Zaktualizować klasyczny samochód? Nasze wskazówki dotyczące bezpieczeństwa dla klasyki!

Czas czytania 6 Min.

Ostatnio zaktualizowano 30 stycznia 2021 o 12:25

Klasyczne samochody sprawiają, że serca miłośników samochodów biją szybciej. Ale pozostawienie klasycznego auta w garażu to problem dla wielu właścicieli (szczęśliwie) bez dyskusji. Zamiast tego używają eleganckich pojazdów na długie niedzielne wycieczki. Niestety, od czasu do czasu zdarzają się wypadki z ciężkimi obrażeniami, a nawet ofiarami śmiertelnymi. Zwykle jest to łatwe do wyjaśnienia, ponieważ klasyczne samochody nie są wyposażone w nowoczesne urządzenia zabezpieczające. W klasycznym samochodzie brakuje elektronicznego programu stabilizacji, asystenta hamowania awaryjnego lub ostrzegacza o martwym polu. W niektórych przypadkach klasyki nie są nawet wyposażone w pasy bezpieczeństwa, co wynika z dziadków tych modeli. W każdym razie wypadki z udziałem klasycznego samochodu rzadko mają coś wspólnego z trawnikiem i lekkomyślnym zachowaniem. Ale jak bezpieczna jest podróż klasycznym samochodem? Blog tuningowy wyjaśnia, co jest konieczne do doposażenia klasycznego samochodu w taki sposób, aby był bezpieczniejszy dla jego kierowcy, ale nadal ważne H nakładki może zachować. (Wiele informacji na temat tablic rejestracyjnych H. jest w naszym wydaniu specjalnym)

Pasy i zagłówki

Umierać Obowiązkowy pas bezpieczeństwa ma swój powód. Odkąd nowoczesne pojazdy są wyposażone w pasy bezpieczeństwa, liczba ofiar śmiertelnych w wypadkach samochodowych stale spada. Przyczyniają się do tego również zagłówki. Łagodzą skutki wypadków. Dzieje się tak, ponieważ kręgosłup szyjny jest chroniony w przypadku uderzenia. W ten sposób można zapobiec urazom mózgu i uszczypnięciu nerwów. Obecnie jest wielu dostawców, którzy specjalizują się w modernizacji klasycznych samochodów. Masz odpowiednie rozwiązania w programie i modernizujesz je. W modelach z lat 50. i 60. doposażenie w pas i zagłówek jest szczególnie łatwe, ponieważ niezbędne punkty mocowania są zwykle już dostępne. To znacznie upraszcza doposażenie. Należy spodziewać się kosztów około 200 euro za pasek. W tej samej kategorii wyceniony jest montaż odpowiednich zagłówków. Jednak obie zmiany mogą chronić przed poważnymi obrażeniami, a może nawet uratować życie.

Znak H nie jest zagrożony przez modernizację

Nawiasem mówiąc, doposażenie nie zagraża znakowi H. Potwierdziło to również TÜV Süd Serviceline Classic. Z reguły akceptowane są później instalowane zagłówki. Jednak po zmodernizowaniu pasów należy ich również użyć. Jest to szczególnie ważne, gdy podróżują z tobą dzieci. Ponieważ dzieci poniżej trzeciego roku życia generalnie nie mogą być przewożone w pojeździe bez pasów bezpieczeństwa. Ponadto doposażenie musi zostać zatwierdzone przez TÜV.

Zoptymalizuj hamowanie i kierowanie

Aby zwiększyć bezpieczeństwo w klasycznych samochodach, warto sprawdzić hamulce i układ kierowniczy. Wbudowane technologie są zwykle nieaktualne. Jeśli samochód jedzie w wymagających miejscach, na przykład podczas zjazdu ze wzniesienia, proste hamulce bębnowe, które są często instalowane, szybko osiągają swoje granice. W takim przypadku warto wymienić technologię bębnową na hamulce tarczowe. Mają one znacznie wyższą skuteczność hamowania. Gdyby te hamulce tarczowe były później dostępne również fabrycznie dla specjalnego modelu vintage, wówczas TÜV normalnie będzie pozwalał pojazdowi jechać „zgodnie z oryginałem” współczesne strojenie przeprowadzono. Oldi zachowuje tablicę rejestracyjną H. Tak jest również w przypadku modernizacji Wspomaganie kierownicy walizka. Wyjątkiem jest natomiast przejście z systemu jednoobwodowego na dwuprzewodowy. ZAWSZE jest kompatybilny ze znakiem H, ponieważ zwiększa niezawodność systemu, co można łatwo uzgodnić ze znakiem H. jest.

