Przewodnik po oleju silnikowym | Jaka jest różnica oleju silnikowego?

Czas czytania 6 Min.

Ostatnio zaktualizowano 20 maja 2021 r. o 03:08

Bez oleju silnikowego prędzej czy później silnik będzie nicht mehr funkcjonowanie być. Prawdopodobnie więcej wcześniej niż później. Dotyczy to również używania zły olej silnikowy. A olej silnikowy wymaga stałej Kontrolaczy jest jeszcze wystarczająco dużo i czy tak jest, jeśli tak uzupełniony musi stać się. Ale który olej silnikowy jest właściwy? Co to za wiele skrótów, takich jak ACEA, VW 505.00, 5W-40, 15W40, 0W30 lub A3-98?

Znaczenie kodów

Olej silnikowy to nie tylko olej silnikowy. Silniki są czasami skrajnie różne (Trzy cylindry, cztery cylindry, pięć cylindrów, duża prędkość, olej napędowy, benzyna itp.) i dlatego każdy silnik potrzebuje inny smardziałać płynnie i co najważniejsze dauerhaft pracować. To właśnie te różne wymagania dotyczące silnika są uwzględnione precyzyjnie zdefiniowane kody sklasyfikowany. Powyżej stoją łącznie drei Organizacje, które określają ilościowo różne oleje.

Klasa SAE: SAE lub „Stowarzyszenie Inżynierów Motoryzacji„Jest organizacją, która wyznacza ogólne standardy w branży motoryzacyjnej. Obejmuje to specyfikację lepkość, więc Płynność olejów silnikowych. Na przykład używając kodu „5W30” możesz użyć rozszerzenia Lepkość w niskich i wysokich temperaturach odczytać. Plik W oznacza zimę, więc za niską temperaturę. Liczba przed nim opisuje, jak to zrobić odporne na zimno olej jest. Im niższa liczba, tym niższa temperatura może wytrzymać olej silnikowy. Kod „5W” oznacza olej silnikowy do -35 ° C ma dobre właściwości płynięcia. Druga liczba, więc 30, dać lepkość z ciepłem w. Tutaj jest jednak odwrotnie: im wyższa liczba, tym lepiej to lepkość w wyższych temperaturach.

Specyfikacja ACEA: W ACEA („Association des Constructeurs Européens d´Automobiles”„-„ Association of European Automobile Manufacturers ”) to organizacja, która przypisuje olej silnikowy do typu pojazdu i określa ilościowo jego wydajność. Te kody używają jednak Tylko producenci europejscy i dlatego są używane tylko w Europie. Oleje silnikowe są klasyfikowane za pomocą buchstaben:

• A oznacza silniki benzynowe
• B oznacza silniki wysokoprężne, nawet te małe Pojazdy reklamowe
• C oznacza pojazdy napędzane benzyną lub olejem napędowym. Warunkiem jest jednak wyposażenie pojazdów w nowoczesny układ oczyszczania spalin (np. filtr cząstek stałych) są wyposażone
• E oznacza samochody ciężarowe z silnikiem Diesla

Po literze pojawia się liczba reprezentująca pojemność wskazuje. Obowiązują tu następujące zasady: Im wyższa liczba, tym lepsza wydajność są dostępne.

Klasyfikacja API: API to amerykańska organizacja ”Amerykański Instytut Paliw„To ocenia oleje silnikowe tylko na rynek amerykański. Interfejs API używa różnych liter do podstawowej klasyfikacji, a inne do pojemność oleju silnikowego.

• S oznacza benzynę
• C oznacza oleje do silników wysokoprężnych w pojazdach użytkowych
• nie ma normy dla samochodów z silnikiem Diesla
• SJ oznacza mniejsze straty spowodowane parowaniem
• GL oznacza olej przekładniowy
• Litery określające parametry oleju to klasy dla silników benzynowych SJ, SL, SM, SN
• Zajęcia z literami przed powyższym są tylko do starszych samochodów
• Klasa API SA oznacza na przykład olej silnikowy bez żadnych dodatków, (dla samochodów klasycznych)

Indywidualne kody producenta

Oprócz ogólnych kodów trzech organizacji powyżej, są też wewnętrzne kody oleju silnikowego wielu producentów. Powodem tego jest to, że silniki stają się coraz bardziej złożone, podobnie jak oleje silnikowe konkretny być dopasowane. Dlatego „zwykły” olej silnikowy jest częściowy już nie nadaje się a producenci muszą testować własne oleje silnikowe i wypuszczać je w postaci własnych skrótów. Łatwo to zobaczyć, ponieważ marka zwykle znajduje się tuż przed nią, na przykład w „VW 505.00”Lub nazwy takie jak „BMW TwinPower Turbo Gold” lub też „Mercedes-Benz 229.1”. Na przykład, czy olej NoName ma Homologacja VW 505.00, to odpowiada specyfikacjom Volkswagena i może być używany oficjalnie.

