Sobota, 4 maja 2024 r
Menu

TU z DEZENT. Nowa 5-ramienna konstrukcja dla klasy kompaktowej i średniej

Czas czytania 3 Min.

TU z DEZENT. Nowa 5-ramienna konstrukcja dla klasy kompaktowej i średniej

W nadchodzącym sezonie zimowym 2021/22 DEZENT ponownie zaprezentuje mocny projekt dla kompaktowej i średniej klasy. To Przyzwoite tp w wersji 5-ramiennej jest z ECE- Opinia eksperta technicznie doskonała na bardzo szerokiej gamie pojazdów takich jak: Np. Audi A3 do Audi A6 (w tym modele Allroad), Audi Q3 i Audi Q2, BMW 3, VW Golf 8, VW Passat, VW Touran, Seat Ibiza, Seat Leon, Seat Ateca, Seat Tarraco, Skoda Octavia i Skoda Fabia. Solidne 5-ramienne, asymetryczne paski na szprychach tworzą efektowny wygląd. Zaczynając od głębokiego obszaru centralnego, powierzchnie szprych wizualnie przepływają nad kołnierzem obręczy.

DEZENT i e-mobilność

TU z DEZENT. Nowa 5-ramienna konstrukcja dla klasy kompaktowej i średniej

Do wyboru klasyczne srebro oraz sportowa, elegancka czerń z połyskiem. Oprócz ECE wiele możliwych zastosowań uzyskuje się również dzięki certyfikatom ABE dla szerokiej gamy pojazdów. Tak czy inaczej, chodzi o aplikacje bez licencji. Jako specjalność możesz Audi- i kierowcy BMW na Przyzwoite tp umierać Użyj oryginalnych czapek środkowych z logo. DEZENT aktywnie pracuje nad dostosowaniem wszystkich produktów do zasad zrównoważonego rozwoju. W związku z tym wszystkie felgi są zaprojektowane z myślą o mobilności po kopalinach nie tylko w produkcji, ale przede wszystkim w użytkowaniu.

Odporny na zimę z farbą SRC

Polerowane z przodu felgi były błędnie definiowane jako typowe felgi letnie, a zatem rzadko spotykane na ulicach w miesiącach zimowych. Od pewnego czasu zauważalne jest jednak odwrócenie trendu. Dzięki SRC niemiecki producent felg gwarantuje bardzo wytrzymały 3-warstwowy lakier, szczególnie w zimnych porach roku.

TU z DEZENT. Nowa 5-ramienna konstrukcja dla klasy kompaktowej i średniej

Dane i fakty: DEZENT TU:

Wymiary:         6,0 × 15, 6,5,0 × 16, 6,5 × 17, 7,0 × 17, 7,5 × 17, 7,5 × 18 cali

Typ projektu:                       odlewane, jednoczęściowe, połączenie 5-otworowe

Wykończenie:                        Srebrna, błyszcząca czerń

obciążenie:                     do 750 kg

TPMS:                         100% TPMS-FIT

ABE:                            liczne modele pojazdów

EKG:                            Audi A3 do Audi A6 (w tym modele Allroad), Audi Q3, Audi Q2, BMW 3, VW Golf 8, VW, Passat, VW Touran, Seat Ibiza, Seat Leon, Seat Ateca, Seat Tarraco, Skoda Octavia, Skoda Fabia itp. .

Garantie:                  3 roku

Cena:                          od 85 Euro (Niemcy)

Oczywiście to nie był koniec!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:

Pachnące drzewa w samochodach są szkodliwe dla zdrowia - ostrzegają lekarze!

TU z DEZENT. Nowa 5-ramienna konstrukcja dla klasy kompaktowej i średniej

Info: amerykańska gwiazda Ken Block zelektryzowana przez Audi!

TU z DEZENT. Nowa 5-ramienna konstrukcja dla klasy kompaktowej i średniej

DEZENT TN - uniwersalna obręcz bez homologacji!

TU z DEZENT. Nowa 5-ramienna konstrukcja dla klasy kompaktowej i średniej

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane