Sobota, 4 maja 2024 r
Menu

1.250PS na kierownicy w Audi R8 V10 bi-turbo od Underground Racing

Czas czytania 2 Min.

Jesteśmy już zaznajomieni ze wzrostem osiągów w pojazdach z kategorii Lamborghini czy Audi zespołu Underground Racing. Nie jest też niczym nowym, że pojazd dostrojony przez UR może z łatwością pokazywać 1.000 KM, a zatem znacznie więcej niż pojazd ze zwykłym „chip tuningiem”! Nowe oprogramowanie jest instalowane w podziemnych pojazdach wyścigowych, ale jest to prawdopodobnie najprostsza zmiana, poza układami wydechowymi, turbosprężarkami lub głowicami cylindrów, z których niektóre zostały całkowicie opracowane przez firmę. Tuner niedawno zaprezentował na swojej stronie internetowej nowy pojazd z tuningiem silnika. Tym razem złapał Audi R8 V10 5.2 FSI, które po modyfikacji może wymyślić brutalne 1.250PS na rowerze (odpowiada mocy silnika około 1.500PS) i zdecydowanie za dziwny i zdziwiony wygląd kierowców tego samego typu, jednak z seryjną wydajnością 525PS, a także łatwo z modelu R8 + z co najmniej 550PS. Firma nie opublikowała więcej szczegółów niż wynik wzrostu wydajności, ale w tym przypadku to wystarczy. Czego mogliśmy się dowiedzieć i rozpoznaliśmy, jak zwykle przedstawiamy poniżej podsumowanie. Oczywiście również nam czegoś brakuje, gdybyś odkrył jakiekolwiek dalsze zmiany, bylibyśmy szczęśliwi, gdybyś umieścił je w "polu komentarza".

Ps. Jeśli masz więcej tuningowanych pojazdów takich jak ten 800PS Audi R8 bi-turbo a nawet jeden Bi-turbo Lamborghini Huracan LP610-4 z Wyścigi podziemne Po prostu kliknij nazwę tunera na wskazówce poniżej!

(Photo / s: Wyścigi podziemne)

Oto szczegóły pojazdu:

  • Konwersja bi-turbo
  • Konfiguracja Stage 3
  • całkowicie przebudowany silnik
  • o 1150PS na kole oktanowym 93
  • z gazem wyścigowym Rengas (MS109) nad 1250PS za kierownicą
  • Skrzynia biegów Billet-Helix
  • Ceramiczne sprzęgło Stage 2
  • Oprogramowanie JRR MoTeC M1 ECU (PNP niestandardowy MoTeC)
  • 2 lat i mila gwarancyjna 24.000
  • nieznane obniżenie (sprężyny sportowe, sprężyny śrubowe, zawieszenie sportowe, zawieszenie coilover, zawieszenie pneumatyczne z napędem pneumatycznym - informacje w toku)
  • zaciemnione okna dookoła
  • Sportowy układ wydechowy

Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.

„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów. Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów:
ALFA ROMEO, ALPINA, AUDI, BMWCADILLACChevrolet, CHRYSLER, CITROËN, DACIADAEWOODODGEFIATFORDHONDAHYUNDAIINFINITIISUZUJAGUARJEEPKIALANCIALAND ROVERLEXUSMASERATIMAZDAMERCEDESMINIMITSUBISHIANISSANOPELPEUGEOTPORSCHERENAULTSAABSEATSZKODASMARTSUBARUSUZUKITATATOYOTAVAUXHALLVOLVOVW i WSZYSTKIE inni
Miłej zabawy podczas przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane