piątek 3 maja 2024 r
Menu

184PS i 321NM w turismo Pogea Racing Abarth 595

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 26 września 2016 r. o 04:39

Większa moc i większy moment obrotowy ... Jeśli jeździsz długo i tym samym pojazdem, to prędzej czy później prawie każdemu przychodzi to życzenie. Od teraz nie ma to większego znaczenia z 1.2tdi lub posiada duży kompresor V8. Bez względu na to, ile mocy masz w standardzie, pragnienie więcej w pewnym momencie jest prawie naturalnym zachowaniem - przynajmniej jeśli jesteś tylko początkowo zainteresowany strojeniem. Właściciel tego Fiata 500 - Abarth 595 turismo najwyraźniej nie był inny, więc Abarth 595 musiał znieść odpowiedni wzrost wydajności.

184PS i 321NM w turismo Pogea Racing Abarth 595

Zespół Pogea Racing

A co może być bardziej oczywistego niż zadbanie o zespół Pogea Racing w tym zadaniu! W końcu znamy już wzrost wydajności pojazdów, zwłaszcza Abartha z Pogea Racing, i to również nie jest tajemnicą w rejonie zasięgu tunera. Firma Pogea Racing zaprezentowała obecnie gotowy pojazd, w tym tuning wykonany na swojej stronie internetowej i oczywiście musimy ci to pokazać. Po rewizji oryginalny 160PS stał się potężnym 184PS / 321NM iz pewnością zapewnią, że kierowcy tego samego typu, ale z seryjnymi osiągami, będą wyglądać na zdumionych, gdy będą musieli puścić Pogea Abarth 595. Tuner nie opublikował znacznie więcej szczegółów niż wynik wzrostu wydajności, ale w tym przypadku wystarczy. Czego mogliśmy się dowiedzieć i rozpoznaliśmy, jak zwykle przedstawiamy poniżej podsumowanie.

Oczywiście również nam czegoś brakuje, gdybyś odkrył jakiekolwiek dalsze zmiany, bylibyśmy szczęśliwi, gdybyś umieścił je w "polu komentarza".

Ps. Jeśli masz więcej tuningowanych pojazdów takich jak ten Audi A4 8E 2.7TDI z 259PS a nawet Centurion004 Alfa Romeo 4C z 319PS z Pogea Racing po prostu kliknij nazwę tunera w odnośniku do zdjęcia poniżej!

(Photo / s: Pogea Racing)

Oto znane zmiany w serii Abarth 595 turismo:

  • Pakiet tuningowy Abarth
  • Rura spustowa 200cpi
  • MTA Speedshift Stage 1plus
  • Wzrost wydajności w 184PS / 321Nm (standardowe wyjście fabryczne 160PS - nie mierzone) - (Chiptuning Stage 2i)
  • Sportowy układ wydechowy (układ wydechowy 63,5mm od Kat z rurami wydechowymi 102mm)

Jesteśmy pewni, że w ciągu najbliższych kilku tygodni otrzymamy informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy. Jak tylko to nastąpi, oczywiście dodamy do artykułu i poinformujemy o tym.

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inne.
Miłego przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane