Najbezpieczniejsze opony na świecie! Są tam zainstalowane ...

Czas czytania 7 Min.

Ostatnio zaktualizowano 26 grudnia 2022 r. o 09:00

Najbezpieczniejsze opony można znaleźć w pojazdach opancerzonych! Bogaci i szczególnie ważni ludzie, tacy jak ludzie biznesu, ministrowie, papież, prezydenci, wysocy urzędnicy państwowi, gwiazdy show-biznesu, dostojnicy państwowi i inni często potrzebują wyjątkowych opon, ponieważ mają podwyższone wymagania dotyczące ich bezpieczeństwa. Używają samochodów, które zapewniają im specjalną ochronę, ale oczywiście obejmuje to również opony. Przyjdź co roku o tysiąc pojazdów opancerzonych na rynku cywilnym. Opancerzone są głównie samochody terenowe, sedany i SUV-y. Ale też niepozorny ”Normalne pojazdy" jak Toyota Camry lub sportowcy tacy jak Ferrari Speciale 458 może być opancerzony.

Co to jest pojazd opancerzony?

Silnik i zbiornik są inne Płyty pancerza chroniony. Okna są wielowarstwowe i kuloodporne szkło kuloodporne. Boden pojazd jest wzmocniony i zazwyczaj wytrzymuje wybuch ok. 7 kg TNT koniec. Drzwi pancerne mogą ważyć nawet 200 kg i można je nawet wydmuchać od wewnątrz. Może to być konieczne, jeśli drzwi się zacięły, a pasażerowie muszą zostać ewakuowani. Ale to tylko kilka punktów, w których można wzmocnić pojazdy.

Pojazd jako mobilna forteca!

Pojazd opancerzony jest trochę jak mobilna forteca. Trudno jednak zabezpieczyć opony przed niebezpieczeństwem. Dlatego producenci opon oferują opony pancerne w. Pojazdy zazwyczaj pochodzą od specjalnych producentów (jest też fabrycznie zbroja. Przykład: BMW X5 (G05) Ochrona VR6, Strażnik Mercedes-Benz S 680 itd.), ale opony rzadko są wytwarzane przez samych dostawców. Produkcja jest nadal domeną firm oponiarskich. Producenci opon wykorzystują najnowszą wiedzę naukową i doświadczenie z poprzednimi modelami, aby zawsze być najlepsi opony pancerne do produkcji.

Rozwój opon pancernych!

Opony run-flat chyba każdy wie. Są to opony, na których można kontynuować jazdę pomimo uszkodzenia, gdy normalne opony już dawno były przebite. A to są opony dla normalnych samochodów. Można więc sobie wyobrazić, że w pojazdach opancerzonych można znaleźć znacznie bardziej zaawansowaną technologię. Nawiasem mówiąc, pierwsze pojazdy opancerzone pojawiły się już w latach dwudziestych. Jednym z pierwszych modeli było to Nürnburg 460 od Mercedesa. Jednak dopiero dekadę później pojazdy te zaczęły być częściej używane. Kiedy John F. Kennedy został zastrzelony w 1963 roku, istniał wymóg, aby prezydenci jeździli wyłącznie zabezpieczonymi pojazdami.

Pierwsze bezpieczne opony.

Pierwsza opona używana jako półkuloodpornyTak częściowo kuloodporny był reklamowany. Michelin wypuścił swoją pierwszą wersję w 1934 roku. Szczególny rozwój dla pojazdów wojskowych i pojazdów specjalnych, jak opancerzone ciężarówki do przewożenia pieniędzy. Opony posiadały pierścień zabezpieczający, który absorbował obciążenie i tym samym dawał szansę na wydostanie się pojazdu ze strefy zagrożenia. ten Technologia LifeGuard Goodyear pojawił się w tym samym roku. Znajdowała się tu dodatkowa dętka nylonowa, która powinna umożliwić kontynuowanie podróży do czasu, gdy pojawi się szansa na wymianę uszkodzonej opony.

Historia opon run-flat:

Goodyear zintensyfikował rozwój opon run-flat po wojnie. Plastikowa wkładka, zwana Osłona powietrzna w niewoli powstała w 1955 roku. Wynalazek wszedł w Model podwójnego orła używane, które były reklamowane jako opony z wbudowanymi oponami zastępczymi. Jeśli opony są przebite, samochód nadal może około 160 km z prędkością do 80 km/h być napędzany. W latach 70. nastąpiła poprawa w postaci usztywnionych ścian bocznych. Te ściany boczne zapobiegają gwałtownemu zginaniu uszkodzonej opony w przypadku utraty ciśnienia. Ten typ opon jest już dostępny u wielu producentów, takich jak Dunlop, Goodyear czy Michelin. Były to do tej pory najważniejsze zmiany w tego typu oponach.

Cadillac One, Bestia Baracka Obamy.

