niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Stance, Fitment, Slammed, Hellaflush - co to właściwie oznacza?

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 8 maja 2020 r. o 08:06

Postawa, Fitment, Slammed, Hellaflush - co to znaczy?

Na scenie tuningowej pojawiły się w ostatnich latach pewne terminy, które wymagają podstawowego wyjaśnienia, ponieważ nie są łatwe do zrozumienia dla osoby z zewnątrz. Należy jednak pamiętać, że nie wszystkie nowe słowa oznaczają coś nowego. Ci, którzy znają świat „strojenia”, mogli już wcześniej słyszeć te wyrażenia. Niektórzy producenci akcesoriów opracowali kilka modnych słów, które trafiły do ​​odpowiednich marek.

Co to jest „postawa”?

Postawa, Fitment, Slammed, Hellaflush - co to znaczy?
Ekstremalne opuszczanie dzięki Accuair-Airride

W językoznawstwie brytyjskim terminy „stanowisko” można tłumaczyć na wiele sposobów. Może oznaczać określoną „postawę” lub postawę. Jeśli chodzi o strojenie, wyrażenie w kompozycji może oznaczać różne czynniki w obszarze koła i podwozia. Jeśli pojazd jest bardzo „nisko”, koła nieuchronnie zbliżają się do nadwozia i wtedy uzyskujesz świetną „postawę” lub „dopasowanie”. Właściwie to totalny gwałt na angielskim słownictwie, ponieważ „pasowanie” w języku brytyjskim w rzeczywistości oznacza „być odpowiednim dla”… lub „odpowiedni dla”… ..

Rozciąganie i dopasowanie… Hę?

Postawa, Fitment, Slammed, Hellaflush - co to znaczy?
Rozciąganie = Opony ściągnięte

Znaczenie tego „wyposażenia” oznacza zatem bardziej prawdopodobne „przyczepność” na drodze, tj. Opisanie przyczepności między pojazdem a drogą. Tak więc, gdy pojazd jest „wyjątkowo rozłożony”, podwozie, pochylenie kół i felgi oraz tak zwane „ciągnione opony” (rozciąganie) również naturalnie odgrywają nieistotną rolę. Dlatego te dwa ostatnie punkty są w rzeczywistości nieistotne, ponieważ jeśli masz szerokie felgi w pojeździe, nieuchronnie będziesz mieć odpowiednią, mniejszą głębokość wciskania na oponę, aby pasowały one do nadwozia. Pojawiają się wówczas takie terminy jak „Hellaflushing”, „Demon Camber” lub „Slamming / Slammed”.

Termin „trzaskanie” lub „trzaskanie”

Postawa, Fitment, Slammed, Hellaflush - co to znaczy?
Slammed

Większość z nich to pikantne innowacje. Tak więc obecnie zwyczajowo koła poruszają się prawie bardziej pod nadwoziem, niż są odsłonięte. Oznacza to, że opony znikają teraz w pewnym stopniu, gdy zostaną zamontowane pod nadwoziem. Właściwie rzecz, która wygląda dość elegancko, ale jak w przypadku wszystkiego w życiu można spierać się o smak. Jeden po prostu lubi „blond”, a drugi „ciemny”. Nasz Pan kocha różnorodność. Każdy musi sam zdecydować.

Hellaflushing

Postawa, Fitment, Slammed, Hellaflush - co to znaczy?W odniesieniu do hellaflush termin ten odnosi się do zorientowanej na użytkownika modyfikacji ruchu (ruchu) i trakcji. Oczywiście wzięto również pod uwagę bezpieczeństwo pojazdu. W Hellaflushing tendencją jest mocowanie opon jak najbliżej wnęki na błotnik, zwykle w połączeniu z przesuniętymi obręczami. Opony samochodu muszą wystawać poza ramę. Istnieje ryzyko ograniczenia zwrotności w samochodzie, co większość ludzi uważa za niechętne. Zrozumiałe.

Demon camber

Postawa, Fitment, Slammed, Hellaflush - co to znaczy?W dosłownym tłumaczeniu termin ten oznacza „demoniczne wybrzuszenie” lub „demoniczny upadek”. Chcesz wyrazić upadek opon pojazdu nachylonych w kierunku drogi. Tutaj przednie koła samochodu mają bardziej skoncentrowane, zewnętrzne nachylenie względem pojazdu. Koła powinny zbliżać się do dołu niż do górnej części opony.

Ta nowatorska stylizacja samochodów z Azji pojawiła się w ostatnich latach. Opisuje nadmiernie niższy samochód poprzez regulację opadania opon pojazdu nachylonych w kierunku drogi. Oni-Camber zszokowały również przymocowane podpory i wzmocnienia ekstremalnym spadkiem ujemnym. W ten sposób można uzyskać utworzone kąty piasty koła i zwrotnicy. Ciało dosłownie „unosi się” zaledwie kilka centymetrów nad powierzchnią drogi.

TÜV? Nie do pomyślenia…. 😀

Demon Camber jest raczej zawodny, ponieważ może być bardzo destrukcyjny. Opony, ale także felgi, mogą z trudem poradzić sobie nawet z najmniejszymi nierównościami na drodze, a ryzyko uszkodzenia pojazdu jest ogromne. Ponadto występuje dodatkowe zużycie opon i, w razie potrzeby, poważne uszkodzenia podwozia związane ze strukturą, co sprawia, że ​​przyjemność prowadzenia jest nierealna. Długowieczność i niezawodność pojazdu są prawie niemożliwe po katastrofie demona. Tracą swoje znaczenie, a over-the-top tuning traci cały swój blask.

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane