piątek 3 maja 2024 r
Menu

224PS i 443NM w Alfa Romeo Giulia od Speed-Buster

Czas czytania 2 Min.

Zawsze może być trochę więcej, prawda? Jeśli regularnie jeździsz po drogach tym samym pojazdem, myśl ta przychodzi prawie każdemu, przynajmniej wtedy, gdy samochód jest postrzegany nie tylko jako towar. Nie ma znaczenia, czy podróżujesz z trzycylindrowym silnikiem 1.0, czy z doładowaniem V8. Bez względu na to, ile mocy masz dostępnej fabrycznie, pragnienie więcej w pewnym momencie jest prawie naturalnym zachowaniem - przynajmniej jeśli masz choćby podstawowe informacje o strojeniu i tym podobnych. Zainteresowany ulepszeniami wydajności. Właściciel tej białej Alfy Romeo Giulia najwyraźniej myślał podobnie, więc elegancka Giulia musiała znosić wzrost wydajności. A co może być bardziej oczywistego niż opieka nad zespołem tuningowym Speed-Buster w tym projekcie? W końcu znamy już zoptymalizowane pojazdy z prawie każdej kategorii pojazdów i typu pogromców prędkości i oczywiście nie jest to tajemnicą w obszarze zasięgu tunera. SB ma obecnie wypchniętą Alfa Romeo Giulia na swojej stronie internetowej w tym dane techniczne i oczywiście musimy pozwolić Ci uczestniczyć. Pierwotnie 180PS / 380NM stał się potężnym 224PS / 443NM po wzroście wydajności iz pewnością zapewnią, że kierowcy tego samego typu, ale z seryjną wydajnością, będą wyglądać na zdumionych, gdy stracą z oczu przełomową Giulię. SB nie opublikował dużo więcej szczegółów niż wynik wzrostu wydajności, ale w obecnym przypadku to wystarczy. Czego mogliśmy się dowiedzieć i rozpoznaliśmy, jak zwykle przedstawiamy poniżej podsumowanie.

Oczywiście również nam czegoś brakuje, gdybyś odkrył jakiekolwiek dalsze zmiany, bylibyśmy szczęśliwi, gdybyś umieścił je w "polu komentarza".

Ps. Jeśli masz więcej tuningowanych pojazdów takich jak ten 426 PS BMW M2 F87 Coupe a nawet jeden 695PS - 30 lat BMW M5 F10 z Speed ​​Buster wystarczy kliknąć odnośnik do zdjęcia poniżej nazwy tunera!

(Photo / s: Speed ​​Buster)

Oto zmiany w Alfa Romeo Giulia (typ 952)

 

  • Wzrost wydajności do momentu obrotowego 224 PS / 165 kW i 443 Nm (+63 Nm, +44 PS / +33 kW) (standardowa moc fabryczna 180 PS / 132 kW i 380 Nm - nie mierzone) - (skrzynka tuningowa Chiptuning)

Jesteśmy pewni, że w ciągu najbliższych kilku tygodni otrzymamy informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy. Jak tylko to nastąpi, oczywiście dodamy do artykułu i poinformujemy o tym.

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

Informacia

Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inne.
Miłego przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane