czwartek 25 kwietnia 2024 r
Menu

Przedstawiono elektrownie Immotor Bay Design!

Czas czytania 5 Min.

Ostatnio zaktualizowano 22 września 2023 r. o 08:23

Przedstawiono elektrownie Immotor Bay Design!

[Ekran]

 Wkrótce dwie nowe elektrownie od Zatoka immotorów być dostępnym. Powinny być praktyczne, szykowne i przyjazne dla środowiska. Ale przede wszystkim przy urządzeniach elektrycznych liczy się nie tylko wygląd, ale przede wszystkim oczywiście wydajność. I oczywiście konsumenci zadają sobie pytanie, jakie funkcje mają „nowe” i co oferują. Ale miło też, gdy takie urządzenie przekonuje zarówno swoim designem, jak i funkcjonalnością. Dlatego inżynierowie Immotor dodali specjalne akcenty do swoich nowych elektrowni elementy wystroju ustawić. Projekt nadal czeka na finansowanie, które będzie pochodzić z m.in kampania crowdfundingowato na 27. Września 2022 zaczyna (patrz poniżej).

Elektrownie inspirują swoimi wyjątkowymi cechami konstrukcyjnymi!

Jedną z najbardziej uderzających cech nowej serii Bay firmy Immotor jest magnetyczne osłony powłoki. Powinny być dostępne w szerokiej gamie wzorów i kolorów. Sugeruje się, że mogą być również wymienne. Ale nie wiemy na pewno. Jeśli tak, projekt można wielokrotnie zmieniać. Zintegrowany uchwyt dziobowy zapewnia również łatwy transport i zwiększa mobilność. Pokryty skórą uchwyt nie tylko przyciąga wzrok, ale również znacznie zwiększa komfort noszenia. A wbudowane światło tworzy odpowiednią atmosferę. Będzie jak „Luksusowe oświetlenie otoczenia” wyznaczony. Możesz go używać do zmiany kolorów w zależności od nastroju. Ponadto, podobnie jak w przypadku wielu innych producentów, a Taschenlampe zintegrowane.

Przedstawiono elektrownie Immotor Bay Design!

Czy urządzenie zachowuje to, co obiecuje ładna fasada?

Powinny istnieć dwa różne warianty o różnych rozmiarach Pojemność baterii dawać. Mniejszy model Zatoka500 powinien dla ok. 543 WH (watogodziny) i tym mocniejsze, że Zatoka1000 przeznaczony dla maksymalnie 1023 WH (Watogodziny) do zaprojektowania. Możesz korzystać z urządzeń za pośrednictwem: gniazdo lub używając kompatybilnych panele słoneczne Załaduj. Oba urządzenia różnią się również wagą. Mniejsza Bay Power Station waży nieco poniżej poniżej 7 kg (~6,8 kg). Silniejszy powinien około kilo 11 ważyć. Oba są idealne dla urządzeń tej wielkości.

Obie oferują wiele różnych połączeń. znalazles Okrągłe gniazda złączy DC a także USB-C jak również Wyjścia USB-A. Wyjście USB-C jest ograniczone do maksymalnej mocy wyjściowej 100 Watt zaprojektowany. Szybko można ładować nie tylko telefony komórkowe, tablety czy notebooki, ale także większe drony lub podobne rzeczy. W przypadku kompatybilnych telefonów komórkowych istnieje również możliwość: bezprzewodowo na szczycie elektrowni. Kolejną interesującą funkcją jest „Ładowanie przelotowe“. Oznacza to, że podczas korzystania z elektrowni można jednocześnie ładować urządzenie i korzystać z elektrowni.

Przedstawiono elektrownie Immotor Bay Design!

A jeśli chcesz również korzystać ze swojej elektrowni poza czterema ścianami, oczekujesz, że obudowa będzie wodoodporna i pyłoszczelna. I wydaje się, że tak jest. Jednak obecnie nie ma dowodu na odpowiednią certyfikację IP. Jest już informacja, że ​​elektrownie można połączyć z telefonem komórkowym przez Bluetooth za pomocą odpowiedniej aplikacji. Na przykład zużycie lub ładowanie za pomocą tego smartfona być monitorowanym. W ten sposób powinno być również możliwe sterowanie oświetleniem otoczenia Deluxe. Dyskutowana jest nawet premia za wykorzystanie energii słonecznej. Ma to na celu wspieranie i nagradzanie zachowań świadomych ekologicznie.

IMMOTOR BAY500

  • Ładowanie bezprzewodowe 15 W
  • Type-C*2 (oba obsługują szybkie ładowanie PD100W)
  • Ładowanie za pomocą paneli słonecznych z wbudowanym systemem MPPT (30% większa wydajność)
  • Ładowanie przelotowe AC i DC
  • duża pojemność i ultralekka
  • Ogniwa elektryczne litowo-jonowe klasy motoryzacyjnej
  • Inteligentna kontrola aplikacji
  • Zarabiaj na elektrowni: IMMOTOR współpracuje z Green Power Network
  • dobra przenośność: wygodny uchwyt ze stali nierdzewnej owinięty skórą, łatwy do przenoszenia.
  • Stylowa konstrukcja z wieloma opcjami kolorystycznymi, doskonała pyłoszczelność i wodoodporność.
  • Konstrukcja bez wentylatora i hałas podczas pracy 0 dB
  • prąd przemienny i prąd stały

Kiedy Elektrownie będą dostępne?

Obecnie nie ma informacji, kiedy urządzenia będą dostępne i ile będą kosztować. Finansowanie poprzez crowdfunding Indiegogo ale powinien zacząć się wkrótce. Wszelkie wiadomości można również uzyskać za pośrednictwem strona Immotor Bay, ponieważ tam możesz zarejestrować się do newslettera.

Galeria zdjęć XXL Bay500 i Bay1000

Oczywiście to nie był koniec!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Wystarczy kliknąć jeden z poniższych postów!

inne powiązane posty

5 przydatnych gadżetów do samochodu

Przedstawiono elektrownie Immotor Bay Design!

Ceny używanych samochodów ciągle rosną...

Przedstawiono elektrownie Immotor Bay Design!

Sprężyny sportowe H&R do BMW M3 + M4 xDrive

Przedstawiono elektrownie Immotor Bay Design!

Szalone mody tuningowe dla naszej przyjemności oglądania!

Przedstawiono elektrownie Immotor Bay Design!

„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego na temat tego artykułu z kącika porad, produktów, informacji i współpracy. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane