Czy czujnik ciśnienia doładowania / czujnik ciśnienia kolektora dolotowego jest uszkodzony? Informacje!

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 29 października 2023 r. o 08:41

Czy czujnik ciśnienia doładowania / czujnik ciśnienia kolektora dolotowego jest uszkodzony na wrzosowisku? Znamy objawy, wiemy, jak działa zmiana, a także mamy wstępną wytyczną co do poniesionych kosztów. Tak, najpierw kilka ogólnych szczegółów. ten Czujnik ciśnienia doładowania lub ciśnienia w kolektorze dolotowym stale określa ciśnienie w przewodzie ssącym i przekazuje zarejestrowane wartości do jednostki sterującej. Oprócz przeciążenia termicznego, elektrycznego lub mechanicznego (np. na skutek drgań) przyczyną usterki często są również zanieczyszczenia z powodu zanieczyszczenia powietrza. Oznaką zabrudzonego lub uszkodzonego czujnika ciśnienia doładowania jest to, że silnik często pracuje w Bieg awaryjny skacze i dlatego zapala się lampka ostrzegawcza silnika, zużycie paliwa wzrasta, a silnik może również pracować nierówno. Więc samochód ma ograniczone osiągi. Również Wpis do pamięci błędów Może to spowodować wyświetlenie komunikatu, takiego jak „nieprawdopodobne ciśnienie doładowania” lub „zbyt niskie ciśnienie doładowania”.

Kontynuować?

Jeśli pojazd będzie nadal używany pomimo wadliwego czujnika ciśnienia doładowania, awarie lub awaria kontroli ciśnienia doładowania mogą prowadzić do wysokich cen Uszkodzenia następcze silnika i turbosprężarki chodź. Dlatego też, gdy objawy pojawią się po raz pierwszy, należy bardzo szybko przyjechać do warsztatu, który dokona trafnej diagnozy. Ponadto prowadzenie pojazdu jest możliwe tylko z dużą niechęcią.

Zmiana ciśnienia doładowania lub czujnika ciśnienia w kolektorze dolotowym

Ponieważ niektóre objawy mogą wystąpić również z innymi usterkami w układzie ciśnienia doładowania lub turbosprężarce, warsztat musi najpierw przeprowadzić naprawę spowodować diagnozę wejść na afisz. W przeciwnym razie czujnik może zostać wymieniony, a pojawiające się problemy będą nadal występować. Jeśli diagnoza jest zabezpieczona, uszkodzony czujnik zostanie zastąpiony nową częścią. Zużyte części są na tym etapie zalecane tylko w ograniczonym zakresie, ponieważ zużycie od wewnątrz nie jest tutaj widoczne. Konkretne położenie czujnika różni się w zależności od typu samochodu. Czujnik ciśnienia kolektora dolotowego można zatem umieścić na chłodnicy międzystopniowej lub na kolektorze dolotowym. W zależności od dostępności czujnika, niektóre otaczające elementy, takie jak zderzak, należy wcześniej zdemontować. Jeśli czujnik jest wtedy dostępny, można go dość łatwo wymienić na nową część.

Koszt zmiany?

W zależności od modelu sam czujnik kosztuje około 10 do 100 Euro. Znani producenci części zamiennych to Magneti Marelli, Bosch, Hella i Febi. Oczywiście są też koszty zmiany i diagnozy. Wymiana czujnika zajmuje od pół godziny do maksymalnie dwóch godzin. W zależności od stawki godzinowej około 100 euro, powoduje to koszty pracy od 50 do 200 euro. Powoduje to całkowite koszty około 60 do 300 euro.

Poniższa uwaga jest niezbędna: Ze względów bezpieczeństwa blog tuningowy zaleca wszelkie naprawy, przeglądy i prace konserwacyjne ausschließlich do wykonania w specjalistycznym warsztacie! Chociaż nasze informacje są podsumowane zgodnie z naszą najlepszą wiedzą i przekonaniem, nie możemy ponosić żadnej odpowiedzialności za treść. Wszystkie informacje są zatem „bez gwarancji”.

Oczywiście to nie był koniec!

W tej kategorii blogów o tuningu znajdują się przewodniki i instrukcje dotyczące typowych usterek/napraw pojazdu, a także instalacji akcesoriów/części tuningowych. W naszych artykułach w prosty sposób wyjaśniamy typowe usterki i związane z nimi naprawy, a także wyjaśniamy, w jaki sposób ujawniają się pierwsze oznaki wady.

Wadliwy skraplacz klimatyzacji? Musisz na to zwrócić uwagę!

Czyszczenie biegunów skorodowanego akumulatora samochodowego: tak to działa!

Wyregulować hamulec ręczny? Tak to się robi!

„Tuningblog.eu”