Wsiadasz do samochodu, uruchamiasz silnik i jedziesz – bez ciągłej zmiany biegów. To jest komfort, który A automatyczna skrzynia biegów (automatyczna skrzynia). Ale co tak naprawdę kryje się za technologią, która sprawia, że prowadzenie pojazdu jest tak łatwe? Automatyczna skrzynia biegów jest w zasadzie cudem inżynierii. Pozwala pojazdowi automatycznie wybrać właściwy bieg w zależności od prędkości i warunków jazdy. Podczas gdy w przypadku manualnej skrzyni biegów sam wybierasz bieg, w przypadku automatycznej – jak sama nazwa wskazuje – robi się to Maschine.
Automatyczna skrzynia biegów!
Sercem automatycznej skrzyni biegów jest sprzęgło hydrauliczne lub Przekładni hydrokinetycznej. Element zastępuje sprzęgło w manualnej skrzyni biegów i umożliwia płynną zmianę biegów poprzez przeniesienie mocy silnika na koła. Zwykle działa to w pewnym zakresie przekładnie planetarne, które w razie potrzeby blokują się i w ten sposób wybierają żądany bieg. Nowoczesne automatyczne skrzynie biegów, zwłaszcza tzw Podwójnym sprzęgłemmoże nawet zmieniać biegi szybciej niż większość kierowców byłaby w stanie to zrobić ręcznie.
Często mają też tryb ręczny, w którym kierowca się przesiada Przesunąć wiosła na kierownicy lub o dźwignia zmiany biegów możesz samodzielnie zmieniać biegi. Dużą zaletą automatycznych skrzyń biegów jest komfort. Szczególnie w ruchu miejskim, przy częstym zatrzymywaniu się i ruszaniu, wiele osób docenia fakt, że tak jest Nie musisz się ciągle martwić o sprzęganie i zmianę biegów. Nawet podczas długich podróży autostradą miło jest po prostu dać odpocząć nogom i pozwolić pojazdowi wykonać swoją pracę.
Nie tylko zalety, ale i wady!
Oczywiście, że istnieją Wady. W przeszłości automatyczne skrzynie biegów były często mniej wydajne i miały wyższe zużycie jako manualna skrzynia biegów. Jednak wraz z postępem technologii różnice znacznie się zmniejszyły. Podsumowując, można stwierdzić, że automatyczna skrzynia biegów to świetny wynalazek, dzięki któremu prowadzenie samochodu stało się dla wielu wygodniejsze i łatwiejsze. Może nie dla każdego będzie to rozwiązanie odpowiednie, ale dla ceniących wygodę będzie to mile widziany dodatek.
Przegląd popularnych automatycznych skrzyń biegów |
||
---|---|---|
oznaczenie | Szczegóły techniczne/cechy specjalne | Wymiary (przybliżone) |
GM6L50 | 6 biegów, adaptacyjne | ca. 60x35x25cm |
ZF 8KM | 8 biegów, wszechstronne | ca. 65x40x28cm |
Forda 6R80 | 6 biegów, solidny | ca. 58x35x24cm |
Aisin AW TF-8 | 8 biegów, sprawny | ca. 62x38x26cm |
Mercedes-Benz 7G Tronic | 7 biegów, szybka zmiana biegów | ca. 63x37x27cm |
Hyundai/Kia 8-biegowa | 8 biegów, kompaktowy | ca. 60x34x23cm |
GM10L80 | 10 biegów, do pojazdów o wysokich osiągach | ca. 65x40x30cm |
Allison 1000 | Do dużych obciążeń 6 biegów | ca. 70x45x35cm |
CVT (bezstopniowa) | Brak stałych biegów, ciągła regulacja | ca. 58x33x22cm |
DSG (skrzynia biegów dwusprzęgłowa) | 6-7 biegów, szybka zmiana biegów | ca. 64x39x29cm |
Tiptronic | Możliwość ręcznej zmiany biegów, 5-8 biegów | ca. 62x37x25cm |
SMG (sekwencyjna skrzynia biegów M) | 6-7 biegów, sportowy | ca. 61x36x28cm |
AMT (automatyczna ręczna skrzynia biegów) | Ręczna skrzynia biegów, zautomatyzowana | ca. 59x34x23cm |
IVT (przekładnia bezstopniowa) | Bezstopniowa regulacja, wysoka wydajność | ca. 57x32x21cm |
GM4L60E | 4 biegi, trwałe | ca. 58x35x24cm |
Aisin Seiki 6-biegowa | 6 biegów, niezawodne | ca. 60x36x25cm |
Chryslera TorqueFlite | 8 biegów, adaptacyjne | ca. 64x38x27cm |
Mercedes-Benz 9G Tronic | 9 biegów, sprawny | ca. 65x39x28cm |
GM Hydra-Matic | Klasyczny, 3-6 dań | ca. 62x37x26cm |
Toyoty serii A | Sprawdzone 4-6 kursów | ca. 59x34x23cm |
wpisy tematyczne
W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht.
Płukanie oleju przekładniowego do automatycznych skrzyń biegów metodą Tima Eckharta™ |
XHP FLASHTOOL - Tuning do automatycznej skrzyni biegów BMW DKG 6/8 lub 7-biegowej! |