tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Jakie są objawy uszkodzonych przewodów zapłonowych/przewodów zapłonowych? Jak przebiega zmiana? Jakie są koszty? Krótki przegląd najważniejszych: Cewki zapłonowe, rozdzielacze i świece zapłonowe w starszych samochodach są zastępowane przez przewody zapłonowe napędzany. Występują tylko w silnikach benzynowych z tak zwanymi silnikami Otto. Często można znaleźć przyczyny wadliwych przewodów zapłonowych zerwany kabel, korozja, ugryzienia przez robaki, związane z wiekiem nosić lub luźny kontakt. To wszystko powody, dla których przewody zapłonowe już nie działają!
objawy lub oznaki
- Silnik nie pracuje płynnie.
- Silnik nie pracuje na wszystkich cylindrach.
- Lampka MIL (kontrolka kontroli silnika) świeci lub miga.
- Pamięć błędów mówi: „Cylinder x wypadanie zapłonu” lub „Cylinder x wypadanie zapłonu”.
- Samochód ma zły gaz.
- Silnik traci moc.
- Potrzebne jest więcej paliwa niż zwykle.
- Występują niewypały.
Czy możesz kontynuować jazdę z uszkodzonymi przewodami zapłonowymi?
Pojazd zwykle jedzie z uszkodzonymi świecami zapłonowymi. Może to jednak prowadzić do dalszych uszkodzeń, na przykład świec zapłonowych lub cewek zapłonowych. Ze względu na dodatkowe uszkodzenia, które się pojawiają, te elementy również muszą zostać wymienione, co wiąże się z dodatkowymi kosztami. Czy uszkodzony kabel zapłonowy można pomylić z czymś innym? Jeśli widzisz ślady ugryzień pozostawione przez kunę na przewodach zapłonowych, mechanik szybko wie, gdzie należy znaleźć przyczynę. Jeśli jednak nie ma takich rzucających się w oczy przesłanek, należy szukać przyczyny. Różne punkty są wykluczone, takie jak uszkodzony rozdzielacz zapłonu (jeśli pojazd ma jeden) lub wada cewki zapłonowej lub świec zapłonowych. To też może być bardzo pomocne Pamięć błędów sein.
Jak działa naprawa lub wymiana przewodu zapłonowego?
Po pierwsze, diagnoza musi być zabezpieczona. W przypadku uszkodzenia przewody zapłonowe powinny być zawsze: odnowiony będzie. Powinieneś powstrzymać się od prób naprawy. Jeśli przyczyną wady jest wiek, a nie ugryzienie kuny, cała Przewody zapłonowe do odnowienia. Zapobiega to uszkodzeniu innego przewodu zapłonowego z powodu zużycia w najbliższej przyszłości. To satysfakcjonujące, że zmiana głównie nie wiąże się z dużym wysiłkiem. W większości pojazdów przewody zapłonowe są już dostępne, gdy Pokrywa silnika zostało usunięte. Po tym wszystkie kable zapłonowe odnowiony. Wtedy zapewnione jest, że silnik znów działa idealnie. Mechanik dowiaduje się o tym, gdy go uruchamia i słyszy pracę silnika, być może robi jazdę próbną i ponownie odczytuje pamięć błędów. Jeśli naprawa się powiodła, pamięć błędów powinna być pusta. Nawiasem mówiąc, zmiana powinna być zawsze być wykonywane przez specjalistyczny warsztat, wyłącznie ze względów bezpieczeństwa. Mogą wystąpić przerwy w izolacji, które nie są widoczne na pierwszy rzut oka, co nie jest pozbawione ryzyka.
Jakie są koszty wymiany przewodów zapłonowych?
Po pierwsze, potrzebne są nowe przewody zapłonowe. Nowy kabel zapłonowy kosztuje około 20 do 75 euro. Bosch jest znanym producentem części zamiennych, które mają nawet jakość OEM. Czy uszkodzenie było spowodowane ugryzieniem kuny? Następnie należy rozważyć zabezpieczenie nowych przewodów zapłonowych przed kolejną wizytą kuny. Jest kilka specjalnych do tego celu rurki lub osłony z tworzywa sztucznego. Wymiana przewodów zapłonowych jest szybka. Jeden kabel zajmuje około dziesięciu minut. Przy czterech kablach cała zmiana zajęłaby około 40 minut. Od ilu kabli zależy pojazd ile cylindrów? silnik ma i jaka konstrukcja. Jeśli warsztat obliczy stawkę godzinową w wysokości 100 EUR, część faktury dotycząca kosztów pracy wynosi około 50 do 100 Euro. Ponadto jest nowa cena głównie czterech kabli, które są wtedy pomiędzy 80 i 300 euro. Ogólna kalkulacja jest gdzieś pomiędzy 70 i 400 euro. Jeśli problem był spowodowany ugryzieniem kuny, warto wiedzieć, że wiele ubezpieczenie samochodu przyjąć obrażenia. To, czy wymagane jest częściowe lub pełne ubezpieczenie, zależy od polisy.
Jak działa przewód zapłonowy i jakie jest jego znaczenie?
Tylko pojazd z silnikiem benzynowym ma przewody zapłonowe. Pojazd z silnikiem Diesla nie potrzebuje świec zapłonowych, a tym samym przewodów zapłonowych. Diesel ulega samozapłonowi, jednak mieszanka paliwowo-powietrzna w silniku benzynowym nie ulega samozapłonowi i musi zapłon iskrowy będzie. Wykonuje tę pracę świeca zapłonowa. W okolicy przewodów zapłonowych znajduje się Kable wysokiego i niskiego napięcia, co oczywiście należy rozróżnić. Kable wysokiego napięcia są przewodnikami elektrycznymi. Są elastyczne, odporne na media i ciepło. Charakteryzują się również dobrą izolacją. Mają niską rezystancję elektryczną i przewodzą wysokie napięcie z cewki zapłonowej do świecy zapłonowej.
Posiada pojazd kabel wysokiego napięcia, wtedy jest kabel wysokiego napięcia dla każdego cylindra, który biegnie od dystrybutora zapłonu do odpowiedniego cylindra i kabel biegnący od cewki zapłonowej do dystrybutora zapłonu. Jeśli silnik ma 4 cylindry, to znajdziesz w nim w sumie pięć przewodów zapłonowych. Tak jest w przypadku wielu starszych pojazdów. W przeciwieństwie do nowoczesnych samochodów. Często mają już jednoiskrowe cewki zapłonowe, które znajdują się bezpośrednio na świecy zapłonowej. Dzięki tej konstrukcji brak kabli wysokiego napięcia potrzebne. Cewki potrzebują tylko cienkich linii niskiego napięcia, które napędzają je, aby stały się aktywne.
Poniższa uwaga jest niezbędna: Ze względów bezpieczeństwa blog tuningowy zaleca wszelkie naprawy, przeglądy i prace konserwacyjne ausschließlich do wykonania w specjalistycznym warsztacie! Chociaż nasze informacje są podsumowane zgodnie z naszą najlepszą wiedzą i przekonaniem, nie możemy ponosić żadnej odpowiedzialności za treść. Wszystkie informacje są zatem „bez gwarancji”.
Oczywiście to nie był koniec!
W tej kategorii blogów tuningowych znajdują się przewodniki i instrukcje dotyczące typowych usterek/napraw w pojeździe oraz montażu akcesoriów/części tuningowych. Nasze artykuły w prosty sposób wyjaśniają typowe wady i związane z nimi naprawy, a także wyjaśniają, jak zauważalne są pierwsze oznaki wady. W większości przypadków w naszych instrukcjach naprawy mamy również wstępne wskazówki dotyczące instrukcji naprawy przybliżony Wymienione są koszty oczekującej naprawy. Cel naszej podkategorii „Przewodnik po naprawach samochodów„ jest stworzenie przewagi w wiedzy na kolejną wizytę w warsztacie wraz ze wstępnymi wskazówkami. Może to uchronić Cię przed żmudnym rozwiązywaniem problemów, a drobiazgi mogą być wykonywane bezpośrednio na własną rękę. To samo dotyczy oczywiście montażu akcesoriów/części tuningowych. Tutaj również chcielibyśmy pomóc we wdrożeniu za pomocą instrukcji i wskazówek. Jest też wiele innych postów na ten temat. Poniżej znajduje się fragment ostatniego i TUTAJ są wszystkie poprzednie instrukcje:
„tuningblog.eu” - informujemy Cię na bieżąco na temat autotuningu i stylizacji samochodów z naszym magazynem tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.
