Sobota, 4 maja 2024 r
Menu

Osiągi Alpha-N - Fiat 500, Abarth Turismo i Competizione

Czas czytania 2 Min.

Jesteśmy już zaznajomieni ze wzrostem osiągów pojazdów z prawie każdej kategorii pojazdów zespołu Alpha-N Performance. Tuner niedawno zaprezentował na swojej stronie internetowej nowy pojazd z tuningiem silnika. Tym razem złapano prawie wszystkie warianty małego Fiata 500 w wersji Abarth, a także w wersji standardowej. Zarówno Abarth 500 ze standardowym 140 PS, jak i 595 Turismo z 160 PS oraz najwyższy model 595 Competizione z fabrycznym 180 PS mogą być na życzenie dostarczane ze znacznie większą mocą. Zaczyna się od Abartha 500, który rozrósł się do 170 KM, następnie przychodzi 595 Turismo, które ma teraz dostępne 199 KM i 595 Competizione, który jest ponownie mocniejszy o 2 KM i ma 201 KM. Jednak najlepszym wariantem jest Abarth 695 Biposto, który został przesunięty z 190 PS na 214 PS / 296 Nm. Jeśli weźmiesz pod uwagę, że najmniejsza wersja w normalnym Fiacie 500 i 1.2-litrowym silniku 8V wytwarza tylko 69PS, to powyższe wartości PS są już szalone. Pokazany pojazd ma również zestaw gwintowany KW Variant 1, obręcze OZ Racing Ultraleggera w calach 7 × 17 z oponami 205 / 40R17 i sportowy tylny tłumik. Czego mogliśmy się dowiedzieć i rozpoznaliśmy, jak zwykle przedstawiamy w podsumowaniu poniżej. Oczywiście również nam czegoś brakuje, gdybyś odkrył dalsze zmiany, bylibyśmy szczęśliwi, gdybyś zamieścił je w "polu komentarza".

Ps. Jeśli masz więcej tuningowanych pojazdów takich jak ten 564PS BMW 1er M. Coupe a nawet BT92 5.8L V10 w wykonaniu alfa-n wystarczy kliknąć odnośnik do zdjęcia poniżej nazwy tunera!

(Photo / s: Wydajność Alpha-N)

Oto szczegóły różnych wersji 500er Abarth:

  • Zwiększenie mocy EVOX dla Abartha 500 ze 135 KM do 170 KM / 238 Nm
  • Ulepszenie mocy EVOX dla Abartha 500C i 595C z 140PS do 158 PS / 245 Nm
  • Ulepszenie mocy EVOX dla Abarth 500SS i 595 Turismo z 160 PS na 199 PS / 239 Nm
  • Ulepszenie mocy EVOX dla Abarth 595 Competizione i 695 Ferrari z 180PS do 201 PS / 296 Nm
  • Zwiększenie mocy EVOX dla Abartha 695 Biposto ze 190 KM do 214 KM / 296 Nm
  • Cena jednolita na 699 Euro
  • dostępne również dla standardowych wariantów Fiata 500

Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.

„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów. Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów:
ALFA ROMEO, ALPINA, AUDI, BMWCADILLACChevrolet, CHRYSLER, CITROËN, DACIADAEWOODODGEFIATFORDHONDAHYUNDAIINFINITIISUZUJAGUARJEEPKIALANCIALAND ROVERLEXUSMASERATIMAZDAMERCEDESMINIMITSUBISHIANISSANOPELPEUGEOTPORSCHERENAULTSAABSEATSZKODASMARTSUBARUSUZUKITATATOYOTAVAUXHALLVOLVOVW i WSZYSTKIE inni
Miłej zabawy podczas przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane