Sobota, 4 maja 2024 r
Menu

BR Performance Audi RS3 2.5TFSI z 411PS i 645NM

Czas czytania 2 Min.

Ostatnio zaktualizowano 29 września 2016 r. o 06:50

Zagrożenie! Tam jest "Aktualizacja " nowe informacje (zdjęcia, wideo, dane techniczne, podobnie zmodyfikowany pojazd itp.) zawierają. Nowe informacje znajdziesz na końcu artykułu!

Zespół BR Performance Luxembourg właśnie zaprezentował na swojej stronie internetowej nowy samochód o zwiększonych osiągach. Możesz zobaczyć zmodyfikowane Audi RS3 ze znanym silnikiem 2.5TFSI, który zapewnia fabrycznie 340PS i 450NM. Od teraz jednak urodzona w Ingolstadt strzelanka z ciasnymi 411PS i 645NM na autostradzie powinna spowodować wiele zdumionych bloków. Firma tak naprawdę nie opublikowała dużo więcej szczegółów, ale to, co było ważne, zostało uwzględnione. Czego mogliśmy się dowiedzieć i rozpoznaliśmy, przedstawiamy w poniższym podsumowaniu. Tęsknimy również za czymś, więc jeśli odkryjesz jakiekolwiek dalsze zmiany, będziemy szczęśliwi, jeśli poinformujesz nas o tym w „polu komentarza”.

Ps. Jeśli chcesz zobaczyć więcej tuningowanych pojazdów z BR-Performance, po prostu kliknij TUTAJ!

(Zdjęcie / s: BR Performance Paris)

Oto szczegóły pojazdu:

  • Wzrost wydajności z 340PS i 450NM do 411PS i 645NM - (chip tuning, tuning box, konwersja kompresora lub turbo, NOS itp. - informacje w toku)

Aktualizacja od „14.07.2016”

Jak już wspomniano na początku artykułu, otrzymaliśmy nowe informacje o chipowanym Audi RS3 2.5 TFSi ze standardowymi 340PS i 450NM, o których oczywiście musimy wam powiedzieć. Po modyfikacji obecny model miał gotowy moment obrotowy 419PS i 656NM, dzięki czemu RS3 był prawdziwym szokiem dla M3.

  • Koła aluminiowe OZ w przybliżeniu 20 cali (srebrny)
  • opuszczenie
  • nowy intercooler
  • nowe katalizatory
  • Sportluftfilter

tym razem z momentem obrotowym 421PS i 595NM

Po raz kolejny zespół z BR-Performance Paris miał na miejscu Audi RS3 8V 2.5 TFSI ze standardowym momentem obrotowym 367PS i 465NM. Zanim pojazd został rozdrobniony, tuner dokonał pomiaru wydajności w stanie seryjnym, w wyniku czego uzyskano moment obrotowy 352PS i 496NM, który, że tak powiem, stanowił podstawę do planowanego strojenia chipów. Ostatecznie zmodyfikowany RS3 osiągnął silny moment obrotowy 421PS i 595NM.

Może niedługo pojawi się aktualizacja z informacjami i zdjęciami. W takim przypadku oczywiście umieścimy go również online i poinformujemy o tym.

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inne.
Miłego przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane