Sobota, 4 maja 2024 r
Menu

Koła Vossen Koła Aluminiowe VLE1 w BMW 5er E61 535xi

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 2 września 2016 r. o 09:29

Jak nazywacie Einstieg do tuningu? Dla mnie i dla wielu innych tuning zaczyna się od obniżenia lub głośnego sportowego wydechu i, co najważniejsze, wraz ze wzrostem wydajności! Powinno być również jasne, że każdy inaczej interpretuje temat tuningu, więc ostatecznie każdy ma inny pomysł na tuningowany pojazd. Ale co, jeśli podejmiemy trud i porównamy nasze pytanie ze statystyką? Następnie okaże się, że przy dobrych 60% wszystkich właścicieli pojazdów, którzy pragną indywidualizacji, samochód jako pierwszy otrzymuje nowy zestaw kół i jest prawie zawsze co najmniej 1 cal większy niż felgi fabryczne.

Koła Vossen Koła Aluminiowe VLE1 w BMW 5er E61 535xi

Chiptuning w BMW 5er

Felgi są wymieniane przed chiptunem lub obniżeniem samochodu. Oznacza to, że nowy zestaw kół jest najczęstszą zmianą w pojeździe, ale jest też jednym z najdroższych. Wybór wymiany felg jest zrozumiały, bo fabrycznie montowane felgi niekoniecznie są brzydkie, problem w tym, że standardowe felgi dobiera się w konfiguratorze producenta i oczywiście tysiące innych kupujących ma to, w tym przypadku BMW serii 5 E61, również zrobione. Ponadto zestawy kołowe są oczywiście fabrycznie przycięte w kierunku głównego nurtu optyki, ponieważ powinny zadowolić masy.

Bardzo dobre powody, dla których warto kupić nowy zestaw felg! Dlaczego nie rozejrzeć się po repertuarze Vossen Wheels, aby sprawdzić, czy istnieje elegancka alternatywa? Właściciel tego BMW serii 5 E61 Touring jako napędu na wszystkie koła 535xi ma „projekt zestawu kołowego„A standardowe felgi zostały wymienione na zestaw kół Vossen Wheels VLE1 w kolorze ciemnoszarym i szacunkowo 20 cali. Kto wie, że Vossen Wheels może zrozumieć, dlaczego musiał to być ten dostawca! Vossen Wheels ma w swojej ofercie wysokiej jakości felgi i różnorodny wybór. Jak widać, było coś odpowiedniego dla BMW serii 5 i projekt mógł się rozpocząć. Oprócz nowych felg, Touring otrzymał dalsze zmiany, o których wiemy tylko na podstawie zdjęć, niestety obecnie nie mamy dokładnych szczegółów. Niezależnie od tego, na czym skupia się nowy zestaw kołowy VLE-1 (VLE1), który z pewnością nie omija standardowych felg i jest zdecydowanie atutem E61 Touring i ostatecznym dowodem na to, że seria 5 może wyglądać absolutnie elegancko nawet bez pakietu M Sport. Pojazd wygląda bardziej dynamicznie i sportowo, co zawsze jest plusem i powinno się odpowiednio jeździć. Przyjrzeliśmy się bliżej zdjęciom i szukaliśmy różnic w porównaniu z modelem produkcyjnym i byliśmy w stanie określić kilka dodatkowych zmian w felgach.

Zmiany wprowadzone przez Vossen Wheels

Co my z Vossen Wheels doświadczyli i rozpoznali siebie, przedstawiamy jak zwykle w poniższym podsumowaniu. Jeśli zauważysz jakiekolwiek dalsze zmiany, będziemy szczęśliwi, jeśli opublikujesz je w polu komentarza.

Ps. Czy chcesz zobaczyć więcej tuningowanych pojazdów z Vossen Wheels? Na przykład mamy jeden ABT Sportsline Audi Q7 4M (QS7) a nawet jeden nouveau BMW M4 F82. Po prostu kliknij Zdjęcie referencyjny w imię tunera i dostajesz wszystkie pojazdy, które znamy do tej pory.

(Photo / s: Koła Vossen)

Oto znane zmiany w serii:

  • Zestaw kołowy Vossen Wheels VLE1 (ciemnoszary, szacowany 20 cali)
  • Opuszczanie (sprężyny sportowe, sprężyny śrubowe, zawieszenie sportowe, coilovers, zawieszenie pneumatyczne Airride - więcej informacji nie jest dostępnych)
  • ewentualnie wzrost wydajności - (tuning chipów, tuning box, konwersja kompresora lub turbo, NOS itp. - więcej informacji nie jest dostępnych)
  • ewentualnie sportowy układ wydechowy (więcej informacji nie jest dostępnych)

Jesteśmy pewni, że w ciągu najbliższych kilku tygodni otrzymamy informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy. Jak tylko to nastąpi, oczywiście dodamy do artykułu i poinformujemy o tym.

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inne.
Miłego przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane