Niedziela, 5 maja 2024 r
Menu

22 cala Renntech10 Deep Alu na 580PS Range Rover HSE

Czas czytania 2 Min.

Ostatnio zaktualizowano 3 maja 2016 r. o 07:37

Jeśli szukasz nowych felg aluminiowych do swojego pojazdu i koncentrujesz się na jakości i designie, trudno jest obejść się z producentem felg ADV.1 Wheels. Aby pokazać to praktycznie, znaleźliśmy Range Rover HSE zmodyfikowany przez ADV.1 Wheels w kolorze białym, który ma zestaw kołowy Renntech22 Deep w calach 10 w kolorze czarnym. Zdjęcia zostały niedawno opublikowane na stronie internetowej firmy i uważamy, że powinniśmy je Państwu pokazać. Oprócz naprawdę dobrze dopasowanych optycznie felg, asortyment otrzymał kilka innych zmian, o których wiemy tylko ze względu na zdjęcia, niestety obecnie nie mamy technicznie wiarygodnych informacji. Niezależnie od tego, głównym celem samochodu jest wyraźnie wspomniany zestaw kołowy Renntech, który jest absolutnym atutem samochodu w porównaniu ze standardowymi felgami i natychmiast nadaje pojazdowi bardziej dynamiczny wygląd. Przyjrzeliśmy się bliżej samochodowi i dokonaliśmy kilku porównań z wersją produkcyjną i, jak powiedziałem, byliśmy w stanie określić jedną lub dwie zmiany. Czego nauczyliśmy się bezpośrednio od firmy i uznaliśmy siebie, przedstawiamy podsumowanie, jak zwykle poniżej. Jeśli zauważysz jakiekolwiek dalsze zmiany, bylibyśmy szczęśliwi, gdybyś umieścił je w "polu komentarza", a następnie dodamy je do postu tak szybko, jak to możliwe.

Ps. Jeśli masz więcej tuningowanych pojazdów takich jak ten Mercedes CLS63 AMG na 20 calowym ADV10.0 Track Function a nawet jeden 911 Turbo S Cabrio (991) na 21 calowym ADV05 M.V2 Alu Wystarczy spojrzeć na podpowiedź do zdjęcia (pod zdjęciem) na nazwie tunera!

(Photo / s: ADV.1 Koła)

Oto szczegóły dotyczące Range Rovera HSE 5.0L V8 z doładowaniem:

  • 22 calowy zestaw kołowy Renntech10 Deep w kolorze czarnym (Renntech10 Deep Monolite MV2, odsłonięty sprzęt, wykończenie dysku: błyszcząca czerń, wykończenie wargi: błyszcząca czerń, 22 × 10.5 | 22 × 10.5)
  • nieznane obniżenie (sprężyny sportowe, sprężyny śrubowe, zawieszenie sportowe, zawieszenie coilover, zawieszenie pneumatyczne z napędem pneumatycznym - informacje w toku)
  • zaciemnione okna dookoła
  • Wzrost wydajności RENNtech w przypadku momentu obrotowego 580PS i 808NM - (Chiptuning, pakiet wydajności R1, większe koło pasowe wału korbowego)
  • Sportowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej

Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.

„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.
Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane