Sobota, 4 maja 2024 r
Menu

Porsche 911 (991) Carrera GTS - KW zawieszenie i sprężyny

Czas czytania <1 Min.

Wiadomości od zespołu wokół specjalistów od podwozi w KW Automotive GmbH. Najnowszym dziełem, które KW wprowadza na rynek, są sprężyny śrubowe o regulowanej wysokości (z bezstopniowym opuszczaniem), a także kilka gwintów KW do obecnego Porsche 911 (991) Carrera GTS. Dużą zaletą sprężyn śrubowych jest to, że są one kompatybilne z adaptacyjnym sterowaniem podwoziem (PASM) oraz aktywną stabilizacją przechyłów (PDCC). W małym podsumowaniu poniżej wymieniliśmy to, czego mogliśmy się dowiedzieć.

(Zdjęcia: KW)

To my znany Szczegóły

  • Zestaw coilover KW wariant 3 (regulowana kompresja i odbicie)
  • sprężyny śrubowe z regulacją wysokości (nieograniczone do "stałego" obniżania, bezstopniowe, od 1.099 euro, indywidualny zakres regulacji od 15 do 35 mm, kompatybilne z adaptacyjnym sterowaniem podwoziem (PASM) i aktywną stabilizacją przechyłu (PDCC))

Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.

„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.
Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane