W samochodach są różne rodzaje napędów, przyjrzeliśmy się bliżej podstawom i różnicom. Kilka szczegółów z góry: Moc generowana przez silnik pojazdu musi być przekazywana na koła, a tym samym na drogę być przekazywane. Rozróżnia się tutaj następujące koncepcje napędu: Napęd na przednie koła, napęd na tylne koła i Napęd na wszystkie koła! Producenci określają specyficznie dla serii, czy pojazd ma napęd na przednie czy na tylne koła. Istnieje zatem indywidualny wybór zwykle nie. Ponadto często istnieje możliwość skorzystania z a napęd na wszystkie koła używać. Czasami ta ostatnia jest również dostępna w małych samochodach!
Napęd na przednie koła (FWD)
- Najpopularniejszym wariantem napędu do samochodów osobowych jest Napęd na przednie koła. Zalety tego są oczywiste. Drogi napędowe od silnika, który jest zwykle montowany z przodu pojazdu, do wału napędowego przedniej osi są krótkie. Oszczędza to koszty, ponieważ mniej komponentów musi być zainstalowany niż w pojeździe z napędem na wszystkie koła lub na tylne koła. Na zakrętach pojazdy z napędem na przednie koła zwykle mają tendencję do Podsterowność. Poprzez interwencję elektronicznych programów pomocniczych, takich jak ESP, procesy dynamiki jazdy („słabe punkty dynamiki jazdy”) są coraz częściej przechwytywane.
Napęd na tylne koła (RWD)
- W pojeździe z napędem na tylne koła moc przekazywana jest z silnika przedniego za pośrednictwem tzw wał napędowy na elementach napędowych tylnej osi. Daje to pewne korzyści pod względem dynamiki jazdy w porównaniu z napędem na przednie koła. Osie skrętna i napędowa są oddzielone, co ma zalety podczas pokonywania zakrętów. Mimo to pojazdy z napędem na tylne koła mają tendencję do przewracania się na zakrętach zajeździć. Tył łatwiej się wyłamuje. Tylny wał napędowy zwiększa również koszty pojazdów z napędem na tylne koła. Dlatego model z napędem częściej będzie montowany w pojazdach wyższej klasy. Napęd na tylne koła również nie nadaje się do małych samochodów, ponieważ tunel Cardana zajmuje miejsce w kabinie pasażerskiej.
Ważne: Niepoprawnie termin napęd na tylne koła jest często używany jako synonim napędu na tylne koła. Jednak te dwa modele napędów różnią się. W przypadku napędu na tylne koła, jak opisano powyżej, silnik z przodu pojazdu jest zainstalowany, z napędem na tylne koła jest silnik nad tylną osią napędową zainstalowany. Bagażnik jest wtedy odpowiednio mniejszy lub zamiast tego znajduje się z przodu pojazdu (Porsche 911).
Napęd na wszystkie koła (AWD)
- Kiedy napęd na wszystkie koła moc silnika jak sama nazwa wskazuje, na wszystkich kołach pojazdu, a więc do obu osi. W zależności od zainstalowanej elektroniki pojazdu koła lub osie mogą być napędzane indywidualnie, a nawet z różnymi prędkościami. Zaletą jest to, że siła może być przenoszona równomiernie i zorientowana na obciążenie. W ten sposób optymalizowane są właściwości dynamiki jazdy. Prowadzi to do większego komfortu jazdy i większego bezpieczeństwa jazdy. W międzyczasie jednak napęd na wszystkie koła nie jest już przywilejem samochodów terenowych lub luksusowych. Jest teraz oferowany za dodatkową opłatą również w pojazdach klasy średniej i małych samochodach.
Oczywiście to nie był koniec!
tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:
Części tuningowe Tesli są teraz produkowane przez Koenigsegga! |
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.