Sobota, 4 maja 2024 r
Menu

Jaka jest właściwie różnica między hybrydą a hybrydą typu plug-in?

Czas czytania 4 Min.

Jaka jest właściwie różnica między hybrydą a hybrydą typu plug-in?

W odniesieniu do pojazdów szczególnie przyjaznych dla środowiska Hybrydowe i Samochody hybrydowe typu plug-in centralną rolę. Obie technologie są wydajne alternatywa do konwencjonalnych pojazdów benzynowych i wysokoprężnych, ponieważ wykorzystują one energię elektryczną w celu zmniejszenia zużycia paliwa i emisji. Pomimo podobieństw, istnieją różnice między obydwoma typami pojazdów znaczące różnicektóre są ważne dla potencjalnych nabywców.

Hybryda i hybryda typu plug-in

Jaka jest właściwie różnica między hybrydą a hybrydą typu plug-in?

Pojazdy hybrydowe (HEV) są przeznaczone do dwa źródła napędu połączyć: konwencjonalny nitro i jeden lub więcej silniki elektryczne. Cechą szczególną pojazdów HEV jest ich zdolność do przekształcania energii normalnie traconej podczas hamowania w energię elektryczną przechowywać w akumulatorze. Zgromadzona energia wykorzystywana jest następnie do zasilania silnika elektrycznego, co jest szczególnie istotne w... Miasto- i Zatrzymaj się i ruszaj do ruchu znacznie zmniejsza zużycie. Jednak samochody hybrydowe mogą nie można ładować zewnętrznie, ponieważ ich akumulatory są ładowane wyłącznie za pomocą silnika spalinowego i hamowania regeneracyjnego.

są to pojazdy hybrydowe typu plug-in

Jaka jest właściwie różnica między hybrydą a hybrydą typu plug-in?

Dla kontrastu, mieć Pojazdy hybrydowe typu plug-in (PHEV) mają wszystkie zalety samochodu hybrydowego, ale mają większy akumulator, który umożliwia pokonywanie większych odległości wyłącznie na napędzie elektrycznym. Jak sama nazwa wskazuje, akumulatory pojazdów PHEV mogą być ładowany za pośrednictwem sieci energetycznejco oznacza, że ​​na krótkich trasach mogą pełnić funkcję samochodów wyłącznie elektrycznych, natomiast na dłuższych trasach silnik spalinowy może służyć jako wsparcie lub główny napęd. Możliwość jazdy wyłącznie na napędzie elektrycznym przez długi czas sprawia, że ​​hybrydy typu plug-in są szczególnie atrakcyjne dla osób, które chcą zminimalizować emisję CO₂ bez konieczności rezygnacji z zasięgu silnika spalinowego.

Jakie są zalety pojazdów PHEV?

Niezbędny Przewaga pojazdów PHEV w porównaniu do konwencjonalnych Hybrydy jest jej efektywność na krótkich trasach. Ponieważ często nie potrzebują benzyny do codziennych dojazdów, mogą znacznie zmniejszyć zużycie paliwa koszty eksploatacji i szkody ekologiczne brać w czymś udział. Jednak hybrydy typu plug-in zwykle tak są kosztowny przy zakupie jako swoje odpowiedniki, których nie można ładować, co mogłoby odstraszyć potencjalnych nabywców. Decydując się między pojazdem hybrydowym a pojazdem hybrydowym typu plug-in, kupujący powinni wziąć pod uwagę swoje osobiste potrzeby wymagania brać pod uwagę. Dla osób, które pokonują głównie krótkie dystanse i mają możliwość regularnego ładowania pojazdu, byłoby to możliwe Plug-in hybrid być lepszym wyborem.

Jeśli jednak podróżujesz na dłuższych dystansach bez zwykłych opcji ładowania, być może będziesz mógł skorzystać z konwencjonalnego ładowania pojazd hybrydowy wydajne i praktyczne rozwiązanie. Podsumowując można powiedzieć, że jedno i drugie Technologie hybrydowe i hybrydowe typu plug-in to ważne kroki w kierunku mobilności bardziej przyjaznej dla środowiska. Wybór między nimi ostatecznie zależy od wymagania, zachowanie jazdy a także Opcje dostępu zu Infrastruktura ładowania z dala. Niezależnie od wyboru, oba przyczyniają się do bardziej zrównoważonej przyszłości poprzez zmniejszenie zużycia i emisji.

Pojazdy hybrydowe i hybrydowe typu plug-in

Fahrzeugtyp Modell Leistung pojemność baterii Zasięg elektryczny Cechy
Hybrydowy Toyota Prius 90 XNUMX kW N / A N / A Pionier technologii hybrydowej
Hybrydowy Honda Accord Hybrid 158 XNUMX kW N / A N / A wysoka wydajność
Hybrydowy Hybrydowy Hyundai Ioniq 104 XNUMX kW N / A N / A przyjazne dla środowiska
Hybrydowy Hybrydowy Ford Fusion 138 XNUMX kW N / A N / A Wygodny i ekonomiczny
Hybrydowy Hybryda Kii Niro 104 XNUMX kW N / A N / A wszechstronność
Hybrydowy Lexus RX450h 230 XNUMX kW N / A N / A Luksusowy SUV
Hybrydowy Toyota Camry Hybrid 160 XNUMX kW N / A N / A niezawodny
Hybrydowy bmw 330e 185 XNUMX kW N / A N / A sportowy
Hybrydowy Mercedes-Benz C 300 de 225 XNUMX kW N / A N / A Elegancja i wydajność
Hybrydowy Porsche Cayenne E hybrydowe 340 XNUMX kW N / A N / A Wydajność i luksus
Plug-in hybrid BMW X5 xDrive45e 290 XNUMX kW 24 kWh 77 km Duży zasięg elektryczny
Plug-in hybrid Volvo XC60 T8 300 XNUMX kW 11.6 kWh 45 km Bezpieczeństwo i wygoda
Plug-in hybrid Mitsubishi Outlander PHEV 99 XNUMX kW 13.8 kWh 45 km Praktyczne dla rodzin
Plug-in hybrid Toyota Prius Premium 90 XNUMX kW 8.8 kWh 40 km Wydajna technologia
Plug-in hybrid Kia Optima PHEV 151 XNUMX kW 9.8 kWh 47 km Stylowy wygląd
Plug-in hybrid Hybrydowy Hyundai Ioniq typu plug-in 104 XNUMX kW 8.9 kWh 52 km Wysoka efektywność energetyczna
Plug-in hybrid Mercedesa GLC 350e 235 XNUMX kW 13.5 kWh 34 km Dynamiczna wydajność
Plug-in hybrid Audi Q5 55 TFSI e 270 XNUMX kW 14.1 kWh 40 km Zaawansowany technologicznie
Plug-in hybrid Chrysler Pacifica Hybrydowy 198 XNUMX kW 16 kWh 53 km Przyjazny rodzinie
Plug-in hybrid Ford Escape PHEV 165 XNUMX kW 14.4 kWh 60 km wielofunkcyjny
wpisy tematyczne

W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Opublikowano warunki lub jeden lub dwa przecieki.

Myjka wysokociśnieniowa Bosch do samochodu: która jest najlepsza?

Jaka jest właściwie różnica między hybrydą a hybrydą typu plug-in?

Co oznacza komunikat: Uszkodzona regulacja zasięgu reflektorów?

Jaka jest właściwie różnica między hybrydą a hybrydą typu plug-in?
„tuningblog.eu” magazyn tuningowy

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane