niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Rodzaje napędu w samochodach osobowych – podstawy i różnice

Czas czytania 4 Min.

Rodzaje napędu w samochodach osobowych – podstawy i różnice

W samochodach są różne rodzaje napędów, przyjrzeliśmy się bliżej podstawom i różnicom. Kilka szczegółów z góry: Moc generowana przez silnik pojazdu musi być przekazywana na koła, a tym samym na drogę być przekazywane. Rozróżnia się tutaj następujące koncepcje napędu: Napęd na przednie koła, napęd na tylne koła i Napęd na wszystkie koła! Producenci określają specyficznie dla serii, czy pojazd ma napęd na przednie czy na tylne koła. Istnieje zatem indywidualny wybór zwykle nie. Ponadto często istnieje możliwość skorzystania z a napęd na wszystkie koła używać. Czasami ta ostatnia jest również dostępna w małych samochodach!

Napęd na przednie koła (FWD)

  • Najpopularniejszym wariantem napędu do samochodów osobowych jest Napęd na przednie koła. Zalety tego są oczywiste. Drogi napędowe od silnika, który jest zwykle montowany z przodu pojazdu, do wału napędowego przedniej osi są krótkie. Oszczędza to koszty, ponieważ mniej komponentów musi być zainstalowany niż w pojeździe z napędem na wszystkie koła lub na tylne koła. Na zakrętach pojazdy z napędem na przednie koła zwykle mają tendencję do Podsterowność. Poprzez interwencję elektronicznych programów pomocniczych, takich jak ESP, procesy dynamiki jazdy („słabe punkty dynamiki jazdy”) są coraz częściej przechwytywane.

Rodzaje napędu w samochodach osobowych – podstawy i różnice

Napęd na tylne koła (RWD)

  • W pojeździe z napędem na tylne koła moc przekazywana jest z silnika przedniego za pośrednictwem tzw wał napędowy na elementach napędowych tylnej osi. Daje to pewne korzyści pod względem dynamiki jazdy w porównaniu z napędem na przednie koła. Osie skrętna i napędowa są oddzielone, co ma zalety podczas pokonywania zakrętów. Mimo to pojazdy z napędem na tylne koła mają tendencję do przewracania się na zakrętach zajeździć. Tył łatwiej się wyłamuje. Tylny wał napędowy zwiększa również koszty pojazdów z napędem na tylne koła. Dlatego model z napędem częściej będzie montowany w pojazdach wyższej klasy. Napęd na tylne koła również nie nadaje się do małych samochodów, ponieważ tunel Cardana zajmuje miejsce w kabinie pasażerskiej.

Ważne: Niepoprawnie termin napęd na tylne koła jest często używany jako synonim napędu na tylne koła. Jednak te dwa modele napędów różnią się. W przypadku napędu na tylne koła, jak opisano powyżej, silnik z przodu pojazdu jest zainstalowany, z napędem na tylne koła jest silnik nad tylną osią napędową zainstalowany. Bagażnik jest wtedy odpowiednio mniejszy lub zamiast tego znajduje się z przodu pojazdu (Porsche 911).

Rodzaje napędu w samochodach osobowych – podstawy i różnice

Napęd na wszystkie koła (AWD)

  • Kiedy napęd na wszystkie koła moc silnika jak sama nazwa wskazuje, na wszystkich kołach pojazdu, a więc do obu osi. W zależności od zainstalowanej elektroniki pojazdu koła lub osie mogą być napędzane indywidualnie, a nawet z różnymi prędkościami. Zaletą jest to, że siła może być przenoszona równomiernie i zorientowana na obciążenie. W ten sposób optymalizowane są właściwości dynamiki jazdy. Prowadzi to do większego komfortu jazdy i większego bezpieczeństwa jazdy. W międzyczasie jednak napęd na wszystkie koła nie jest już przywilejem samochodów terenowych lub luksusowych. Jest teraz oferowany za dodatkową opłatą również w pojazdach klasy średniej i małych samochodach.

Rodzaje napędu w samochodach osobowych – podstawy i różnice

Oczywiście to nie był koniec!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:

Części tuningowe Tesli są teraz produkowane przez Koenigsegga!

Rodzaje napędu w samochodach osobowych – podstawy i różnice

zalania? A jeśli w samochodzie pada deszcz?

Rodzaje napędu w samochodach osobowych – podstawy i różnice

Jeśli szyba się rysuje: QUIXX DIY Glass Scratch Remover!

Rodzaje napędu w samochodach osobowych – podstawy i różnice

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane