączone z koncentratorem. W takim przypadku opona jest przepychana przez kolce. Odbywa się to poprzez umieszczenie dokładnie dopasowanych otworów w obręczy bezpośrednio nad śrubami i wciśnięcie ich w ten sposób. Następnie zakłada się i dokręca nakrętki kół. W przypadku systemu ze śrubami do kół, w piaście nie znajdziemy żadnych śrub dwustronnych, tylko otwory na śruby.

Info: Są tego typu śruby do kół i warto na nie zwracać uwagę!

Zmieniając koło, upewnij się, że koło jest idealnie wyrównane. Tylko w ten sposób można później włożyć śruby koła do odpowiednich otworów na śruby. Należy również zauważyć, że istnieją dwa różne systemy nakrętek kół. Różnią się kształtem. Podczas gdy jeden stożkowy są, inni są bardziej do siebie podobni rolka (kształt stożka/kształt kulisty). Należy koniecznie upewnić się, że kształt nakrętki koła jest dopasowany do felgi. Jest to jedyny sposób, w jaki nakrętka koła może być prawidłowo umieszczona w przewidzianym wnęce. Każdy, kto tego nie zauważy, ryzykuje poluzowaniem nakrętek kół, a tym samym zwiększonym ryzykiem dla bezpieczeństwa jazdy.

Czy nakrętki do kół są rzadsze niż śruby do kół?

1. Eksperci w czasopismach branżowych są zgodni, że że obecnie w większości przypadków stosuje się śruby do kół. Nakrętki do kół są prawdopodobnie rzadko używane. Ale to wrażenie oszukuje. Nawet dzisiaj wciąż jest wielu producentów, którzy montują nakrętki do kół i przeklinają je.
2. Wśród znanych producentów pojazdów, z których niektórzy nadal polegają na systemie nakrętek kół, jest około Opel i Ford. Ci globalni gracze dostarczają prawie wszystkie modele z nakrętkami do kół. Poza dużymi markami z branży motoryzacyjnej obstawiają również azjatyccy producenci Kia lub Honda na nakrętki kół i wykorzystują technologię w produkowanych przez siebie pojazdach.
3. Zasadniczo Odpowiada to jednak faktom, że wielu znanych producentów, takich jak VW, Audi, BMW czy Mercedes pracują głównie ze śrubami do kół, ponieważ są one bardziej elastyczne dla użytkowników pojazdów.
4. W asortymencie większości sprzedawców części zamiennych nadal znajdziesz śruby i nakrętki do kół w różnych kształtach i wariantach. Dlatego znalezienie odpowiednich części zamiennych do samochodu i opony nie jest wielkim wyzwaniem.

Różne systemy oferują różne korzyści!

Systemy nakrętek i śrub do kół oferują różne zalety. Dzięki nakrętkom do kół zmiana opon jest dziecinnie prosta. Koło jest wsunięte na piastę i śruby dwustronne i jest gotowe do ponownego użycia.

1. Koło nie może się ślizgać z powodu śrub dwustronnych na piaście. ,de wada to swoboda ruchu nakrętek kół. Musisz być kontynuowane po pewnym czasie. Jeśli tak się nie stanie, zwiększa się ryzyko wypadków.
2. Komplikacje mogą wystąpić, jeśli podczas wymiany opony okaże się, że nakrętka koła uległa korozji. Podczas gdy śrubę koła można wywiercić i łatwo usunąć w przypadku korozji, w przypadku nakrętki koła nie jest to takie proste. Wymiana opon kosztowałaby w tym przypadku dużo czasu i energii.
3. Wymiana koła nie zawsze odbywa się w autoryzowanym warsztacie i pod profesjonalnym nadzorem. W przypadku nieprzewidzianej wymiany koła z powodu awarii skorodowane nakrętki koła mogą szybko stać się problemem. Ale nawet zardzewiałe śruby kół nie są powodem do radości w przypadku awarii, ale zwykle można je znacznie łatwiej usunąć za pomocą improwizowanych narzędzi.

Zarówno system nakrętek, jak i śrub do kół jako ochrona bezpieczeństwa

Drogie felgi z wysokiej jakości oponami powinny mieć skuteczną ochronę przed kradzieżą. Do tego celu nadają się oba systemy, zarówno nakrętki, jak i śruby do kół. Aby zapewnić ochronę przed kradzieżą, należy zawsze mieć przy sobie zestaw śrub i nakrętek do kół Felgenschloss rozmieścić, który można odblokować tylko specjalnym kluczem. Wystarczy, że tylko kluczem można otworzyć tylko jedną nakrętkę lub śrubę koła na obręcz. Zarówno dostępne w handlu zestawy śrub, jak i bezpieczne zestawy specjalne są dostępne we wszystkich dobrze zaopatrzonych sklepach specjalistycznych.

Śruby do kół i idealny moment dokręcania

Istnieje idealny moment dokręcania śrub kół. I tylko z tym powinieneś dokręcić śruby. Większość myśli, że wystarczy kilka obrotów, a śruba wytrzyma. Niestety to wrażenie jest mylące. Aby utworzyć połączenie siłowo-flush, a Minimalna liczba zwojów osiągnąć. To jest zwykle sześć tur. To jedyny sposób na osiągnięcie akceptowalnego bezpieczeństwa użytkowania.

Elastyczne śruby do kół – dalsze zalety

Śruby kół są nie tylko łatwiejsze do poluzowania, nawet gdy są mocno zardzewiałe, ale oferują również inne korzyści.

1. Śruby do kół są dostępne w różnych długościach, dzięki czemu można je precyzyjnie stosować.
2. W przeciwieństwie do tego, długość systemu nakrętek koła musi być dokładnie dopasowana. Tutaj ważne jest, aby felgi pasowały do ​​średnicy i długości kolców.
3. Dużą zaletą śrub do kół jest elastyczność, ponieważ można je dopasować do średnicy felgi.
4. Kupując nowe felgi, możesz decydować według własnego gustu, a nie rodzaju nakrętek do kół. Możesz łatwo zmienić żądaną długość za pomocą śrub do kół.

Czy ma sens regularne dokręcanie nakrętek lub śrub kół?

Niezależnie od tego, czy dokręcanie jest tak lub nie, ważne jest, aby podczas dokręcania koła po raz pierwszy użyć odpowiedniego momentu obrotowego. Jeśli to zauważysz, zwykle tak jest nie jest koniecznedokręcić śruby. Nie dotyczy to jednak nakrętek do kół. Należy je ponownie dokręcić z odpowiednim momentem najpóźniej po przejechaniu 50 kilometrów.

Generalnie nie zaszkodzi sprawdzić szczelność ponownie po kilku kilometrach. Nie ma znaczenia, czy to nakrętka, czy śruba.

Zawsze zalecamy prawidłową technicznie wymianę opon w specjalistycznym warsztacie. Z reguły przypomina im się wtedy notatka o konieczności ponownego dokręcenia po kilku kilometrach.

Oczywiście to nie był koniec!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Wystarczy kliknąć jeden z poniższych postów!

inne powiązane posty

Z dostrojonymi felgami do wyjątkowego Mercedesa!	Systemy naprawcze QUIXX do przyczep kempingowych i przyczep kempingowych!
CLUBSPORT: Analiza potrzeb w zakresie aktualizacji od ekspertów!	Oszczędzaj paliwo dzięki ekotuningowi – czy to działa?

„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego na temat tego artykułu z kącika porad, produktów, informacji i współpracy. I oczywiście do wszystkich innych składek.