Samochód nie jest wzywany do niczego bestia. To najbezpieczniejsza limuzyna na świecie. Pojazd waży ponad osiem ton. Ciało ma grubość 20 cm. Na przejechanie 60 kilometrów potrzeba ponad 100 litrów paliwa. Jest nawet jeden na wszelki wypadek Zapas tlenu i możliwość jednego Bluttransfuzja. Niektórzy twierdzą, że pojazd ten przetrwałby nawet atak nuklearny. Jest to oczywiście pojazd amerykańskiego prezydenta. Bestia ma opony Goodyear. Jest to regionalny model RHS.

Są to opony ciężarowe w rozmiarze 285/70 R19,5. Nic dziwnego, że samochód tej wielkości i wagi ma opony ciężarowe. Opony są wzmocnione Kevlarem, dzięki czemu nie można ich tak szybko przebić. Masz System run-flatktóre powstały wspólnie z firmą Hutchinson Industries. Dodatkowo opony posiadają stalowy pasek. Dzięki stalowemu pasowi samochód może poruszać się z normalną prędkością nawet w przypadku całkowitego zgubienia opon. Obecny pojazd jest jednak rozciągliwa wersja Cadillaca CT6. On też znowu wstaje kuloodporne opony Good Year.

Włoskie opony dla brytyjskiej królowej.

Królowa korzysta z limuzyny Bentley State. Ten pojazd istnieje tylko dwa razy. Cena będzie włączona 10 milionów funtów szacowany na jeden egzemplarz. Jak opony są Pirelli Skorpion Zero uniesiony. Są wzmocnione kevlarem i wyposażone w system run-flat.

Telefon komórkowy Papieża.

Papież był w tzw papamobile, jeździł Jeepem Wranglerem. On wstał Opony Dueler A/T przez Bridgestone. Papież Franciszek korzystał z pojazdu podczas swoich podróży. Obecnie jest jednak zmodyfikowana Toyota mirai w użyciu i wkrótce powinno być SUV firmy Fisker Ocean Wola. Inne pojazdy rządowe lub prezydenckie często wstają Opony Michelin PAXjak (jeszcze) niemiecka kanclerz Angeli Merkel w Audi A8. Były prezydent Francji Francoise Hollande jeździł tymi oponami w swoim Citroenie C6 i DS5. A Osłona Mercedes S600 Pullman jest również na oponach Michelin, pojeździe Władimira Putina. Obecnie jednak polega na rosyjskim Senat Nami Aurus od Aurus Motors.

Awaria sprawiła, że ​​Michelin PAX trafił na pierwsze strony gazet!

PAX pasuje do BMW 7 Wysoki poziom bezpieczeństwa. W wersji na lato Pilot Primacy oraz w wersji na zimę alpejską. Homologowany model jest używany przez Prezydenta RP Andrzeja Dudę. Jednak w marcu 2017 roku taka opona się zepsuła, co trafiło na pierwsze strony gazet.

Spojrzenie na historię.

Opony serii 600 zostały opracowane i zaprojektowane w czeskich fabrykach Mitas w latach 1950. XX wieku. Powinieneś wtedy wrócić Limuzyny VOS ze Skody o wadze ponad czterech ton. Samochód przeznaczony był dla czechosłowackich dygnitarzy i ich gości. Opony zostały uznane za wytrzymałe i odporne na wszelkiego rodzaju uszkodzenia. Potem nadszedł dzień, w którym taka opona pękła podczas jazdy w jedną stronę, ale z dygnitarzem rządowym. Sprawę zbadała nawet służba bezpieczeństwa. Dyrektorzy zakładu mogli trafić do więzienia, ale ostatecznie doszło do zwolnienia.

Opony kuloodporne także do pojazdów seryjnych?

Opony bezpieczeństwa to zazwyczaj system felg i opon. Kombinacja pozwala na zachowanie pewnych właściwości do jazdy awaryjnej nawet po uderzeniu (ciała obce) i po utracie ciśnienia powietrza. Producent Mercedes-Benz oferował tę technologię bezpieczeństwa na początku lat 1990. z typem „Opony CTS firmy Continental„Przez jakiś czas także dla pojazdów seryjnych. Obecnie dostępne są fabrycznie specjalne opony do pojazdów, takich jak wspomniany powyżej X5, które mają właściwości run-flat dzięki wzmocnionym ścianom bocznym. Nawet jeśli w oponie nie ma już powietrza, X5 może kontynuować jazdę.

Słowa kluczowe na ten temat: opony półkuloodporne, kuloodporne, technologia LifeGuard, opony kuloodporne, opony kuloodporne, opony pancerne, opony specjalne, opony bezpieczeństwa, opony CTS.

Oczywiście to nie był koniec!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:

Zamontować nowe opony z przodu lub z tyłu pojazdu?

Zgubiłeś wszystkie kluczyki z samochodu? To kosztuje zabawę!

Przejrzysty widok dla kierowców: myj szyby bez pozostawiania smug!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.