Który olej jest właściwy i czy można używać innych?

Aby być po bezpiecznej stronie, zajrzyj do instrukcji obsługi pojazdu. Gdyby brak aprobat producenta zostaną znalezione, musisz udać się do Specyfikacje ACEA lub API szacunek, myśl wysoko. Jeśli to też nie pomoże, istnieje możliwość za pomocą Wyszukiwarka oleju aby znaleźć właściwy dla danego samochodu od różnych producentów oleju. Nie ma tutaj alternatywy, ponieważ w żadnym wypadku nie jest to zalecane niezatwierdzony olej silnikowy do użycia w pojeździe. Oleje silnikowe są konkretny a jeśli zostanie użyty niewłaściwy olej, może też Nadchodzą szkody i Gwarancja wygasa.

Z jednym z nich uniwersalny klucz do filtrów oleju Nawiasem mówiąc, możesz łatwo wyjąć prawie każdy filtr oleju.

 

Ogólne wskazówki dotyczące oleju silnikowego

Poziom oleju należy regularnie sprawdzać. Zaleca się najpóźniej po co trzeci przystanek na tankowaniu sprawdź poziom oleju. Może to również powodować Kontrolka oleju można temu zapobiec, ponieważ gdy się zapala, często jest za późno i mógł już uszkodzić silnik! Przydaje się również w samochodzie Rezerwy ropy (1 lub 1,5 litra). Ponieważ niektóre oleje silnikowe, których potrzebuje pojazd, często nie są dostępne wszędzie. Jeśli masz przy sobie butelkę, możesz uniknąć konieczności zostawiania pojazdu za sobą. Wreszcie, zawsze zalecamy jeden regularne wymiany oleju wykonać. Dzięki smarowaniu olej zmniejsza tarcie, a tym samym zużycie silnika. Jednak z czasem olej traci swoje właściwości i nie spełnia już swojego zadania. Dlatego producenci podają przedział czasu, kiedy najpóźniej możesz Powinien zmienić olej. Jeśli jedziesz na krótszych dystansach, zaleca się używanie oleju silnikowego zmieniać się częściej.

Podsumowanie szczegółów na temat oznaczenia oleju silnikowego:

• Przykład: 5W-40 to olej klasy SAE. To oznacza lepkość a zatem Właściwość Flow oleju.
• Zahl przed W podaje informacje Właściwość Flow na mrozie. (mniejsza liczba = lepiej w chłodne dni)
• W oznacza nadaje się na zimę Olej (liczba po W oznacza przepływ w temperaturze 100 ° C w)
• Olej przeznaczony jest do smarowania ruchomych części silnika i zmniejszania tarcia. Olejek ma działanie oczyszczające. Olej pochłania pozostałości spalania. Olej chroni przed rdzewieniem. Olej służy do szczelności. Olej zapewnia chłodzenie części silnika.
• Standardowa jakość to zwykle olej o klasie SAE 15W-40 (może być używany zimą do -20 ° C)
• Oleje o specyfikacji 10W-40 to oleje klasy płynnej pracy (mogą być stosowane do -25 ° C)
• 5W-40 to częściowo lub w pełni syntetyczny olej (dobre właściwości przy rozruchu na zimno do -30 ° C)
• Oleje 0W-40 są w pełni syntetyczne i nadają się do zakresu lepkości od -35 ° C do bardzo wysokich temperatur.
• Oleje o wysokiej wydajności i niskiej lepkości to oleje o oznaczeniu 5W-30 (długie okresy wymiany oleju, odpowiednie na lato i zimę, do oleju napędowego z filtrem cząstek sadzy)
• Oznaczenie ACEA wskazuje, czy jest to olej do samochodów osobowych lub ciężarowych, czy też olej do silników benzynowych lub Diesla (od 01.01.1996)
• Klasy A1 do A5 oznaczają silniki benzynowe do samochodów osobowych
• Klasy B1 do B5 oznaczają silniki wysokoprężne do samochodów osobowych.
• Klasy C1 do C4 są ważne dla silników benzynowych i wysokoprężnych (z dodatkową obróbką spalin)
• E2 do E9 dotyczą silników wysokoprężnych do samochodów ciężarowych i maszyn roboczych (Odpowiednia liczba po literze wskazuje charakterystykę działania oleju)
• Ważne jest zatwierdzenie oleju przez producenta pojazdu (przykład VW 505.00)

Oczywiście, że jeszcze się to nie wydarzyło!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:

2021 - Daniel Abt startuje w CUPRA!

Wskazówka: przyczyny i unikanie uszkodzeń przekładni!

Jazda z rezerwą: kosztowny błąd kierowcy!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.