zmodernizować instalację elektryczną pojazdu do 12V

Nowa sieć pokładowa zapewnia kolejny plus w zakresie bezpieczeństwa. To jest coś, co rozważa niewielu właścicieli klasycznych samochodów. W przeciwieństwie do nowoczesnych samochodów, samochody klasyczne często pracują tylko pod napięciem XNUMX V. To wystarczy, aby włączyć reflektory. Jeśli wycieraczka szyby przedniej ma być uruchomiona w tym samym czasie, technologia osiągnęła już swoje granice. Dlatego sensowne jest przejście na dwunastowoltowy układ elektryczny. Wycieraczki przedniej szyby mogą pracować na pełnych obrotach podczas ulewnego deszczu, podczas gdy reflektory świecą jaśniej niż w układzie elektrycznym o napięciu sześciu woltów. Kolejną zaletą jest to, że wskaźniki nadal działają poprawnie pod obciążeniem. Ta modernizacja nie ma również wpływu na znak H. Wadą jest to, że ta konwersja jest trudniejsza. Nie wystarczy tutaj wymiana baterii i konsumentów. Zamiast tego należy wymienić rozrusznik, bezpieczniki i kondensatory. Często też wszystkie kable. Ta konwersja jest droższa, ale nie wymaga akceptacji przez organizację testującą.

nie zapomnij o oponach

Ogólną wadą jest to, że kierowcy nie są szczególnie wrażliwi na swoje opony. Rzadko też regularnie sprawdza się ich stan. Mimo że opony są jedynym kontaktem z drogą. Należy jednak zaznaczyć, że opony starzeją się nawet podczas postoju pojazdu. Oznacza to, że nawet jeśli samochód jeździ rzadko lub tylko na krótkich dystansach, konieczne jest regularne sprawdzanie opon. Z reguły opony nie powinny mieć więcej niż 10 lat. Chociaż opony nadal mają wymaganą prawnie minimalną głębokość bieżnika wynoszącą 1,6 milimetra w samochodzie, który nie był często prowadzony. Powód jest prosty. Z biegiem lat mieszanka gumowa wysycha i dlatego może stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa. Konkretnie oznacza to, że droga hamowania na mokrej drodze może być znacznie dłuższa, jeśli opony są za stare, a skuteczność hamowania jest gorsza również na suchej nawierzchni. Należy jednak zwrócić uwagę, jakie opony ma klasyczny samochód. Opony diagonalne były szeroko rozpowszechnione aż do lat 60. Jeśli model ma takie, to nie jest łatwo przesiąść się na nowoczesne opony radialne. W tym miejscu należy wcześniej zapytać, co jest możliwe i jakie wymagania należy spełnić.

Szkolenie w zakresie bezpieczeństwa jazdy

Modernizacja lub doposażenie pozwala uczynić klasyczny samochód bezpieczniejszym technicznie. Ale ważne jest również, aby kierowca pracował nad swoimi umiejętnościami. Bo chociaż nowoczesne samochody wspierają kierowcę, tak nie jest w przypadku samochodów klasycznych. Dlatego jazda bez ESP, ABS, wspomagania kierownicy i wzmacniacza hamulców musi być przeszkolona.

Oczywiście, że jeszcze się to nie wydarzyło!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:

Brak porozumienia na spotkaniu mediacyjnym!

Co to jest wyprowadzanie krabów / śledzenie psów w pojeździe?

Osram oferuje teraz żarówki H7 z technologią LED!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.