tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ciągle pojawia się pytanie: czy używanie słuchawki jest szkodliwe? Aby pominąć biegi? Odpowiedź: Jaein! Nie ma na to ogólnej odpowiedzi. Ale możemy z całą pewnością powiedzieć, że biegi są w Przesunięcie w górę pominięcie to 95% czasu nieszkodliwy dla pojazdu lub skrzyni biegów. Warunkiem jest oczywiście odpowiednio mocny silnik, a liczba pomijanych biegów również odgrywa rolę. Jeśli jeździsz na drugim biegu, na przykład z 2-litrowym silnikiem turbo i około 200 KM, to z pewnością możliwe jest bezpośrednie przerzucenie się na 4. bieg na prostej lub nawet zjazdowej trasie, a tym samym pominięcie 3. biegu. Jeśli jednak masz pod maską mały, 0,9-litrowy trzycylindrowiec, powinno być o wiele mniej zabawy i przede wszystkim mieć sens! są kluczowe niż to Pojazd i sytuacja.
uważaj, kiedy „redukujesz”
Zasadniczo możesz nawet przy redukcji Biegi są pomijane. Ale tutaj powinieneś zwracać uwagę na aktualną prędkość tak bardzo, jak to możliwe. Nie zmieniaj więc biegu z 5. lub 6. na 2., jeśli jedziesz z prędkością 70 km/h lub nawet szybciej. Może to spowodować uszkodzenie silnika i sprzęgła. Zwykle zauważysz jeden, gdy tylko spróbujesz za mały bieg wstawić pewien opór, najpóźniej wtedy należy powstrzymaj się od tego mocno, aby włączyć bieg, a następnie pozwolić, aby sprzęgło się włączyło. Zalecamy redukcję bez biegów opuścić. A jeśli tak, to trzeba to zrobić Regulacja prędkości zwracać uwagę. Dostosowanie obrotów silnika do sprzęgła zapobiega szarpnięciu samochodu, a w najgorszym przypadku blokowaniu kół. Zasadniczo możesz powiedzieć: Oczywiście możesz pominąć alejki, co może mieć nawet pozytywny wpływ na zużycie paliwa. Silnik po prostu nie powinien być napędzany na bardzo niskich obrotach.
zawsze ostrożnie zmieniaj biegi
Jeśli ominiesz alejki, zdecydowanie powinieneś wybrać następny kurs trochę dalej łagodniejszy wstawiaj niż w przypadku normalnej zmiany biegu na wyższy. Jeśli włączysz drugi bieg - z jakiegokolwiek powodu - do 6.500 obrotów a potem przełączyć się bezpośrednio na piąty to należy nie Niech sprzęgło przyjdzie nagle, ale ostrożne zaręczyny przy niskiej prędkości przeprowadzać coś. Wyłącz drugi bieg, a następnie wrzuć czwarty lub piąty, ładuje pierścienie synchronizatora więcej niż przy korzystaniu z 3. biegu. I powinieneś zacząć od przełącznika ręcznego zawsze na pierwszym biegu. Wyższe biegi podczas ruszania powodują niepotrzebne zużycie sprzęgła w większości pojazdów. Ogólnie rzecz biorąc, producenci myślą coś o przełożeniu, a także o liczbie biegów.
,de Prawidłowa obsługa jest gwarantowana, jeśli kursy są w odpowiedniej kolejności i jeden po drugim przełączane być. Praktyczna zasada: 30 km/h: 3 bieg - 40 km/h: 4 bieg - 50 km/h: 5 bieg itd. Wnioski: Nie wyłączaj biegów. Używaj pierwszego biegu tylko do toczenia i wrzucaj drugi bieg natychmiast po jednej lub dwóch długościach samochodu. Jeśli to sytuacja na drodze dozwolone, możesz również pominąć bieg podczas zmiany biegu na wyższy.
Oczywiście to nie był koniec!
tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:
|
Ręczna skrzynia biegów: zdecydowanie powinieneś tego unikać!
|
Wskazówki i testy: Co właściwie robi środek do czyszczenia gaźnika?
|
Technologia Ford „Road Safe” przewiduje potencjalne wypadki!
|
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.
